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Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)


lucaf1

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Sono di idea opposta su un po' tutta la linea. :)

E alla tua domanda non rispondo solo "Si", ma anche che ne ho visti più d'uno di giovani coppie a valutarla, di cui una si è fatta fare un preventivo o forse più. ,)

Anch'io di idea opposta, a questa mia eta (che è giusto quella...), se non fosse che sono ancora attratto da spider e coupè ecc essendo un mio pallino da sempre... mi vedrei giusto su una A3 Sb e quindi anche questa Delta.

Non mi ci vedo affatto nè sulle A4, cosiccome su tutte le segD: al max per ragioni di carico famiglia (che da single non ho) posso immaginare una Sw tipo 320: in ogni caso lee trovo tutte auto troppo "adulte", non mi ci vedo poi dal momento che il coetaneo che sta sotto casa mia con bimbo di 2 anni si è preso come sua auto famiglia una Porsche 996 con cui fa tutto quel che gli serve... credo pure una Delta sia piu che sufficiente :-)

Paragonare poi da un punto di vista filosofico di marchio, vettura e tipologia, la strada presa con Delta con quella presa con Thesis, mi sembra francamante un po assurdo, prova ne è che anche qua mi sembra ci siano svariati potenziali acquirenti che Thesis nemmeno poteva sognarsi, e tra l'altro gente che non ha nessun legame precedente con lancia (anche questo esattamente opposto a situazione Thesis.. che poteva piacere giusto ad un lancista.. della primissima ora)... anzi noto infondo con piacere che con Delta c'è pure un qualche dettaglio "tamarro" e questo a me fa infondo piacere :-)

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Sono andato a vederla sabato: molto belle e scenica dal vivo, non ricorda per nulla una sw.

Ho provato il 1.4T 150cv, mi è sembrato non male. Nella cartella stampa che era girata qui qualche mese fa, c'era scritto che questa motorizzazione avrebbe avuto il tastino sport con le sospensioni attive e la coppia maggiorata...ma il venditore me l'ha negato categoricamente. Voi avete maggiori info?

Uniche due pecche che mi hanno dato fastidio: non c'è la sede per l'attacco delle cinture posteriori e le cinture anteriori finiscono a terra con un fil di ferro davvero brutto.

Preventivo: Delta 1.4T 150cv platino + n accessori circa 28000 euro. Buono lo sconto che mi hanno proposto in cambio della mia 147.

Ditemi qualcosa sulle sospensioni attive e sul tastino sport vi prego!!

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Sono andato a vederla sabato: molto belle e scenica dal vivo, non ricorda per nulla una sw.

Ho provato il 1.4T 150cv, mi è sembrato non male. Nella cartella stampa che era girata qui qualche mese fa, c'era scritto che questa motorizzazione avrebbe avuto il tastino sport con le sospensioni attive e la coppia maggiorata...ma il venditore me l'ha negato categoricamente. Voi avete maggiori info?

Uniche due pecche che mi hanno dato fastidio: non c'è la sede per l'attacco delle cinture posteriori e le cinture anteriori finiscono a terra con un fil di ferro davvero brutto.

Preventivo: Delta 1.4T 150cv platino + n accessori circa 28000 euro. Buono lo sconto che mi hanno proposto in cambio della mia 147.

Ditemi qualcosa sulle sospensioni attive e sul tastino sport vi prego!!

Io so che con le sosp attive c'è anche il tasto sport.... ma le sosp attive escono a fine anno credo..... :confused:

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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ATTENZIONE: un terrorista armato di una bomba si è infiltrato nel vostro thread e sta per lanciare una BOMBA contro la LANCIA DELTA SUV.

Fuggite finchè siete in tempo!

57pininfarina_lancia_florida_ii_2.jpg

1957- Lancia Florida II

BOOM! :mrgreen:

EDIT : Giro il coltello nella piaga :mrgreen: e poi la smetto di rompere :

3lancia_25266a.jpg

Modificato da Maxwell61
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