Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)

[superkappa125]

sono d'accordo ma:

-ho appreso da poco qui su autopareri che l'astina ce l'hanno anche le mecedes

-la bravo, col suo misero interconnesso, si è piazzata tra le prime nel confronto di quattroruote sulla sicurezza attiva, dimostrando una tenuta di strada di ottimo livello

poi è ovvio che se:

-avessero messo il multilink

-avessero differenziato un filo di più la plancia

-avessero alleggerito un filo la vettura

-avessero proposto una versione a 3 poote compatta

-avessero maggiorato l'impianto frenante

-avessero reso un pò più diretto lo sterzo (magari anche solo elettronicamente, riducendo l'inclinazione necessaria per curvare)

-avessero curato meglio alcuni particolari (astina, cassettino, plastiche tunnel e parte bassa della plancia, finiture bagagliaio), ecc

-avessero curato in maniera maniacale gli assemblaggi

la vettura sarebbe stata un'altra cosa, una robina da 8,5-9 oggettivo

non l'ho guidata, ma l'ho vista. da quello che ho visto non posso che promuoverla: è proprio bella. e si sa che la bellezza, soprattutto nel bel paese, aiuta le vendite...

[BignamsHF]

Esatto ma che ci dovete caricare sulle macchine??? A me non sembra così angusto e scomodo il bagagliaio...

faglielo capire...

[Lanciaboxer]

Data finalmente un'occhiata superveloce ora da un concessionario in mezzo ad altre auto, blu met interni neri,

beh.. che dire: sicuramente è un'auto che si distingue, inconfondibile con forte personalita "che si fa notare" e che puo abbracciare piu esigenze: tutto questo puo essere un punto di forza come un punto a sfavore nel non essere "precisamente" un'auto collocabile in una categoria: sicuramente si sono presi dei rischi e credo sia logico che sti rischi dovevano farli correre alla Lancia.. e non alla C-Fiat che dovrebbe fare numeri.

Ora tutta l'incognita sta nel capire quanto e come la collocherà la gente e come ancora intende il marchio Lancia, puo una persona "benestante" e di immagine preferirla ad una A3 o 1er? Io "a naso" e conoscendo molti amici di quella fascia non credo, una italiana possono mettersela in casa al max come utilitaria sfiziosa (500, Ypsilon e Musa o al limite Panda 4x4 -stop) pero' al resto della clientela puo interessare, che sia un single che non vuole una generalista, che sia la famiglia ma anche che sia l'azienda nello scegliere un'auto da immagine forse meglio di una generalista D ma non da quel prezzo/dimensioni.

Insomma impressioni fotografiche confermate e confermate pure le note estetiche che gia avevo: coda bellissima, la parte piu bella dell'auto ma inspiegabile quell'assetto posteriore altissimo cosiccome riconfermo "stonante" il calandrotto nel muso, troppo verticale/preponderante: poco digeribile ai non aficionados del marchio.

Nel complesso comunque promossa ma non la vedo fare i numeri delle generaliste in Italia come Bravo e Golf, in Italia si attestera a 3000 a/mese

[Giulio]

Ok, intendiamo la stessa leva.

Io però non l'ho trovata scomoda: ero seduto sulla porzione più piccola del sedile sdoppiato e mi è bastato andare a mettere la mano dove di solito c'è la regolazione dello schienale di un sedile anteriore per trovare la levetta.

Dipende dalla tua corporatura, da come ti siedi, dalal tua agilità delle barccia e delle mani... io, personalmente, l'ho trovata scmoda, un passo indietro rispetto alla regolazione che aveva Stilo.

[Giulio]

la scena è assicurata, che piaccia o non piaccia, si fa vedere...

Oltreutto al bagagliaio per accederci c'è anche uno scomodo scalino...

Secondo me, per il discorso bagagliaio, l'hanno reso così apposta per non dare fastidio a Croma e alla presunta Bravo SW.

[Salvino]

Secondo me, per il discorso bagagliaio, l'hanno reso così apposta per non dare fastidio a Croma e alla presunta Bravo SW.

:D:-P:-P:?:(:pz

[Jack.Torrance]

Oggi sono stato in conce.

Volevo provarla ma non avevano la vettura di prova disponibile.

Sob.

Vabbè, ripasserò.

La cosa carina che mi hanno detto è che la settimana prossima gli arrivano due 2.0 Mjet.

Dicono che hanno anticipato.

Per il 1.9 TST sempre di settembre si parla.

[superkappa125]

Io comunque il bagagliaio l'ho trovato enorme, soprattutto coi sedili avanzati, senza contare che anche coi sedili tutti avanti c'è comunque posto per le gambe... E comunque è più grosso di quello della A3 Sb.

Oggi sono stato in conce.

Volevo provarla ma non avevano la vettura di prova disponibile.

Sob.

Vabbè, ripasserò.

La cosa carina che mi hanno detto è che la settimana prossima gli arrivano due 2.0 Mjet.

Dicono che hanno anticipato.

Per il 1.9 TST sempre di settembre si parla.

Inizialmente il 2.0 per quando era previsto?

[venkman]

Oggi sono stato in conce.

Volevo provarla ma non avevano la vettura di prova disponibile.

Sob.

Vabbè, ripasserò.

La cosa carina che mi hanno detto è che la settimana prossima gli arrivano due 2.0 Mjet.

Dicono che hanno anticipato.

Per il 1.9 TST sempre di settembre si parla.

Vero, anche a me l'hanno proposto. Però 4000€ euro in più della 1.4T benzina mi sembrano davvero troppi...de gustibus!

[Stefano73]

Provata anch'io la t-jet 150cv platino grigia-nera cerchi da 18" prezzo 27.100.

Darei un voto buono in generale all'auto, ottimo posto guida in cui sto comodo sia io che guida alto da camion che bignamsHF che guida sportivo, il bagagliaio più che lo rivedo più che lo vedo piccolo anche col sedile avanzato...in particolare mi pare stretto e basso voto giusto il 3,5 di quattroruote.

Diciamo che ultimamente mai guidato granchè come macchine quindi mi aspettavo di più, i 150cv non si sentono affatto non solo per l'ottima insonorizzazione (cmq molto bello il suone del motore).....ma per l'erogazione molto fluida e non è che il tachimetro salisse molto anche schiacciando ma l'auto aveva 35km quindi un pò legata, cambio buono ma con escursione lunga (meglio ad esempio quello di una c-max 90cv che ho guidato recentememte), sterzo con la ormai classica sensazione artificiale (e io guido una c3 quindi non è che sia abituato chissà che bene:)), secondo me anche troppo mordiba per avere i 18" ma forse giusto per l'auto.

In strada è molto bella da dietro niente affatto troppo alta....l'unica cosa negativa è che vista di fianco grigia chiara in effetti fa un pò balena (sarebbe ancora peggio con assetto post più basso)....forse meglio scura anche se chiara tetto nero fa più scena.

Mi sa che ste 150cv saranno quelle più svalutate (quindi più da tener d'occhio per eventuali acquisto) ne hanno in leasing 600 euro mese per un anno tutte le conce (assieme alle 120mjet) e verranno ridate indietro non prima di un anno alla fiat e non a privati.

Modificato 24 Giugno 2008 da Stefano73