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Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)


lucaf1

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la cosa migliore sono questi:

"A questi si aggiungeranno a ruota due assolute novità: il 2.0MultiJet da 165 CV e il 1.9 Twinturbo MultiJet da 190 CV. Successivamente la gamma sarà completata con un altro innovativo propulsore: il 1.8

pazzesco che li mettano per primi sul deltone, quando una certa D annaspa e boccheggia in agonia... spero abbiano fatto bene i compiti e non si riveli un'arma a doppio taglio... giusto comunque mettere del nuovo su una novità

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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I più attivi nella discussione

Sono 3 anni che vado alle giornate "stampa" del Salone di Ginevra. Mai visto una presentazione così spettacolare.

Orchestra, arrivo dell'auto in modo spettacolare, ecc... poi c'era un MARE di gente per questa conferenza. Fulvio ed io siamo rimasti alla larga, per forza :?.

Positivo tutto questo interesse per Lancia.

Vedendola da più vicino :

- mi è piaciuto molto il frontale, davvero curato e personale.

- Il posteriore non è male, con la tridimensionalità "passa meglio". Rimane comunque sorprendente.

- Lo sbalzo anteriore è davvero esagerato

- Si sta seduti molto comodi dietro. Lo spazio abonda.

- Dettagli di finitura pessimi. Fulvio posterà le mie foto... speriamo che sia solo imputabile alla "pre-serie".

Promossa direi. In bianco è molto gradevole. Sono più fiducioso per le vendite, dopo averla vista dal vivo.

"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

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Certo è che non mi aspettavo un tale interesse per la compatta (per usare un eufemismo) Lancia! A me non dispiace come vettura ma non credevo potesse suscitare un tale entusiasmo collettivo! Ne son contento perchè in fondo la Delta deve risollevare l'utile di Lancia che vive di sole Ypsilon e Musa!...

Qual è il volume di vendite previsto? Secondo me riusciranno tranquillamente a piazzarne 50 k in Italia, per l'Europa non mi pronuncio perchè per Lancia non lo vedo come un mercato semplice...

Comunque se i prezzi saranno compresi tra 19 e 29 mila € come si dice,allora si rivelerebbe quasi economica!

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- Dettagli di finitura pessimi. Fulvio posterà le mie foto... speriamo che sia solo imputabile alla "pre-serie".

Sì è visto molto bene dalle foto di autoblog. Mi chiedo perchè in Fiat sbaglino sempre su queste cose.

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

Jeep Renegade 1.0 T3 Limited 

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Sì è visto molto bene dalle foto di autoblog. Mi chiedo perchè in Fiat sbaglino sempre su queste cose.

visto che la plancia è quella della bravo, avrebbero dovuto quantomeno concentrarsi sulle finiture...

comunque aspetto di vederla dal vivo prima di giudicare

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Sì è visto molto bene dalle foto di autoblog. Mi chiedo perchè in Fiat sbaglino sempre su queste cose.

Credo sia un super prototipo...... queste auto sono state mandate su a ginevra poco dopo l'inizio della preproduzione...

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Nelle differente foto e bellissima, ma credetemi, dal vivo sara spettacolare !

Anche i cerchi non sono cosi orridi in realta, comunque su questo aspetto si poteva fare molto molto meglio...

Ma non giudicherei di una plancia di una preserie toccata da 1000 personne in 1 ora e di qualche foto che fanno schifo dal punto di visto della luce e del inquadratura... ;)

Comunque la FIAT dovrebbe fare piu attento a queste cose...

Sicuramente sono molto belli gli interni, e si diferiscono molto di piu in queste foto dell'interno della Bravo, i sedili sono molto "classe" e sopratutto molto Lancia.

L'abitabilita sembra eccessionale, nella foto si vede che il sedile anteriore e molto indietro al montanto, cioe molto arretrato (anche se non e al massimo come sul lato passaggero), e comunque lo spazio per la gambe e abbondante, immaginate lo spazio col sedile messo sullo stesso livello del montante, che dovrebbe essere una posizione per una personna "normale", e immaginate quanto spazio si potrebbe avere, veramente notevole...

Sara sicuramente una compatta al vertice della categoria su tutti gli aspetti.

Anche le finiture, il "Benova" che riveste tutte le parte "visibile" della plancia fa molto serio e rifinito, ma rimane le finiture del sottoplancia che rimangono le stesse di Bravo, cioe soltante discreti, ma comunque il livello generale e molto alto IHMO... ;)

Promossa al 99.5% (il 0.5% gli perde con i cerchi da 18").

FIAT : Fabbrica Italiana Alta Tecnologia

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da vedere dal vivo, bianca con tetto nero opaco a me non spiace affatto... quello che mi spaventa è la radio che pare rubata ad una coreana e il quadro strumenti degno di una Peugeot anni '90 (con lo sfondo blu...)

Onestamente per questi aspetti penso che le foto possano fare ben poco... per il resto esteticamente non mi spiace, i cerchi continuo a bocciarli (sono ben lontani da quelli usati per la presentazione della 8c Spider...)

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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Credo sia un super prototipo...... queste auto sono state mandate su a ginevra poco dopo l'inizio della preproduzione...

Sì, però che diamine, se la vanno sempre a cercare.

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