Francois promette arrivare a 300.000 Lancia in 2010

[Lanciaboxer]

La serie 1 la comprano per "il marchio".

Anche se ho sentito dire che non e' male da guidare specialmente in versione potente.

invece ho sentito dire esattamente l'opposto, che tra le bmw non è la meglio riuscita x guida

Riguardo al perche si compra, non ho certo detto che non sia per il marchio, ma aggiungo che il mercato dice pure "che è bella", quando è uno degli oggetti piu sproporzionati che ci sono in assoluto, solo come esempio che al mercato puo pure succedere che piaccia l'impossibile (al di la del discorso marchio). Semmai era un assist a AX e dargli ragione per dire che pure la Delta puo essere brutta tanto quanto la 1er senza il marchio bienvu, ma oggi la bruttezza puo fare miracoli... basta vedere quanti Suv vendono anche senza marchio top...

[nucarote]

Oddio bruttissima non è, certo avesse avuto il muso della Sr3 e si fossero sforzati di più dietro... ma di sicuro trovo più quasi più bella la Sr1 rispetto alla HPE.

[ACS]

...Riguardo al perche si compra, non ho certo detto che non sia per il marchio, ma aggiungo che il mercato dice pure "che è bella",

mah, non ne sento tanti... semmai nessuno dice che è davvero brutta e sproporzionata, perchè nessuno guarda quello, altrimenti si direbbe che fa schifo anche l'innominabile.

...quando è uno degli oggetti piu sproporzionati che ci sono in assoluto, solo come esempio che al mercato puo pure succedere che piaccia l'impossibile (al di la del discorso marchio). Semmai era un assist a AX e dargli ragione per dire che pure la Delta puo essere brutta tanto quanto la 1er senza il marchio bienvu, ma oggi la bruttezza puo fare miracoli... basta vedere quanti Suv vendono anche senza marchio top...

i suv sono un discorso a parte, e quelli senza marchio vendono per il prezzo soprattutto.

HPE non ha il marchio bienvù... se per caso il mercato non finisce per apprezzare frontale barocco e posteriore futurista OF si scorda pure le 200.000, figuriamoci le 300K.

E mi sa che se ne torna a parigi a correre dietro alle sottane di modelline e starlette varie...

Peccato, forse non è da lancia, ma è in gamba a vendere roba con poco valore aggiunto. Meriterebbe la prova con qualcosa di + sostanzioso.

Me lo vedrei bene a capo del nuovo brand fiat, così come lo stanno riposizionando ora...

[Salvino]

invece ho sentito dire esattamente l'opposto, che tra le bmw non è la meglio riuscita x guida

Riguardo al perche si compra, non ho certo detto che non sia per il marchio, ma aggiungo che il mercato dice pure "che è bella", quando è uno degli oggetti piu sproporzionati che ci sono in assoluto, solo come esempio che al mercato puo pure succedere che piaccia l'impossibile (al di la del discorso marchio). Semmai era un assist a AX e dargli ragione per dire che pure la Delta puo essere brutta tanto quanto la 1er senza il marchio bienvu, ma oggi la bruttezza puo fare miracoli... basta vedere quanti Suv vendono anche senza marchio top...

Quei marchi non paragoniamoli.

Al momento hanno un mondo tutto loro dove non ci puo' entrare nessun altro marchio.

La lancia se la dovrebbe sbattere con le japs.

[Lanciaboxer]

Oddio bruttissima non è, certo avesse avuto il muso della Sr3 e si fossero sforzati di più dietro... ma di sicuro trovo più quasi più bella la Sr1 rispetto alla HPE.

imho, al di la del confronto con Delta che ancora non esiste..

ma posto che il posteriore di 1er lo trovo anche bello, ma la vista fiancale tra il parabrezza verticale e lo stesso dicasi per il muso, il cofano piatto a mo di Fiat 131, il rapporto muso/abitacolo a mo di becco d'anatra, il rapporto carrozzone/vetrato assurdo e infine la minigonna inferiore con andamento gondola di venezia tra una ruota e l'altra sono messi insieme qualcosa di abominevole. Poi è BMW e ci sta, cosiccome ci sta pure che comunque come ho gia detto preferisco 100 volte questi "rischi" di design piuttosto che il piattume delle Corolla, ma qui il discorso si fa lungo: certo pero' questo vale anche per Delta e sicuro mi sembra che è un'auto che spacca e unica, quindi dico che potrebbe creare sorprese.

