Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)

[ACS]

Vabbè... se nemmeno le valutazioni con tanto di % vi convincono..

Anche le % di Bravo sono basate su foto ufficiali.

Ma già mi vedo qualcuno che mi risponderà "si ma la delta va vista dal vivo.. e bla bla bla.."

Le proprie opinioni sono lecite, e non mi permetterei mai di provare a far cambiare idea a qualcuno....

Volevo solo far notare che tutto questo entusiamo (e nemmeno tanto a dir la verità) che si vede in questo forum.... non mi sembra che ci sia anche al di fuori.

Ma vedo che non ci sono ragioni.

quoto per quello che può valere... posso anche augurarmi del contrario visto che serve come il pane un modello di successo, però...

PS: Ax non ha cambiato idea. L'ha anche scritto chiaro e tondo, ma se volete leggere quello che volete solo per dar man forte alle vostre tesi... ;)

incredibile sembra la pravda come manipolazione dell'informazione... tra un po' passerò per sostenitore trozkista della rivoluzione d'ottobre!!

Ho solo detto che è meglio di quello che il concept (io avevo visto quella) faceva intuire, continua a non piacermi in assoluto, e sono certo al 100% che tutta in color banalsilver che sarà il 50% delle vendite conoscendo il conformismo spinto di quel tipo di cliente, diventa un'INGUARDABILE BALENA BOLSA.

Per fortuna è scongiurata come auto aziendale, anche se c'è un probabilità che mi rifilino Croma per la legge del contrappasso!!

[Salvino]

Mincxia la croma!!!

Vai in moto!

[nucarote]

Oppure chiedi il Fiorino.

[Guest EC2277]

Io non capisco una cosa: da una parte c'è chi asserisce che la Delta non può essere giudicata universalmente bella mentre dall'altra c'è chi asserisce che la Delta, essendo un'auto il cui stile tende a spaccare l'opinione pubblica, non potrà mai ottenere quel consenso assoluto che raccolgono A3 e Bravo. Ergo su cosa diamine state litigando?

P.S. Ax di che colore hai ordinato la tua Delta aziendale?

[BignamsHF]

Grazie alla mora...e alla pelle in pieno fiore:)....la delta così piacerà di più

Alla fine i miei scatti non sono stati neppure male, il mio pare per la delta l'ho espresso nel topic Salone di Ginevra 2008....

Saluti

BignamsHF

[alexanderset]

Per caso ci sono in giro altre foto "reali" dell'interno beige? Sembra meglio di quello scuro...

[alethink]

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Grazie alla mora...e alla pelle in pieno fiore:)....la delta così piacerà di più

Belle foto

Davanti mi piace molto, nonostante un po' di "eccessi". Questi cerchi da 17 sono l'ideale, molto meglio dei "bizzarri" 18 che in se non sono brutti e sono moolto originali, ma non ci azzeccano una cippa con la macchina.. questi invece ci stanno benone. Gli interni da lontano non sembrano malaccio.. solo da lontano però

[T a u r u s]

gia detto. i numeri sparati sono assolutamente sparati in "modeON" Marketing che fa il marketing da "convescion" elettorale su pubblico e lettori ora che si deve lanciare sul mercato e fare molto rumore e casino.

I numeri reali quest'anno nell'anno pieno e migliore per lei, 2009 quando ancora non c'è 149 e Bravo Sw a regime, saranno di un'auto che se passa i 40.000 sara un gran bel successo.

Poi Lancia NON PUO' fare il 50% estero, non ci arrivava neanche ai tempi della Thema e clamore mondiale Delta Integrale, puo arrivare nelle migliori possibilta a 30%.

ribadisco, Delta 40.000, e se li raggiunge un bel successo. Poi non dimentichiamo crisi incombente sulle tasche in primis degli italiani, no supporto mercato auto da parte prossimo governo nel 2009, prezzo petrolio mondiale oltre 100 dollari... quindi gia difficile mantenere volumi attuali per auto con rapprto prezzo non proprio da economica.

Lybra nel 2000 con uno stile nato vecchio ha venduto 34.516 unita' in Italia e 57.187 in europa occidentale( dunque il 40% al resto di europa occidentale e questo mentre Ypsilon nello stesso anno ha venduto solamente il 12,7% all'estero....quasi peggio del modello attuale)...dunque il target di vndere 36.000-40.000 unita' in Italia con Delta e 60.000 in UE + Efta non e' cosi' improbabile....infine le 10.000 al resto del mondo Russia,Giappone,Australia,India etc. sara' difficile ma non impossibile con l'aggiunta di nuovi mercati...

[Salvino]

Lybra nel 2000 con uno stile nato vecchio ha venduto 34.516 unita' in Italia e 57.187 in europa occidentale( dunque il 40% al resto di europa occidentale e questo mentre Ypsilon nello stesso anno ha venduto solamente il 12,7% all'estero....quasi peggio del modello attuale)...dunque il target di vndere 36.000-40.000 unita' in Italia con Delta e 60.000 in UE + Efta non e' cosi' improbabile....infine le 10.000 al resto del mondo Russia,Giappone,Australia,India etc. sara' difficile ma non impossibile con l'aggiunta di nuovi mercati...

40 + 60 + 10 = 110K::

Se le faranno dovrebbero fare una statuetta di te ( il nome rende)all'entrata

dell'ufficio Lancia Design

[ItalianDriver]

40 + 60 + 10 = 110K::

Se le faranno dovrebbero fare una statuetta di te ( il nome rende)all'entrata

dell'ufficio Lancia Design

Dai Salvino...

I 60.000 sono per l'Europa intera compresa Italia...

E penso che ci arrivera.

Per me e l'Italiana piu riuscita e piu in linea con quello che voule il mercato degli ultimi 20 anni...

Ha tutto :

- Uno stile molto Lancia e molto bello in assoluto e sopratutto riconoscibile tra mille e di classe Italiana, anche se ci saranno personne a cui non piascera (ma le Audi piasciono a tutti secondo voi...),

- Un abitabilita e modularita mai raggiunta in questo segmento,

- Un interno molto bello, riposente, et pure lui di classe (anche se si poteva fare di meglio), ma e sicuramente al vertice della categoria "Premium",

- Una gamma motori che e perfetta (manca solo una versione ultra sportiva, ma questa puo anche arrivare dopo, ma con i 1.4 Tjet, 1.8 DI Tjet, 1.6 e 2.0 Mjet ed infine il 1.9 TST, tutti motori al vertice della categoria come prestazioni, consumi, de 120 a 200cv,

- Cambi manuali e automatici, tutti a 6 marcie,

- Optional fighi, come il B&Me, il navi GPS che dovrebbe essere evoluto, e tutte chicche eletroniche, dal TTC, al parcheggio automatico, etc...

Veramente, quest'auto ha tutto per far bella figura sul mercato, ma penso che si dovra aspettare il 2009 per vedere veramente la risposta del mercato...