Affidabilità Gpunto T-Jet

[andrea.ippo]

In Francia, la riviste ad aver provato la Bravo 1.6 Mjet 105cv, sono veramente entusiaste del motore, ponendolo come punto di riferimento assoluto della categoria, con una guidabilita mai raggiunta, e dicono che con questo motore la Bravo cominciera a "farsi sentire" sulle vendite...

Grande! Grazie della info, ora cerco qualche recensione online. Cmq se con il multijet2 si raggiungessero effettivamente i 210/220Nm ai regimi indicati (sui 1600-1800rpm), la situazione cambierebbe radicalmente. Il mio mjet da 69cv su punto mk2b ha 180Nm a 1750 e quando schiacci la macchina va via. Su una Gpunto 190-200Nm in effetti non sono molti, ma con 210-220 la storia cambia. E poi se Fiat continua sulla strada intrapresa con il 1.6 non ce n'è più per nessuno.

[ISO-8707]

Su una Gpunto 190-200Nm in effetti non sono molti,

Avrebbero potuto essere di più se ci fosse stato un cambio intermedio fra M20 ed M32

[Prestige]

continuate il discorso nel topic del 1.6 Mj

[cristian147]

Se vuoi ti elenco tutto quello che di sta yaris non mi garba.

Tony

Elenca pure Tony...per curiosità!

[frenkcbr]

Mmm forse mi ero dimenticato di dire che cambiando casa non farò + tutti quei km e x questo motivo volevo tornare al benzina... o forse l'ho detto :

Cmq sono contento di avere appreso che è in previsione l'uscita del restiling. Anche se mi girano un po', visto che volevo fare l'acquisto a breve, prima di dover spendere un bel po' di soldini x cose che vanno fatte sulla mia.

Ma qualcuno sa di quale entità saranno le modifiche? E che cavolo è uscita da poco + di 2 anni!!!

[beccamorto]

Mmm forse mi ero dimenticato di dire che cambiando casa non farò + tutti quei km e x questo motivo volevo tornare al benzina... o forse l'ho detto :

Cmq sono contento di avere appreso che è in previsione l'uscita del restiling. Anche se mi girano un po', visto che volevo fare l'acquisto a breve, prima di dover spendere un bel po' di soldini x cose che vanno fatte sulla mia.

Ma qualcuno sa di quale entità saranno le modifiche? E che cavolo è uscita da poco + di 2 anni!!!

la gp è uscita a settembre 2005 ora siamo a febbraio 2008...sono quasi due anni e mezzo. il restyling nel 2008, peraltro già previsto, è reso necessario da un calo delle vendite piuttosto importante (a gennaio ha perso 4000 immatricolazioni rispetto allo stesso mese dell'anno scorso) e anche all'estero, con l'uscita di nuove concorrenti, le sue vendite stanno parecchio calando.

per quanto riguarda il restyling, si vocifera che avrà fari in stile bravo, similestrattore, qualche cromatura in più sulla versione emotion e interni più appaganti e forse ridisegnati.

io fossi in te aspetterei...nello stesso periodo dovrebbe uscire anche la junior (se fosse un pò più leggera della gp e il 1.4 aspirato da 105cv riuscisse a convincerti, potresti avere la piccola alfa a un prezzo simile a quello della gp tjet 120)...

[Danyxx82]

per quanto riguarda il restyling, si vocifera che avrà fari in stile bravo, similestrattore, qualche cromatura in più sulla versione emotion e interni più appaganti e forse ridisegnati.

Vero per i fari, ma l'estrattore non lo metteranno su una Punto normale!!

io fossi in te aspetterei...nello stesso periodo dovrebbe uscire anche la junior (se fosse un pò più leggera della gp e il 1.4 aspirato da 105cv riuscisse a convincerti, potresti avere la piccola alfa a un prezzo simile a quello della gp tjet 120)...

La Junior uscirà con come base il 1.4 da 95cv, il 1.4 aspirato UNIAIR da 105cv dovrebbe arrivare nel 2009!!

Per il prezzo dovrebbe essere 1500 euro circa superiore alla Punto a parità di allestimento!!

[beccamorto]

Vero per i fari, ma l'estrattore non lo metteranno su una Punto normale!!

La Junior uscirà con come base il 1.4 da 95cv, il 1.4 aspirato UNIAIR da 105cv dovrebbe arrivare nel 2009!!

Per il prezzo dovrebbe essere 1500 euro circa superiore alla Punto a parità di allestimento!!

hai ragione. solo una cosa: per similestrattore intendevo un posteriore in stile bravo e croma restyling,,,

[Tony156]

Elenca pure Tony...per curiosità!

Allora partiamo dal presupposto che in fam c'è già una Gpunto quindi il confronto è:

Yaris - Gpunto

Cose che non vanno bene:

1) sedile guidatore che ha la manovella di alzata lato porta quindi ogni volta che scendo la premo involontariamente e il sedile scende (toyota dice che non c'è rimedio)

2) interni: - pulsante trip troppo distante e con poche info

- mancano le bocchette d'aria che spannano i finestrini e devo utilizzare le due laterali

- non c'è il pulsante per l'apertura bagagliaio dall'interno ma c'è sul portellone che mi costringe a tenere la chiusura centralizzata sempre chiusa quando guido

3) sedili meno comodi di quelli di Gp

4) yaris molto meno insonorizzata dall'interno di Gp

5) chiave non a scomparsa (come fiat) e senza pulsante di apertura bagagliaio

6) sistema di spannamento parabrezza poco efficace (se non accendo il clima non si spanna)

Tony

[frenkcbr]

Allora partiamo dal presupposto che in fam c'è già una Gpunto quindi il confronto è:

Yaris - Gpunto

Cose che non vanno bene:

1) sedile guidatore che ha la manovella di alzata lato porta quindi ogni volta che scendo la premo involontariamente e il sedile scende (toyota dice che non c'è rimedio)

2) interni: - pulsante trip troppo distante e con poche info

- mancano le bocchette d'aria che spannano i finestrini e devo utilizzare le due laterali

- non c'è il pulsante per l'apertura bagagliaio dall'interno ma c'è sul portellone che mi costringe a tenere la chiusura centralizzata sempre chiusa quando guido

3) sedili meno comodi di quelli di Gp

4) yaris molto meno insonorizzata dall'interno di Gp

5) chiave non a scomparsa (come fiat) e senza pulsante di apertura bagagliaio

6) sistema di spannamento parabrezza poco efficace (se non accendo il clima non si spanna)

Tony

Ma questi sono difetti di progettazione. Anche la Corolla ne ha parecchi, così come ne avrà la GP. Io parlavo di affidabilità, ossia di cose che si rompono col tempo...