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Francois promette arrivare a 300.000 Lancia in 2010


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Fulvia ci sarebbe voluta e ci vorrebbe.

Come l'oro!

Sia per nostra pura soddisfazione estatica e estetica.

Sia per immagine di una gamma Lancia.

Ma pretendere che faccia numeri a 5 zeri o addirittura che sopperisca all'eliminazione delle piccole della gamma....

... non serve che finisca la frase.

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Se fatta bene potrebbe fare molto di piu'.

E' un icon e come la Mini o 500.

Ci vuole coraggio.

Miii non ci posso credere!

Hai detto un'altra cosa alla quale nessuno ha mai pensato! :D

Ma anche voi dovreste smetterla di parlare di musa , y, delta ...!!!

Perché?

Esistono altre Autobianchi che la Lancia possa, grazie al buon cuore di mamma FIAT, rimachiare per sopravvivere? :D

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La Fulvia e' progenitrice in questo senso:

la fulvia fu il modello piu' importante della lancia come immagine per molti anni.

era una sport car.

La mazda quando in crisi debbe tutto alla mx5 . coupe o spider sono dettagli inutili

Non c'entra con il discorso mio!

ARTISTA-ALFISTA

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La Fulvia e' progenitrice in questo senso:

la fulvia fu il modello piu' importante della lancia come immagine per molti anni.

era una sport car.

La mazda quando in crisi debbe tutto alla mx5 . coupe o spider sono dettagli inutili

Non c'entra con il discorso mio!

Scusa, ma continua a non aver senso la frase.

La progenitrice della Mx5
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la fulvia fu il modello piu' importante della lancia come immagine per molti anni.

era una sport car.

La mazda quando in crisi debbe tutto alla mx5 . coupe o spider sono dettagli inutili

Non c'entra con il discorso mio!

era in crisi con le sue auto sportive (che per mazda sono le auto col rotativo)

fu la prima auto sportiva tout-court a pistoni di Mazda....la fecero per avere un' alternativa al rotativo...

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...su su siamo seri, la Mazda per la MX-5 non si e ispirata ne a Duetto ne a Fulvia - ma chiaramente alla Lotus Elan.

Poi, la Lancia avrebbe come minimo meritato i soldi speri in Alfa - l'investimento avrebbe sicuramente fruttato di piu - di questo sono convinto.

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