Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)

[ROCKY77]

CIAO, sapessi quanto ti capisco! anche io ho portato la delta per i rumori al finestrino e all'interno delle portiere ma non è stato risolto ancora nulla. gli altri fortunatamente si, ma è un calvario.

[lanciabarbaro]

Ma è successo anche a qualcuno di voi che dopo 2 anni e mezzo e 33.000 Km la batteria cede di schianto a sorpresa? Per il resto comunque tutto perfetto gran macchina la 1.6 mjt!!!!

[Akirobot]

Tempo di bilanci per il sottoscritto: è passato un anno solare da quando in famiglia la Delta ha fatto la sua comparsa, nella fattispecie si tratta di una Platino Mjet 120 cv blu orizzonte/nero lava con meravigliosi interni beige.

Dopo 27.000 km e un uso intensivo e vario (città e superstrada) posso dire che è un auto davvero ben fatta, nessun scricchiolìo tranne qualche vibrazione della cappelliera posteriore sullo sconnesso, nessun malfunzionamento, nessun rumore molesto.

Si può dire che l'unico vero difetto sia stato la rottura della fettuccia in pelle della cuffia della leva del cambio.

Direi davvero niente male.

Per il resto, solo liete conferme, anche certi limiti, per carità: ci aspettavamo qualcosa di meglio in fatto di consumi, ma che a saper sfruttare la coppia rimangono entro limiti accettabilissimi per le dimensioni e la cilindrata.

A proposito di coppia, il 120 cv si conferma un motore in vena di grazia, prontissimo in accelerazione e veramente silenzioso (a parte i primi minuti dall'avviamento) tantochè a volte ci si dimentica di guidare un diesel e può capitare di schiaffarci dentro una decina di litri di Super senza piombo come al pirla sottoscritto

Ma, come molti altri Multijet Fiat, riprende con troppa lentezza se non si scala qualche marcia, inoltre l'inserimento della turbina è un pò troppo avvertibile, ma personalmente trovo piacevole un pò di turbo-lag che riporta con la mente agli anni '80 delle Unoturboiè e delle Supercinquegittì.

Encomio assoluto all'impianto elettrico e a tutti i gadgets che non hanno mostrato la minima incertezza, a parte l'iniziale rifiuto dello stereo a leggere certi Mp3. Ho scoperto che non le piacciono i cd masterizzati dal Mac di un mio amico..... Pure la Delta anti-Steve Jobs mi doveva capitare.

Plastiche e tessuti ottimi, questi ultimi ogni tanto vanno puliti, ho notato che le salviette struccanti di mia madre sulla pelle dei fianchetti e dei braccioli delle porte và benone, leva la patina nera senza... irritare.

Stupenda la climatizzazione, di una potenza mai vista in questa categoria, funzionale il complesso stereo/navigatore anche se quest'ultimo non è facilissimo da maneggiare, la selezione della destinazione è un pò laboriosa e richiede mano sicura e vettura rigorosamente ferma.

Lavora alla grande anche il magic parking: lo uso poco, ma gli amici rimangono sempre a bocca aperta.

Ottima cosa avere i sensori davanti e dietro, posso permettermi parcheggi millimetrici e per ora non c'è neanche un graffietto.

Nonostante la macchina dorma all'aperto, nessun problema alla verniciatura, solitamente tallone d'Achille di molte italiane, ed ero preoccupato soprattutto per il nero opaco del tetto.

Insomma, nel complesso 27.000 km comodi, silenziosi, e pure...di classe.

Ad oggi non siamo per niente pentiti della scelta (il ballottaggio è stato con una Giulietta, che mi aveva deluso per i troppi accessori a pagamento, i pochi colori disponibili e la troppa spartanità di molti particolari interni), e dovendo tornare indietro sarebbe ancora la prescelta.

Magari, se potessi, col 1.9 biturbo e gli interni in pelle Frau. Ma non si può avere tutto....

[bruce]

Tempo di bilanci per il sottoscritto: è passato un anno solare da quando in famiglia la Delta ha fatto la sua comparsa, nella fattispecie si tratta di una Platino Mjet 120 cv blu orizzonte/nero lava con meravigliosi interni beige.

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Finalmente si legge qualcosa di positivo... non solo lamentele, peraltro tutte giustificate visto che non abbiamo speso poco, anzi...

Poi è anche corretto riportare quello che ci ha soddisfatto, non lo facciamo tutti, bravo Akiribot.

[domespedi]

Finalmente si legge qualcosa di positivo... non solo lamentele, peraltro tutte giustificate visto che non abbiamo speso poco, anzi...

Poi è anche corretto riportare quello che ci ha soddisfatto, non lo facciamo tutti, bravo Akiribot.

[ptitbill]

Finalmente si legge qualcosa di positivo... non solo lamentele, peraltro tutte giustificate visto che non abbiamo speso poco, anzi...

Poi è anche corretto riportare quello che ci ha soddisfatto, non lo facciamo tutti, bravo Akiribot.

Modificato 30 Novembre 2011 da ptitbill

[Mauo]

Finalmente si legge qualcosa di positivo... non solo lamentele, peraltro tutte giustificate visto che non abbiamo speso poco, anzi...

Poi è anche corretto riportare quello che ci ha soddisfatto, non lo facciamo tutti, bravo Akiribot.

Confermo i precedenti giudizi positivi,

Fatti 55.000 km con la mia Delta 1.6 Oro selectronic, in poco più di un anno e mezzo, effettuato un tagliando da 220 Euro a 33.000 km, percorrenza media con un litro di gasolio 17 km/l, cambiati due pneumatici a 50.000 (causa foratura di un pneumatico che non è stato possibile riaparare), zero scricchiolii, confort eccellente. Nessun imprevisto.

