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Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)


lucaf1

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penso di aver capito: bastava fare tot per arrivare a un ottimo risultato e si sono accontentati di tot - 5% per fare una cosa mezza e mezza...

cazzoni come al solito, in fondo di cosa parliamo?

2 dischi più grossi all'anteriore: 50/60 euri prezzo da fornitore?

2 cazzatine più curate all'interno: 100 euri per essere abbondanti?

sterzo più preciso? qui purtroppo non so. Magari basterebbe una taratura più diretta che viene via più o meno a gratise

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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probabilmente c'è anche una discreta differenza tra il 1.6 e le altre, almeno chi ha provato il 2.0 me l'ha descritta piacevole come guida, non barcone. Non so, mai provata.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Scusa eh...ma 4 ruote da 5 stelle su strada...(quindi non vedo particolari problemi di assetto)..."un piacevolissimo equilibrio tra gradevolezza di guida e sicurezza nelle situazioni di emergenza.

Finitura si becca 4,5 stelle...

I freni posso darti ragione(3 stelle)...viene criticata la frenata su superfici differenti

lo sterzo 4 stelle...

Non mi sembra tutto questo schifo eh....senza contare che la 1.6 non ha minimamente ambizioni sportive o sportiveggianti

Io che la ho sono d'accordo con i giudizi d 4r, su strada non si comporta affatto male alcune pecche di finitura (cavo cinture anteriori ad esempio) sono state risolte.

Io ci ho già fatto 1500km e mi sto trovando molto bene, anche problemi di frenata non ne ha ( io ho la 1.4 150cv).

Lancia: Classe Italiana

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probabilmente c'è anche una discreta differenza tra il 1.6 e le altre, almeno chi ha provato il 2.0 me l'ha descritta piacevole come guida, non barcone. Non so, mai provata.

io ho provato la 1400 t-jet 155cv e mi pareva barcone........e dire che io sono abituato a gondole c3 e barchette fiat:):)

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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...ma tu con i tuoi tempi nello scegliere la sostituta.... :-D:-P fai in tempo a vedere sul mercato dell'usato la versione col "tastino sport" che almeno per risposta assetto e sterzo dovrebbe cambiare mica poco... :-D

Ma se sfuma "l'occasione",questione di giorni, mi sa che appunto farò in tempo a trovare le delta tasto sport usate:):):)

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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OT

@Stefano73: non ha ancora concluso ? Vuoi che telefoni direttamente a Monaco a Donna Johanna ?? :):):):):):)

Facciamo alla figlia sai in momenti di carestia:):).......cmq questione di recessione leasing dell'attuale propietario.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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comunque al di la' di tutto , i problemi di Delta attuale sembrano facilmente risolvibili, ed a basso costo, se solo c'e' la volonta:

ricapitoando

1) Freni si adotta su tutta la gamma l'impianto frenante di 1.9 TST . 1.4 e 2.0 .

2) Assetto e sterzo: si introduce questo benedetto assetto Sport, che comprende una nuova taratura dello sterzo

3) finitura e materiali: si studia il restyling in anticipo o meglio si introducono nuove versioni aggiornate.

Alla fine non c'e' niente di costosissimo o difficilissimo, necessita solo la volonta' di farlo.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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