Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)

[il_joe]

ciao ragazzi e scusase se solo adesso vi rispondo, cmq io l'ho pagata € 30000 e ci sono voluti due mesi per arrivare ed pultroppo due settimane per potermela consegnare, ed è un 1,9 da 190 cv platino con impianto bose tetto gran luce tutta nera cerchi da 18 navigatore con scermo da 6,5 pollici blue&me e il resto di serie che ha già di se, riguardanti le prestazioni, ragazzi veramente è una macchina bella da guidare, dipende da te cosa pretendi se avere un comportamento tranquillo e rilassato o sfrecciare, e la macchina quindi sii adatta in un modo perfetto alle tue esigenze come consimi fino ad adesso con mezzo pieno ho effettuato circa 450 km poi vi farò sapere con il resto a quanto arriverò da premette che ho utilizzato un metodo di guida spensierato quindo sia in un modo tranquillo che aggressivo, inoltre penso questo vi interessa sapere che ho provata a tirarla un pochettino ed a contachilometri sono riuscito ad arrivare ai 230 kh ed la cosa stuenda e che ci arriva con facilità, in breve tempo ma soprattutto molto lineare, e li che ho avuto una piccola questione di strada con una golf ed un a3 be logicamente il deltone ne avuto la miglio, ma non tanto in un discorso di velocità massima ma soprattutto su un discorso di sfrecciare via che poi ci sta anche la velocità di punta ma la cosa più bella è proprio in quel momento dove le tre auto hanno accelerato e il deltone sfreccia in avanti, logicamente ci sono altre auto molto più veloci ma dobbiamo salire di cilindrata e cavalli,e logicamente la mia delta non è una s3 ma sicuramente è una delle più potenti del suo segmento ed è la più potente della sua cilindrata, comunque un motore stupendo, gli interni sono molto curati e comodissimi, riguardante al famoso rollio almeno sulla mia non è troppo forse perchè è nuova, ma cmq visto che vivo a napoli e con le strade che ci ritroviamo penso proprio che prima o poi tutte avranno problemi di rolllio o scricchioli, una cosa ho notato che sinceramente non mi aspettavo visto la lunghezza il passo e l'altezza è la tenuta di strada in curva anche ad alte vevelocità tiene la curva veramente una bellezza.

complimenti... tra l'italiano e il rispetto del codice sei proprio forte....

[nef67]

Ragazzi volevo sapere le tacche sul dispey del turbo,cosa indicano di specifico? Grazie

[skizzo_85]

le tacche sul display dovrebbero essere il "manometro" del turbo... non so se è corretta come dicitura...

[J-Gian]

inoltre penso questo vi interessa sapere che ho provata a tirarla un pochettino ed a contachilometri sono riuscito ad arrivare ai 230 kh ed la cosa stuenda e che ci arriva con facilità, in breve tempo ma soprattutto molto lineare, e li che ho avuto una piccola questione di strada con una golf ed un a3 be logicamente il deltone ne avuto la miglio, ma non tanto in un discorso di velocità massima ma soprattutto su un discorso di sfrecciare via che poi ci sta anche la velocità di punta ma la cosa più bella è proprio in quel momento dove le tre auto hanno accelerato e il deltone sfreccia in avanti

complimenti... il rispetto del codice sei proprio forte....

Meno male che non sono solo io da amministratore a tirare le orecchie per questi comportamenti...

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[raffaelec3]

mi scuso se ho scritto determinate cose nel rispetto del codice della strada, per il discorso dell'italiano volevo semplicemente dire che alcuni errori li ho fatti per la velocità della battitura inoltre, penso sia la cosa più importante, pensavo di rivolgermi a voi in un modo naturale se vogliamo anche un po superficiale nella grammatica come si usa fare quando si sta fra amici, se poi alla fine ci vuole la laurea questo non lo so.

[raffaelec3]

in pratica indicano la quantità di pressione delle turbine a seconda dell'accelerazione

[jhoseph23]

non ci sono problemi appena le faccio le inserisco

cmq volevo dire agli utenti che hanno detto la la plancia della bravo è uguale a quella della delta, be si sbagliano immensamente io le ho viste entrambe molto bene, e anche se come forma si richiamano molto il rivestimento e le plastiche della delta sono decisamente migliori, senza dire che durante la marcia la bravo è molto più rigida e quindi più scricchioli mentre quella della delta nemmeno un piccolo rumorino..........cmq la delta è stato un bel gran passo avanti da parte del gruppo fiat.

Ben detto raffaelec3 ho avuto anch'io modo di osservare la plancia di bravo e qll di delta, e sono due materiali totalmente diversi.

Cmq attendo ansiosamente le foto del tuo gioiellino.

[Prestige]

I materiali sono differenti ma le critiche mosse fin dall'uscita delle prime foto ufficiali riguardavano il design identico delle due plance a conseguenza dell'enorme carry-over esistente tra le due vetture

[J-Gian]

pensavo di rivolgermi a voi in un modo naturale se vogliamo anche un po superficiale nella grammatica come si usa fare quando si sta fra amici, se poi alla fine ci vuole la laurea questo non lo so.

