Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)

[<angel84>]

giustissimo, alcune cose potrebbero essere corrette anche senza aspettare i MY.

Esatto.

[Lanciaboxer]

Ridicolo è leggere che le straniere in questi ultimi anni sono cresciute piu di Fiat,

ma dove??

le Bmw di oggi valgono qualitativamente la meta di quelle di 5 anni fa, le Audi pur rimanendo di livello, hanno fatto quasi lo stesso facendo passi indietro a loro stessi.

Le altre tedesche VW? Opel? Ford? hanno fatto salti superiori a Fiat? mapperfavore.

dei francesi, che siano Renault o Psa, possiamo parlare quanto si vuole ma non mi venite a dire che si tratta di auto complessivamente superiori alle italiane, giusto questa settimana un amico ha ritirato il suo nuovo benefit, C4 granPicasso.. ma dov'è tutta sta qualita? Nel vellutino sintetico dei sedili? Nella plancia o negli sportelli/vani?

Giapp e coreani? a me, a parte il personale giudizio di tristezza nel vedere almeno il complesso di almeno il 90% dei modelli in vendita, dov'è che una Auris, Mazda3 o una Ceed è qualcosa di meglio o si percepisce tutto questo salto cosi superiore rispetto ad una piu vecchia Corolla ma anche di una Bravo/delta?

Su, va bene criticare (e molte su particolari di Delta che si dovevano fare in altro modo lette qua le condivido pure) ma continuare a sparare sulle italiane DI QUESTI ANNI senza correttezza di posizionarle nella gran parte della media delle vetture nei listini di altri marchi.. no per favore!

(E piantiamola con sto interconnesso! Non è stato un problema per milioni di utenti di GOlf e A3 e tante altre, e adesso diventa il punto focale del NON acquisto di una italiana..)

[simonepietro]

In certi aspetti la delta è assolutamente indifendibile. I suoi punti a favore sono la versatibilità di carico e abitabilità, il confort superiore garantito sia dalla notevole insonorizzazione del padiglione che dalle SDC che inoltre dovrebberò garantire una migliore guidabilità senza dover stravolgere la telaistica Bravo, cosa che immagino un lancista aprezzerebbe (metro da alfista). Si può insomma tranquillamente definire come una ulteriore messa a punto della sorella Bravo.Ora tocca al mercato stabilire il suo successo, essa può essere una medicina miracolosa oppure un accanimento terapeutico per il marchio lancia

Modificato 15 Giugno 2008 da simonepietro

[lombardf]

ma poi veramente non capisco cosa si voglia da lancia, ha fatto una macchina gradevole, e con 24000 circa dove sono le macchine che ti danno interni in pelle-alcantara??

[Starboy]

Ridicolo è leggere che le straniere in questi ultimi anni sono cresciute piu di Fiat,

ma dove??

le Bmw di oggi valgono qualitativamente la meta di quelle di 5 anni fa, le Audi pur rimanendo di livello, hanno fatto quasi lo stesso facendo passi indietro a loro stessi.

Le altre tedesche VW? Opel? Ford? hanno fatto salti superiori a Fiat? mapperfavore.

Io ti posso dire che non sopporto le Audi e probabilmente non ne comprerò mai una in vita mia.

Però per amore di verità devo dire che a livello di finiture sono ai vertici.

Le case costruttrici sono tutte cresciute.

Toyota è un esempio per qualità: 5-6 anni fa non era di certo così.

La Fiat deve ancora fare passi da gigante: non per niente all'estero è ancora definita Fix It Again Tony.

Questa è la dura realtà dei fatti

[Teknos]

ma poi veramente non capisco cosa si voglia da lancia, ha fatto una macchina gradevole, e con 24000 circa dove sono le macchine che ti danno interni in pelle-alcantara??

in una dotazione mica cè bisogna vedere se ce o meno la pelle e alcantara...

anzi a molti non piacciono neppure questi tipi di interni: belli ma troppo delicati, quindi non so se è un pregio.

e poi la Delta non mi sembra nemmeno regalata....

[lombardf]

in una dotazione mica cè bisogna vedere se ce o meno la pelle e alcantara...

anzi a molti non piacciono neppure questi tipi di interni: belli ma troppo delicati, quindi non so se è un pregio.

e poi la Delta non mi sembra nemmeno regalata....

adesso nonne' un pregio avere gli interni in pelle-alcantara? ma che ragionamento e'??

In quanto al prezzo, ma le concorrenti tu le hai viste quanto costano con gli stessi allestimenti?

[Starboy]

in una dotazione mica cè bisogna vedere se ce o meno la pelle e alcantara...

anzi a molti non piacciono neppure questi tipi di interni: belli ma troppo delicati, quindi non so se è un pregio.

e poi la Delta non mi sembra nemmeno regalata....

Capirai...

Quella che dovrei prendere io costa 30.000 euro e come optional ha solo sedili elettrici e interni in pelle.

Con la biturbo e qualche optional in più (tipo park assist, stereo di più alto livello, bluetooth) arriviamo sui 40.000

[Lanciaboxer]

In certi aspetti la delta è assolutamente indifendibile. I suoi punti a favore sono la versatibilità di carico e abitabilità, il confort superiore garantito sia dalla notevole insonorizzazione del padiglione che dalle SDC che inoltre dovrebberò garantire una migliore guidabilità senza dover stravolgere la telaistica Bravo, cosa che immagino un lancista aprezzerebbe . Si può insomma tranquillamente definire come una ulteriore messa a punto della sorella Bravo.Ora tocca al mercato stabilire il suo successo, essa può essere una medicina miracola oppure un accanimento terapeutico per il marchio lancia

mi sembra comunque non bisogna dimenticare nei punti a favore che almeno in Italia con Delta ti porti a casa una media che come immagine/posizionamento per svariate categorie di persone/famiglie si puo definire sopra la media delle pari concorrenti segC: non voglio dire che è come dire "ho l'Audi o la Bmw" ma sicuramente qualcosa che non è confuso non ho la Focus, l'Astra o la Megane e pure la stessa Bravo da cui deriva.

Non è un punto a favore da poco se prendiamo come parametro vendite quello che è accaduto a Musa che pur essendo solo un clone con nessuna dote di duttilita supeiore al piu economica Idea, venda quanto basta per dire che sia un successo persino superiore. La stessa Ypsilon nei confronti di tutte le generiche segB pur non avendo nessuna dote migliorativa delle sopracitate per versatilita, se prendo quanto vende mi sembra si possa dire altrettanto. Vedremo se la mossa riuscira anche sul seg C con la Delta.....

[F . P i ë c h]

Musa era in tutto una Idea con un muso e un posteriore diversi... poi sì, qualche personalizzazione da brand c'era ma di fatto erano la stessa auto... Bravo/Delta nascono dallo stesso pianale e hanno la stessa plancia ma molto è diverso, di fatto non hanno nulla in comune per quanto riguarda la carrozzeria, per incominciare... non sono auto clone!