Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)

[stev66]

A3 da' sicuramente una sensazione di qualita' apparente maggiore ( ma aspetterei la produzione a regime di Delta per valutare appieno, sperando che i montaggi siano perfetti ) , ma anch'essa , a parita di motorizzazioni/prestazioni ( es A3 SB 1.9 105 cv vs Delta 1.6 120 Cv ) costera' almeno 3/4k eurini di piu ( cioe' un bel 15% in piu' almeno )

Ed anche qua, anche se il gap e' ridotto, la differenza ci sta tutta...

[Betha23]

Faccio notare che sul sito deltaproject nella sezione esplora c'è il 360° dell'interno della delta a questo indirizzo Skin

Si notano alcune cose che interessanti, non ci sono luci psichedeliche sulla plancia come ci si aspettava...... l'illuminazione è blu-bianca come si era visto........ le cinture di sicurezza non sono regolabili come sulla bravo (bohhhhh???!?!) ... è presento il portaokkiali che sulla bravo non c'è....... (bahhhh?? )

[Jack.Torrance]

La cosa che mi lascia perplesso è che sembrerebbe che non si siano inventati nulla per diversificare gli interni e personalizzarli.

E questa cosa mi perplime soprattutto in relazione alle grandi possibilità che ci sono su 500 e che semnbra ci saranno su Junior.

E' logico che Delta debba mantenere certi toni, ma si può comunque cercare di diversificare con originalità e gusto.

Se volessi inserti in alluminio o legno, o in tessuto?

Boh....

[Nicolas]

Secondo me non c'è poi tutta sta differenza tra la qualità degli interni di Delta e A3... Le Audi son spesso sopravvalutate.. Ok sono di qualità e magari ci può stare che l'A3 continui ad essere il punto di riferimento del segmento, però la Delta non mi sembra così distante, anzi!..

Che le vetture di preserie presentino sbavature e montaggi imprecisi lo posso capire (più o meno) ma secondo me una volta a regime le finiture saranno assolutamente confrontabili!..

[Danyxx82]

Secondo me gli interni sono molt belli.

[Stefano73]

Che le vetture di preserie presentino sbavature e montaggi imprecisi lo posso capire (più o meno) ma secondo me una volta a regime le finiture saranno assolutamente confrontabili!..

Anche il cassettino........o altri particolare chiaramente economici.

cmq se costerò meno come si diceva con stev66 e visto anche i 20 cm in più di sb si perdonano facilmente le economie che ci sono su delta ....ma che cmq ci sono inutile negare l'evidenza.

[J-Gian]

A3 da' sicuramente una sensazione di qualita' apparente maggiore ( ma aspetterei la produzione a regime di Delta per valutare appieno, sperando che i montaggi siano perfetti ) , ma anch'essa , a parita di motorizzazioni/prestazioni ( es A3 SB 1.9 105 cv vs Delta 1.6 120 Cv ) costera' almeno 3/4k eurini di piu ( cioe' un bel 15% in piu' almeno )

Ed anche qua, anche se il gap e' ridotto, la differenza ci sta tutta...

Secondo me non se ne esce manco a regime, perché alcuni gap nell'assemblaggio e nella fattura dell'abitacolo sono proprio di progetto. Ora io l'auto non l'ho vista dal vivo e quindi mi riserverò di giudicare meglio, ma i particolari che urtano di più i miei gusti (non parlo di design) sono i medesimi che mi urticavano su Bravo, quindi li conosco benino.

A3 resta su un altro pianeta, stacca anche la 159 che dovrebbe essere il nostro riferimento tra le D.

La teorica differenza di prezzo tra Delta e A3 comunque non la riterrei valida come giustificazione: potrei dire che meccanicamente A3 ha il plus delle indipendenti dietro...

Qualcuno poi potrebbe dirmi che Delta dovrebbe avere le SDC, ma queste potrebbero riequilibrare i prezzi dato che dovrebbero esser optional...

In ogni caso, senza andar su A3 c'è pur sempre la Golf, che per quanto generalista è fatta davvero molto bene.

Insomma... Non sono capace di giustificare gli interni di Delta, o meglio passi il design clone, ma la qualità no.

Modificato 10 Aprile 2008 da J-Gian

[Danyxx82]

A3 resta su un altro pianeta, stacca anche la 159 che dovrebbe essere il nostro riferimento tra le D.

La teorica differenza di prezzo tra Delta e A3 comunque non la riterrei valida come giustificazione: potrei dire che meccanicamente A3 ha il plus delle indipendenti dietro...

Qualcuno poi potrebbe dirmi che Delta dovrebbe avere le SDC, ma queste potrebbero riequilibrare i prezzi dato che dovrebbero esser optional...

Dai comunicati stampa pare che saranno DI SERIE.

E se sono di serie mettendomi dalla parte del cliente tipo meglio le SDC che migliorano il confort di un multilink dietro che non sa neanche cosa fa.

[J-Gian]

Dai comunicati stampa pare che saranno DI SERIE.

E se sono di serie mettendomi dalla parte del cliente tipo meglio le SDC che migliorano il confort di un multilink dietro che non sa neanche cosa fa.

Se è così è un bel plus, perché in effetti su un'auto del genere per un utente medio è molto più concreta la presenza delle SDC che non delle indipendenti, sia come idea che come sensazione: una delle prime cose che si notano è il comfort

[Regazzoni]

Giusto che si parla di interni, su thedeltaproject è stata inserita, nella galleria degli highlights della macchina, anche un 360° navigabile proprio degli interni.

Sono come gli ultimi fotografati: sedili e parte bassa plancia color cuoio e cadenini rossi.

Sull' SDC non è specificato da nessuna parte ne se sono di serie ne se sono optional.

La prudenza fa propendere per la seconda per ora.