[ROCKY77]

Confermo i precedenti giudizi positivi,

Fatti 55.000 km con la mia Delta 1.6 Oro selectronic, in poco più di un anno e mezzo, effettuato un tagliando da 220 Euro a 33.000 km, percorrenza media con un litro di gasolio 17 km/l, cambiati due pneumatici a 50.000 (causa foratura di un pneumatico che non è stato possibile riaparare), zero scricchiolii, confort eccellente. Nessun imprevisto.

io ho fatto 9000km in tre mesi con la nuova delta 1.6 multijet. che dire, moltissime luci pochissime ombre.

partendo da quest'ultime come già detto posso citare solo i rumori molesti, davvero tanti.

per tutto il resto un'autovettura unica, bella ed elegante, confortevole e spaziosa. motore ottimo, faccio i 19 km/l di media e se la cava sempre egregiamente.

appena mi risolveranno le noie di assemblaggio sarà perfetta.

[domespedi]

ciao a tutti , peccato però che non sia disponibile ECO-DRIVE per la lancia delta...........

[Akirobot]

Finalmente si legge qualcosa di positivo... non solo lamentele, peraltro tutte giustificate visto che non abbiamo speso poco, anzi...

Poi è anche corretto riportare quello che ci ha soddisfatto, non lo facciamo tutti, bravo Akiribot.

Nel frattempo il cuffiotto del cambio è stato sostituito in garanzia quindi posso affermare che la nostra Delta è di nuovo perfetta al 100% (salvo qualche graffio nel cerchio anteriore dx, maledette ruote da 17 e maledetti marciapiedi)

Che ve devo dì, per una volta un auto nata bene.

Lo dico perchè è la prima italiana da più di dieci anni, dopo una Alfa 145 che definire un disatro cosmico è voler essere positivi.

Dopo di essa due Citroen (la passione per questa casa l'ho portata avanti io dopo un indimenticabile BX GTI, auto incredibile in tutti i sensi), ottime auto ma non esenti da problemi di piccola componentistica e di materiali.

Quindi è con una certa titubanza che abbiamo deciso di dare una "seconda possibilità" al made in Italy, dopo che in casa per un pò di tempo sono circolate voci a proposito di una (secondo me terribile) Peugeot 308, il cassone con le ruote da pianoforte a coda.

Finora è andata bene. Il prezzo di 29.300 euro non può propriamente definirsi popolare, ma la soddisfazione è tanta e su diversi fronti.

Soddisfazione uno: ne girano diverse, ma come la nostra (blu orizzonte/tetto nero/interni beige) ancora non ne ho viste.

Tendenzialmente si tende anche per la Delta a preferire il grigio, ed è un peccato, ha una gamma colori davvero meravigliosa, forse la migliore in assoluto per la categoria.

Soddisfazione due: chiunque salga a bordo finisce per dire: che macchina.

Non bastasse la bellezza e la spaziosità degli interni, l'illuminazione della plancia scenografica, l'abbondanza di cromature e di cuciture, mi basta far vedere il Magic Parking in azione per lasciare tutti di stucco (e sì che non è una novità assoluta, ma sta di fatto che ancora è poco diffuso).

Soddisfazione tre: arrivare a destinazione freschi e riposati come quando si è partiti.

E' veramente confortevole e viaggia liscia, magari il rumore del rotolamento pneumatici è un pò troppo avvertibile, ma c'è un ottimo stereo per ogni evenienza.

Ai soliti pippologi che snocciolano dati sui tempi in pista, sulla presunta superiorità di Golf e A3 del piffero, io oppongo un semplice ragionamento.

Quando esco di casa, per strada non trovo i birilli per lo slalom.

E non devo fare zig zag scalando e frenando come un pazzo per evitare muri d'acqua e alci.

Ho una strada e una destinazione, e pretendo di andare da un posto A ad un posto B in sicurezza e confort, e con un certo appagamento dell'occhio.

Scusate se perdo del tempo a notare la bellezza delle cuciture diagonali sulla pelle dei pannelli porta (il filo è DORATO, non sò se mi spiego) e di quelle a contrasto su volante e cuffia cambio.

O parliamo del gioco di luci fantastico delle maniglie retroilluminate (queste, dei piccoli capolavori di design) che di notte viene riflesso dalle bocchette di areazione (idem), la stessa luce biancastra del cruscotto e della plancia, riposante, raffinata, altro che il rosso/blu acceso di Golf Audi e Giulietta, che sembra invitarti sempre a mettere alla frusta il motore?

O di tanti altri piccoli dettagli che la rende un modello unico nel suo genere.

Personalmente, la linea potrà piacere o no, e io stesso ho diverse riserve sul frontale.

Ma quel passo lunghissimo che mi ricorda le Citroen dei tempi andati, teso a rendere enorme l'abitacolo, la rende a suo modo un auto irripetibile.

Perchè, intendiamoci, la prossima Delta (se la nuova caratterizzazione Marchionne non avrà disintegrato ciò che resta del marchio) dovrà avere necessariamente dimensioni minori, non dovendo più fare da pseudoammiraglia.

Sarà una compatta, certamente di pregio, ma una compatta.

E così questa Delta rimarrà un esperimento a se stante, magari non apprezzato da tutti, ma ammirato da molti, soprattutto dopo averci viaggiato a bordo.