Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)

[antoniocalderone]

salvando le distanze, paragonerei Delta a una classe B, anche se quest'ultima é un po' troppo "monovolume".

Competenza vera non ne ha, visto che hanno scelto di farla cosí lunga.

Poi se si vuole paragonare con qualche auto, meglio delle versioni piú comode che sportive, non ha molto senso, come altri hanno detto, i potenziali acquirenti di Delta, non badano a certe cose, e di sicuro non prendono in considerazione una Leon!!

Volendo, ma propio volendo, si puó paragonare a Audi A3 (anche questa con un'impostazione piú sportiva peró), o forse Golf (che non é precisamente premium per opzioni, materiali (non mi scannate) e gadget vari), peró ha un'impostazione piú simile a Delta.

[bonjovitalia]

Visto che di lancia ne capisci un po' , a cosa la paragoneresti?

rispondo io:lol:

io dico che le cose che ho notato, sono caratteristiche per me molto marcate.

cioè anche rispetto alla nuova golf, il cui paragone per me si può fare, queste caratteristiche nn positive sn emerse.

cioè la vettura è bella, ma sa di "barcone" a prima vista. e quando la provi è proprio cosi.

le vetture possono anche essere comode ed accoglienti, senza essere cosi poco guidabili.

il cliente lancia ha per prima cosa l'eleganza e la comodità (Ed anche qui ci sarebbe da discutere visto il nome delta....), ma nn secondariamente il piacere di guida ed una certa sportività.

cioè questa linea molto classica nn ha mai pagato con thesis e lybra, riproporla pure su delta con questa impostazione di vettura....nn mi pare il massimo.

quanto alle rifiniture, belle a vedersi: molto. ma reggeranno?i particolari..sn la nota dolente famosa di ogni lancia. sperem...

[bonjovitalia]

salvando le distanze, paragonerei Delta a una classe B, anche se quest'ultima é un po' troppo "monovolume".

Competenza vera non ne ha, visto che hanno scelto di farla cosí lunga.

Poi se si vuole paragonare con qualche auto, meglio delle versioni piú comode che sportive, non ha molto senso, come altri hanno detto, i potenziali acquirenti di Delta, non badano a certe cose, e di sicuro non prendono in considerazione una Leon!!

Volendo, ma propio volendo, si puó paragonare a Audi A3 (anche questa con un'impostazione piú sportiva peró), o forse Golf (che non é precisamente premium per opzioni, materiali (non mi scannate) e gadget vari), peró ha un'impostazione piú simile a Delta.

tra una leon 1.6 benzina ed una golf 1.6 benzina, nn vedo assolutamente questo oceano di differenze.

[luc@]

La Delta ora ha pure una linea molto classica?

[Regazzoni]

cioè questa linea molto classica nn ha mai pagato con thesis e lybra, riproporla pure su delta con questa impostazione di vettura....nn mi pare il massimo.

Mettere in parallelo le caratteristiche e la sorte di Thesis con quelle di Delta, mi sembra abbastanza stridente.

Thesis aveva (ha in effetti) un comportamento stradale e un ineccepibile e ai vertici della categoria (considerando la categoria), con soluzioni molto sofisticate. Ma ha una linea che fonde (malissimo) il noioso con l'inusuale. Che ne uccide quasi totalmente l'appeal.

Delta ha al contrario uno stile esterno cattivo (anche troppo, secondo pareri di strada) e accattivante. E, in seconda battuta è confortevole. Ed è spaziosa. Ed ha un impostazione meccanica fin troppo classica, ma niente affatto problematica.

Strade opposte. Davvero impervio parlare di stessa impostazione riproposta.

[bonjovitalia]

delta invece per me avvicina thesis proprio perchè è molto cattiva in alcuni punti, però (specificamente di lato) è molto ma molto pesante.

e dà l'impressione confermata alla guida, di essere dondolante e pesante.

la fiancata della delta a mio avviso nn è molto, per nn dire poco, sportiva.

saranno anche le dimensioni generose che su una 3 volumi nn aiutano a rendere filante una linea, però....rimango perplesso.

la thesis..confortele e bene rifinita si. ma i particolari..mamma mia.

[SaiKiSono]

i particolari..sn la nota dolente famosa di ogni lancia. sperem...

ma parliamo delle stesse Lancia:pz

[Regazzoni]

saranno anche le dimensioni generose che su una 3 volumi nn aiutano a rendere filante una linea, però....rimango perplesso.

la thesis..confortele e bene rifinita si. ma i particolari..mamma mia.

[daytona]

Mettere in parallelo le caratteristiche e la sorte di Thesis con quelle di Delta, mi sembra abbastanza stridente.

Thesis aveva (ha in effetti) un comportamento stradale e un ineccepibile e ai vertici della categoria (considerando la categoria), con soluzioni molto sofisticate. Ma ha una linea che fonde (malissimo) il noioso con l'inusuale. Che ne uccide quasi totalmente l'appeal.

Delta ha al contrario uno stile esterno cattivo (anche troppo, secondo pareri di strada) e accattivante. E, in seconda battuta è confortevole. Ed è spaziosa. Ed ha un impostazione meccanica fin troppo classica, ma niente affatto problematica.

Strade opposte. Davvero impervio parlare di stessa impostazione riproposta.

Be' entrambe nascono - in tempi diversi - con un'aria di supponenza, entrambe vogliono essere originali a tutti i costi, entrambe risultano un po' barocche ( calandre elaborate, particolari leziosi, impressione di ricchezza). Di buono c'è che la Delta è più pratica, accessibile ad un pubblico più vasto ed ha molte più possibilità di successo-.

[Lanciaboxer]

Be' entrambe nascono - in tempi diversi - con un'aria di supponenza, entrambe vogliono essere originali a tutti i costi, entrambe risultano un po' barocche ( calandre elaborate, particolari leziosi, impressione di ricchezza). Di buono c'è che la Delta è più pratica, accessibile ad un pubblico più vasto ed ha molte più possibilità di successo-.

Modificato 23 Luglio 2008 da Lanciaboxer