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Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)


lucaf1

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nooooooo..gli interni blu noooooooo..davvero fanno pietà...

cazzo ma quando impareranno a presentare le auto come Dio comanda?.....le auto cosi vanno presentate rigorosamente con gli interni chiari, neanche questo hanno imparato dai tedeschi?

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Ginevra live 2008: il delirio per la Lancia Delta

image02.jpg

Se lo stand Mercedes è risultato il più bello da vedere, il più applaudito, il più scenografico, quello della Lancia da parte sua passerà alla storia del Salone per la calca disumana intorno all’evento preparato per la nuova Delta.

L’auto si è mostrata spuntando da una parete girevole alla quale era fissata in verticale, da cui è poi spettacolarmente “scesa”, tra i fumi colorati e un’intera orchestra ai suoi piedi. Per conoscere tutti i dati ufficiali dell’auto, oltre a rimandarvi come di consueto ai nostri articoli precedenti, vi forniamo il comunicato ufficiale Lancia (file .pdf).

Nel seguito, la nostra gallery con le foto scattate da noi poco fa. Qual’è l’impressione a caldo che trasmette l’auto? Sicuramente si tratta di un mezzo molto poco convenzionale, nella linea, nelle proporzioni e nello spazio a bordo. Al di là di alcune durezze di stile la nuova Delta è stata pensata e creata per non passare inosservata, sicuramente.

autoblog.it

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Sicuramente si tratta di un mezzo molto poco convenzionale, nella linea, nelle proporzioni e nello spazio a bordo. Al di là di alcune durezze di stile la nuova Delta è stata pensata e creata per non passare inosservata, sicuramente.

autoblog.it

Non gli è piaciuta.:|

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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Non gli è piaciuta.:|

Stavo per scrivere che se riportavano "mi faceva cagare" o "non sono riuscito a vederla" faceva prima e l'avrebbe stroncata meno. :lol:

Riguardo agli interni chiari, la vettura nera era con gli interni beige. e quindi la plancia nero/beige.

Non resta che aspettare qualche foto di quelli.

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Leggendo il PDF un po' di conferme:

- sarà disponibile il sistema di parcheggio automatico ( quello che gira il volante da solo)

- disponibile anche l'avviso di superamento corsia

Entrambe ottime cose.

Mi dispiace solo che i 1.4 Tjet non siano euro 5

"Bene non va, comunque non mi fermo".

( Tazio Nuvolari )

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Gli interni, per fortuna, non saranno solo blu:

"Oltre 1.000 personalizzazioni “fatte su misura”

Destinata ad una clientela esigente che ama distinguersi, la nuova Delta unisce

l’eleganza stilistica con la ricercatezza dei materiali e la cura dei dettagli, oltre a quelle

peculiarità di innovazione e sportività che storicamente hanno contraddistinto le vetture

Lancia in oltre un secolo di vita. Ed è proprio dall’abbinamento di colori, tessuti e materiali che

nasce l’esclusività del modello: basti dire che il cliente può scegliere tra ben oltre 1.000

personalizzazioni. Una gamma straordinaria che nasce incrociando 3 allestimenti, 4 diversi

rivestimenti dei sedili, 3 colori di ambiente interno, 5 tipi di cerchi in lega, 12 tinte di

carrozzeria e 12 abbinamenti “bicolore”.

Dunque, qualunque sia il livello di personalizzazione, Lancia Delta è sempre

affascinante e originale, nel pieno rispetto di quel gusto italiano famoso nel mondo. Infatti, il

modello rinnova la tradizione Lancia giocando con i contrasti, mettendo in risalto l’importanza

del dettaglio e l’artigianalità, offrendo interni di performance ricercata, tutto con la massima

personalizzazione dei diversi allestimenti. Ecco perché ciascuna versione della nuova vettura

è un vero e proprio abito sartoriale “fatto su misura”."

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la cosa migliore sono questi:

"A questi si aggiungeranno a ruota due assolute novità: il 2.0

MultiJet da 165 CV e il 1.9 Twinturbo MultiJet da 190 CV.

Successivamente la gamma sarà completata con un altro innovativo propulsore: il 1.8

Di Turbojet da 200 CV"

Infine, le prestazioni dei motori sono completate da una meccanica collaudata e

ottimizzata per comfort ed handling attraverso l’impiego di soluzioni tecniche uniche nella

categoria. Ad iniziare dall’ESC (Electronic Stability Control), sistema di controllo della stabilità

evoluto che, rispetto ai dispositivi finora disponibili, aggiunge numerose e importanti funzioni

quali, per esempio, il LTF (Linearization Torque Feedback) che migliora decisamente la

sensazione di dominio della vettura in curva, soprattutto alle alte velocità; e il TTC (Torque

Transfer Control), una funzione innovativa che - simulando elettronicamente la presenza di un

differenziale autobloccante - migliora la trazione in curva evitando notevolmente il sottosterzo

e garantisce maggiore dinamicità di guida.

cos'è l'eletronic Q2 di alfa?

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