Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)

[BignamsHF]

Reattiva al punto giusto, può togliere delle soddisfazioni... non l'ho tirata fino al max però sembra che fino ai 4mila tira ancora, in contro in prima marcia è un polmone, il turbo entra circa sui 1800-1900.

Per il resto, ho fatto diverse cambiate e mi sembra molto buono questo motore e direi adeguato a questo tipo di auto.

Interessante, quindi in prima diciamo che ha lo stesso problema del 1300 mjt, morto fino a che non entra la turbina a dargli brio, da li in poi va...

Il cambio non ti è sembrato un pò troppo lungo?

Una ripresa dalla 5 a circa 70-80 all'ora l'hai provata?

Corretta la tua osservazione.

Diciamo per entrambi motivi che hai citato: in curva si sente che imbarca appena appena ma la stabilità è ottima (cerchi 17" sport) e poi guardando l'auto le ruote sono veramente piccolissime.

Direi che l'assetto, non esagerato ma di circa 3 cm, possa andare bene soprattutto per renderla reattiva anche sulle curve.

Dimenticavo, l'auto in questione ha già circa 3 mila km.

Le ruote sembrano piccole per la voluminosità dell'auto, stile croma, per quanto riguarda l'attiva sulle curve con l'assetto più basso, abbasserai il baricentro, ma il passo sarà sempre molto lungo e NON adatto al misto stretto di curve o comunque a delle prestazioni "pepate", personalmente la terrei originale, se è per un fatto estetico non entro in merito, deve piacere a te.....

Buona preparazione,

Saluti

BignamsHF

[enigma]

Interessante, quindi in prima diciamo che ha lo stesso problema del 1300 mjt, morto fino a che non entra la turbina a dargli brio, da li in poi va...

Il cambio non ti è sembrato un pò troppo lungo?

Una ripresa dalla 5 a circa 70-80 all'ora l'hai provata?

Possiedo appunto la Ypsilon 1.3 multijet e ho notato diverse somiglianze tale da non avere problemi alla partenza da fermo dovuto all'abitudine.

Purtroppo quella prova no, mi sono limitato a provare le riprese con marce alte con curve larghe e strette più un breve rettilineo.

Sinceramente mi è piaciuta in tutto.

Le ruote sembrano piccole per la voluminosità dell'auto, stile croma, per quanto riguarda l'attiva sulle curve con l'assetto più basso, abbasserai il baricentro, ma il passo sarà sempre molto lungo e NON adatto al misto stretto di curve o comunque a delle prestazioni "pepate", personalmente la terrei originale, se è per un fatto estetico non entro in merito, deve piacere a te.....

Buona preparazione,

Saluti

BignamsHF

Esatto, è solo un punto di vista estetico... magari più avanti mi abituerò. Comunque il mio stile di guida è quello dell'auto da autostrada e credo che la Delta sarà perfetta.

Di sicuro le preparazioni non fanno per me e soprattutto per quest'auto, l'assetto è un'ipotesi da considerare in futuro.

[AndreaB]

Incredible.. proprio nel parcheggio interno al condominio adiacente casa mia da c'è da oggi una Delta! grigio scuro met. e occupava il posto solitamente di una Focus di un ragazzo, vedro' nei prossimi giorni se si "conferma" come acquisto di questo.

...

Guarda se ha il bollino della provincia, altrimenti non vale...... :lol: :lol:

[GiovanniT]

che c'è di strano?

io ho abbassato di 3cm sia la Gamma coupè che la Fulvia 1.6HF, l'ho fatto essenzialmente per un fattore estetico, poi annesso al lavoro è stato necessario anche irrigidirle di ammortizzatori e molle,

per l'uso che ne faccio sono contentissimo di averlo fatto per la prima cosa (estetica) un po meno la seconda (troppo rigide in uso normale):

si ma sono auto sportive, e anche basse di loro

io sono contento di avere assettato la mia sportiva per un discorso di prestazioni, non assetterei mai un'auto non sportiva, avrei solo difetti e nessun pregio se non quello molto soggettivo dell'estetica

Comprassi una nuova Delta SICURAMENTE l'abbasserei allo stesso modo,

certo sono d'accordo con te che su un'auto nuova aspetterei a provarla un po.. ma credo alla fine cederei ad un assetto piu basso..

Sinceramente non capisco perche' un prenda un'auto alta per poi abbassarla....mi sembra un nonsense.....(degustibus) tanto vale prendere un'auto che nasce bassa

GiovanniT

[select]

e uscita ormai da un po.. c'e qualcuno nel forum che l'ha ordinata?

[Dodicicilindri]

e uscita ormai da un po.. c'e qualcuno nel forum che l'ha ordinata?

[lombardf]

aspetto con ansia...!!

[Betha23]

Viste ieri quelel della Roma Fiction Fest con cerchi da 16" ... devo dire che ,se non da vicino , difficilmente si vede che sono da 16" ... sono proprio belli e non la fanno sembrare sproporzionata come sembrerebbe

[select]

aspetto con ansia...!!

potrei sapere quale hai ordinato e la consegna quando è prevista?

grazie

[Lanciaboxer]

si ma sono auto sportive, e anche basse di loro

mah.... sono auto che di serie proprio cosi basse.. non sono, erano cosi, e cosi io le portate:

in primis per gusto estetico poi anche per un minore coricamento che nella guida mi infastidisce... cosiccome volevo farlo sulla Fiat 127, non avrei problemi al farlo anche su una Thesis e quindi a maggior ragione anche su una Delta3...

IMHO.. ne avessi una la farei abbassare come questa "stracarica" che hanno usato per girare il film a Roma e che per me sta meglio che originale

Modificato 9 Luglio 2008 da Lanciaboxer