Potenza motori Mercedes..

[luc@]

le prestazioni non sarebbero cambiate di tanto.. considera che l'elaborazione della 55 amg la portano da 517 cv a 600cv con dati da 0-100 4,1 e velocità massima 315.. vedi te..

Pensa che c'è chi tira fuori 100 cv anche dal V8 Ferrari. A Maranello non sanno proprio lavorare.

[TonyH]

Perchè si crede che la potenza di picco sia tutto.....ma qualcuno diceva che "con i cavalli si vendono le auto, con la coppia si vincono le gare"....e non era propriamente l'ultimo fesso calato in terra.

[Davidtr]

se fai una gara con una macchina che fa da 0-100 in 4,5 e una che fa 4 decimi meno e di punta va più forte.. non so quante chance hai di vincere una gara.. infatti i cavalli li hanno tirati fuori eccome.. e la macchina vola.. ti sembrano pochi 4 decimi in meno? sai quanti metri sono? tante scuse, ma i fatti parlano chiaro.. il motore non spinge come dovrebbe per una macchina che è definita super sportiva.. assoultamente no..

[Guest EC2277]

Se fai una gara tra un'auto che accelera da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi ed una che accelera da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi non puoi dire chi vince se non consideri altri fattori quali la trazione, la distibuzione dei pesi, la tenuta di strada, la precisione d'ingresso in curva eccetera.

Certo però che se ti limiti ad una burina gara d'accelerazione allora mi metto a ridere per i miseri 100 CV/litro delle vetture da te citate poiché il mitico bialbero Lampredi è stato portato a 720 CV!

Ed era un 2.000.

[Davidtr]

si, ma che centra? non stiamo discutendo della potenza specifica.. è la stessa auto, una con 517 cv e una con 600.. e nessuno può dire che quella da 517 ha più possibilità di vincere.. perchè è semplicemente assurdo

[Guest EC2277]

Davvero?

Avrei un paio d'aneddoti a riugardo, alcuni dei quali riguardano la partecipazione dell'Aurelia GT alla Targa Florio, che ti smentiscono.

[Davidtr]

cioè? sostieni che la stessa macchina con maggiori prestazioni è svantaggiata? motiva il tuo pensiero.. thx

[Guest EC2277]

No, sostengo che la stessa auto, con un motore dall'erogazione meno appuntita, può avere prestazioni migliori nei tracciati più guidati.

Esempio banale: nei circuiti ovali quali Indianapolis non ha alcuna importanza se un motore ha poca coppia poiché, per il 95% della gara, girerà al regime di velocità massima. Mentre, se gareggi a Montecarlo, è più favorevole un motore con meno potenza ma con maggior coppia ai medio/bassi regimi poiché il motore girerà al regime di potenza massima per il 20% della gara.

[Davidtr]

si, ma quando fai le gare difficilmente i motori stanno a bassi regimi.. esistono a posta le marcie.. proprio per far si che anche a velocità ridotte, la macchina stia sempre su di giri ed eroghi sempre la potenza massima.. e cmq la macchina è più veloce in tutto, non solo a lungo..

[Guest EC2277]

Ma la Mercedes E63 AMG non fa le gare, il mio era un esempio. La Mercedes, come le rivali BMW ed Audi, viene impiegata in città, in superstrada, nelle strade provinciali. Insomma viene utilizzata in tutta una miriade di circostanze che non le consento di superare i 4.000 giri.