Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)

[Betha23]

Mi Sembra strano che tu dica che il tuo 1.6 sia più pronto del 2.0 Multijet da 165cv,perchè a me hanno sempre detto che il 1.6 era un pò moscio visto che la delta pesa 1470 kg,cmq volevo farti una domanda gli specchietti laterali sono ripiegabili elettricamente?E se lo sono dove si trova il comando per azionarli?Sai a me la delta arriverà a fine mese però ne ho vista una in concessionaria e ci sono salito dentro però nn sono riuscito a capire dove è la levetta per ripiegare gli specchietti,visto che quella per regolarli serve a selezionare o quello di destra o quello di sinistra

[Nebules]

Ci sono 2 pannelli/tendine, una per il vetro anteriore e una per quello posteriore, che non possono sovrapporsi perchè entrambe sono avvolgibili.

Per il resto il gran luce è una figata!![/quote

.......che poi è il motivo per cui il tetto è più basso(perchè contiene il rullo).....cmq nel video che ho postato si vede benissimo, perchè le tendine partono dalle parti posteriori dei tettucci (si vede benissimo dalle manigliette), quindi è chiaro che siano 2....!

[Blade82]

Grazie molto Betha23 per il chiarimento,cmq ho capito che lui si riferiva al vecchio 1.9 da 150cv che monta anche la 159,cmq secondo il miglior motore per la delta è il 2.0 multijet.Ciao.......

[Capiroxi]

Grazie molto Betha23 per il chiarimento,cmq ho capito che lui si riferiva al vecchio 1.9 da 150cv che monta anche la 159,cmq secondo il miglior motore per la delta è il 2.0 multijet.Ciao.......

beh, come miglior motore bisogna capire bene cosa intendi tu ....

Io sono stato a lungo indeciso tra 2000 e 1900 twinturbo , gli ho provati 2 volte entrambi prima di scegliere il Twinturbo .... non tanto per le prestazioni che sono globalmente superiori, ma sopratutto per la prontezza ai bassissimi regimi che il 2000 non ha e nella guida di tutti i giorni ........basta davvero un filo di gas per divincolarti dalle lumache ....

[Betha23]

beh, come miglior motore bisogna capire bene cosa intendi tu ....

Io sono stato a lungo indeciso tra 2000 e 1900 twinturbo , gli ho provati 2 volte entrambi prima di scegliere il Twinturbo .... non tanto per le prestazioni che sono globalmente superiori, ma sopratutto per la prontezza ai bassissimi regimi che il 2000 non ha e nella guida di tutti i giorni ........basta davvero un filo di gas per divincolarti dalle lumache ....

e c'hai pure 25 cv in più........ mica pochi sa!

[Blade82]

Si sono d'accordo con te capiroxi,però devi mettere che il 1.9 twin ha proprio una turbina per i bassi regimi,infatti è più pronto e più brillante,però per chi come me ha bisogno di un motore affidabile con la giusta potenza e consumi contenuti il 2.0 secondo me è il migliore anche perchè c'è un mio collega di lavoro che ce l'ha sulla sua bravo e in autostrada appare la silenziosità del motore nn gli consuma niente cioè è arrivato a fare anche il 22km/l stando sui 130,140 km/h io vorrei vedere se con il 19 twin riesce ad avere questi consumi,poi apparte i consumi il 2.0 essendo meno compresso è più predisposto per fare tanti km.Alla fine è una questione di che cosa si vuole dalla propria auto e all'utilità della propria auto,magari a te ti piace avere più la macchina scattante,invece io scelgo il 2.0 per un'utilità maggiore con 25 cv in meno rispetto al 1.9 ma avendo sempre in certa potenza sotto il sedere.

[Capiroxi]

Infatti , avevo detto "quello che intendevi tu come miglior motore".....

Non ti do torto sui consumi e può essere pure sull'affidabilità a lungo termine ..... io con i primi 2 pieni ho riscontrato un 14 km/l andando piano ..... non oso pensare cosa possa fare aprendo un pò ....... diciamo che speravo in qualcosa di meglio come consumi !! e comunque guarda che pur avendo dimininuito i miei chilometraggi sono syui 25.000 all'anno .....non certo pochissimi ....... sulle prestazioni invece nulla da eccepire !!

Provando il 2000, mi ha dato fastidio quel vuoto fino ai 1700/1800 giri per poi partire di colpo !!

Modificato 6 Gennaio 2009 da Capiroxi

[skizzo_85]

è un vuoto normalissimo per tutti i motori con un turbo normale

si puo limare, migliorare, ma il buco c'e, prima che attacchi la turbina!

[Capiroxi]

è un vuoto normalissimo per tutti i motori con un turbo normale

si puo limare, migliorare, ma il buco c'e, prima che attacchi la turbina!

[daide64]

Mi dispiace ma non so darti alcuna dritta a riguardo.......cmq in questo forum partecipa più di qualcuno che ha il gran luce e quindi sicuramente saprà risponderti!

Ho trovato un video che fa al caso tuo........dopo 2:45 min di filmato avrai la tua risposta.......

http://www.youtube.com/watch?v=WOpyU3gWY_Q&feature=PlayList&p=D804395AB87F8CB3&playnext=1&index=11

Chiarissimo! Grazie ancora.