Non ti preoccupare per questo, importante capirsi

Importante facciate attenzione alle regole del forum (per evitar fraintendimenti) e soprattutto a quelle del codice: tra appassionati di auto non possiamo di certo aver la leggerezza di trascurare ciò che concerne la sicurezza

[raffaelec3]

I materiali sono differenti ma le critiche mosse fin dall'uscita delle prime foto ufficiali riguardavano il design identico delle due plance a conseguenza dell'enorme carry-over esistente tra le due vetture

sicuramente su questo hai perfettamente ragione, ma alla fine non dimentichiamo che questo lo fanno tutti i gruppi ed infatti case automobilistiche come bmw mercedes hanno le stesse plance ed ancora peggio le strumentazioni, almeno il gruppo fiat da sempre un tocco di personalizzazione fra un modello ed un'altro, e poi se proprio lo vogliamo dire marchi come bmw e mercedes, lo stile interno lo copiano da una vita, e mediamente lo combia ogi 10 anni, quindi alla fine il discorso non cambia. e questo senza parlare di peugeot e citroen, o addirittura prendo l'esempio della peugeot 107 la citroen c1 e toyota aygo praticamente cambia la piccola mascherina sull'anteriore poi per il resto è la stessa. forse effettivamente la fiat con bravo poteva sicuramente utilizzare dei materiali migliori, anche perchè non adesso ma quando ci è stata l'uscita del nuovo bravo costava non poco, infatti ricordo che volevo aquistarla, fu il periodo che aquistai due pande a metano ed io avevo una peugeot 307 e quindi volevo cambiarla con bravo 1.9 full, alla fine la mia auto fu vallutata 12.500 e mi chiesero una differenza di 12000 e sinceramente non ci valeva la pena, ma attualmente è un buon rapporto qualità prezzo perchè non dimentichiamo che i motori fiat sono quelli più affidabili sia per resa che consumi contenuti.

Non ti preoccupare per questo, importante capirsi

Importante facciate attenzione alle regole del forum (per evitar fraintendimenti) e soprattutto a quelle del codice: tra appassionati di auto non possiamo di certo aver la leggerezza di trascurare ciò che concerne la sicurezza

si infatti poi con il tempo imparrò bene come comportarmi sul forum, graz. mille

Ben detto raffaelec3 ho avuto anch'io modo di osservare la plancia di bravo e qll di delta, e sono due materiali totalmente diversi.

Cmq attendo ansiosamente le foto del tuo gioiellino.

appena ho un po di tempo ti assicuro che lo farò, purtroppo per tempo non riesco ancora a farle, e poi devo portarla a fargli una bella pulitina, perchè come sai il nero e bello e caro ma si nota troppo quando si sporca, ma da me si dice chi bell vo parè adda patè, in sintesi chi bello vuole apparire deve passare delle pene......heheheheh....

io ho percorso quasi 6500km ed ho un appunto sulla mia delta platino:

la rumorosita del vento tra la portiera e la carrozzeria. Francamente da un auto che costa quasi 30.000€ mi sarei aspettato maggiore silenziosità sotto questo punto di vista.

ricordo quando mio padre comprò la prima mercedes 190 che costava quello che ora costa una delta ed era molto piu silenziosa. non contesto il rotolamento delle gomme dovuto ai cerchi da 17 e nemmeno il motore diesel ma il vento si...secondo me non va bene.

per il resto per ora è tutto ok!

voi non trovate presente questo inconveniente?

ciao lambo velovo farti notare che hai fatto un paragone quasi impossibile se non fosse un po per la distanza di età fra i due modelli, ma comunque è giusto precisare:

1) la fiat oggi è riuscita ad arrivare ad un livello decisamente migliore di quei tempi, dove tutti e dico veramente tutti, costruivano le auto piene di rumori con rivestimenti non pregiati ed ecc. ecc. la ricordi la renaul 4 bene quando pioveva era meglio stare fuori che dentro, ti saresti bagnato lo stesso, e poi la mercede di quel tempo sicuramente non è quella di oggi quindi sicuramente meglio prim.

2) e questa è la cosa più importante che la delta e quindi per tutte quelle compatta come lei, anche essendo definite berline, hanno il portellone ed è presente all'interno dell'abitacolo, differenza dalle berline con bagagliaio tipo mercedes 190 che sta li per fatti sui, per vedere se effettivamente ci sono dei rumori devi farti un piccolo giretto chiuso li dentro.

non so se sono riuscito a farmi capire, anche perchè io che tenevo una 307 ed adesso ho la lancia ed abito in provincia di napoli, ed non è poco credimi con le strade che ci ritroviamo, io non sento praticament niente, spero di esserti stato utile

Modificato 17 Dicembre 2010 da Prestige
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