[Lanciaboxer]

mah, non ne sento tanti... semmai nessuno dice che è davvero brutta e sproporzionata, perchè nessuno guarda quello, altrimenti si direbbe che fa schifo anche l'innominabile.

i suv sono un discorso a parte, e quelli senza marchio vendono per il prezzo soprattutto.

HPE non ha il marchio bienvù... se per caso il mercato non finisce per apprezzare frontale barocco e posteriore futurista OF si scorda pure le 200.000, figuriamoci le 300K.

E mi sa che se ne torna a parigi a correre dietro alle sottane di modelline e starlette varie...

Peccato, forse non è da lancia, ma è in gamba a vendere roba con poco valore aggiunto. Meriterebbe la prova con qualcosa di + sostanzioso.

Me lo vedrei bene a capo del nuovo brand fiat, così come lo stanno riposizionando ora...

puo essere che in effetti ora sterebbe bene in Fiat dove farebbe miracoli tra le 500 e moda varie, pero' a sua difesa tornando al discorso Delta, va detto che non è colpa sua se è diventata cosi "particolare", ma di Stephenson (che ora è in Alfa.............). La Delta che doveva nascere doveva essere piu vicina a quello che oggi è Bravo, nel senso di meno particolare e piu "Audi". vedremo che cosa dira il mercato.

[ACS]

puo essere che in effetti ora sterebbe bene in Fiat dove farebbe miracoli tra le 500 e moda varie, pero' a sua difesa tornando al discorso Delta, va detto che non è colpa sua se è diventata cosi "particolare", ma di Stephenson (che ora è in Alfa.............). La Delta che doveva nascere doveva essere piu vicina a quello che oggi è Bravo, nel senso di meno particolare e piu "Audi". vedremo che cosa dira il mercato.

quello che ho sempre sostenuto, la stessa Bravo2, con muso Fulvia, fanaleria posteriore Delta1 ristilizzata e vari dettagli Lancia Doc sarebbe stata PERFETTA, sportiveggiante per i giovani, elegante per le signore, rassicurante per gli ex lybra.

Questa, a parte le cosiderazioni ed i gusti personali, è troppo oltre.

ps: il "figliodistefano" ha dei buoni cani da guardia ad Arese :lol: :lol:

[Lanciaboxer]

ps: il "figliodistefano" ha dei buoni cani da guardia ad Arese :lol: :lol:

Non avevo dubbi che ad Arese (a differenza dello sterminio di massa fatto e voluto a Chivasso/Borgo San Paolo molti anni fa) ci fossero personaggi di guardia che vanno "oltre ogni potere", anche quello che viene concesso ad un ben "raccomandato" dll'alto....... è cosi da sempre...

[duetto80]

Una persona di "peso" estremo in Lancia, tra l'altro un OTTIMO professionista e persona, ha sbattuto la porta quando ha sentito le pretese per il 2008, dicendo in faccia a napoleone e compagnia che erano impossibili con quello che c'è sul piatto.

D'altronde il piano napoleone 2010 prevede un numero X totale per FGA, da quello si fanno i programmi a prescindere dalla reale fattibilità delle cose.

Tanto se non ce la fanno non pagano i bonus e sono contenti uguale. Come ben motivare un manager...

:b35:b35:b35:b35:b35:b35:b35

Beviamoci sopra, è l'unica cosa che rimane da fare.......

.....e lo dico anche dal punto di vista personale.

Ca%%%%%%o possibile che non ci sia più nessuno che riesce a motivare invece di sparare numeri a capocchia.

Ma una volta non si diceva dei matti: "quello da i numeri" :pz:pz

[duetto80]

...e comunque ste Marchionnerie fanno divenire poco credibile se non ridicola l'intera cosa.

E' noto che a Napoleone piace (vuole) sentire i numeri che LUI decide, ma sono poco più di 30 mesi al 2010 ...........

Raddoppiare (e più) la produzione in un lasso di tempo simile..............:pz