Potenza motori Mercedes..

[Rocket_Man]

Io ammiro Mercedes per l'enorme passo avanti fatto con la C63 AMG E LA CLK Black Series.

Molti sono rimasti delusi dal cambio SMG che si addice ad una granturismo come la M6 ma non ad una berlinona come la M5. Se pensate che anche quel pazzo di Jeremy Clarkson ha definito la E63 complessivamente migliore della M5, eccetto nel divertimento e coinvolgimento emotivo. Quindi a cosa serve un set-up da pista se la si usa al massimo in autostrada?

Ben pochi sanno "apprezzare" le loro capacità in pista.

[Davidtr]

scusatem ma quando noi parliamo di auto tipo amg o motorsport è chiaro che la versione deve essere particolarmente cattiva.. altrimenti ti fai la versione normale, o comunque versioni minori che soddisfano comunque le esigenze stradali.. quando uno parla di quei tipi di macchine sa che sono magari meno confortevoli e più da pista.. è chiaro.. sono discorsi scontati..

[J-Gian]

scusatem ma quando noi parliamo di auto tipo amg o motorsport è chiaro che la versione deve essere particolarmente cattiva.. altrimenti ti fai la versione normale, o comunque versioni minori che soddisfano comunque le esigenze stradali..

Ma quello che dicevo indietro: il cliente AMG cerca auto fatte in quel modo, altrimenti andrebbe su BMW, un cliente Jaguar idem. Ogni marchio ha certe peculiarità che non devono essere snaturate.

E poi, indipendentemente dai cavalli, l'auto può risultare altrettanto efficiente, perché la coppia (leggi forza => spinta) va messa dove serve... Non a caso nelle progressioni le AMG sono molto performanti, anche se dalla potenza magari non lo diresti. Quanto a cattiveria, sono da provare per capire se c'è.

[TonyH]

I cv/l non sono affatto indice di cattiveria......anzi, è molto più semplice fare un motore con tantissimi cv/l che un motore cattivo.

Viper e Corvette Z06 non credo che qualcuno le definisca poco cattive, eppure hanno potenze specifiche degne di un'apecar

[Davidtr]

ma scusami tanto.. ma la mercedes è una macchina che pesa intorno ai 1900 kg.. per avere prestazioni mostruose c'è bisogno di maggiore potenza.. questo è chiaro.. la viper e la zonda.. pesano molto meno.. è normale che hanno bisogno di meno cavalli per viaggiare su certi tipi di prestazioni.. rimane secondo me il 4,5 da 0-100 della 55 amg.. secondo me la mercedes poteva fare meglio.. ricordiamoci che è una macchina concepita per quello.. per tirare fortissimo..

[J-Gian]

ma scusami tanto.. ma la mercedes è una macchina che pesa intorno ai 1900 kg.. per avere prestazioni mostruose c'è bisogno di maggiore potenza.. questo è chiaro..

No, c'è bisogno di più forza, ergo coppia...

Altrimenti rischi di avere un'auto impacciata che si risveglia solo agli alti regimi... Ma gli alti regimi non li puoi raggiungere di continuo.

[Davidtr]

ah, per cui secondo voi il rapporto peso potenza non conta nulla.. allora prendiamo un carroarmato e mettiamoci 200 cavalli.. poi vediamo che prestazioni ha.. è tutto li il discorso.. rapporto peso potenza..

[J-Gian]

ah, per cui secondo voi il rapporto peso potenza non conta nulla.. allora prendiamo un carroarmato e mettiamoci 200 cavalli.. poi vediamo che prestazioni ha.. è tutto li il discorso.. rapporto peso potenza..

Certo che conta, ma non è l'unico parametro da considerare.

Perché la potenza che ti scrivono nei dati di targa è quella ad un certo regime, di solito molto alto.

Ora, che ne sappiamo noi di come sia distribuita agli altri regimi?

E dato che "potenza = coppia x regime" intuirai quanto sia importante avere coppia un po' a tutti i regimi, anche perché è quella che accelerà l'auto. Ovviamente nella prestazione poi va valutata la coppia alle ruote, perché tutto va raccordato tramite la rapportatura.

[Davidtr]

allora.. questo discorso vale per un auto normale.. cioè, voi dite che l'amg è più guidabile.. ma è qui l'errore.. non deve essere buona ai bassi regimi deve essere superlativa quando la si spinge forte.. altrimenti mi facevo una sl 350e andavo in giro.. le persone che comprano l'amg è chiaro che puntano sulle prestazioni.. e non è importante sapere che ai bassi regimi la macchina tira di più.. perchè quando uno spinge spinge al massimo, non ai bassi regimi.. cioè, parecchie persone pensano che uno si fa l'amg per guidare normalmente ogni giorno.. se pensano questo, hanno sbagliato macchina..

[luc@]

Perché non potrei farmi l'AMG e usarla tutti i giorni? AMG, M, RS…sono fatte per quello!