Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)

[stev66]

280 Cv TA mi sembra impossibile.

E le versioni TI verrano solo dopo 149 e se Delta vendera'.

[Giulio]

Altre foto (bicolore):

' + titolo + '

' + titolo + '

' + titolo + '

' + titolo + '

Da queste foto il frontale migliora moltissimo. Il posteriore, poi, continua ad essere stupendo.

In certe angolazioni prese dal basso rendono la Delta lunga 1 km, mi sa che dovremo abituarci all'idea del suo lungo passo e all'impatto estetico.

Ma continuo a sostenere che il posteriore sia fantastico e che il frontale, rispetto alle foto, migliora moltissimo dal vivo.

[Dodicicilindri]

Avvertibile ma che eufemismo....................

cmq risponendo a noxxis l'interno della Lybra faceva una scena incredibile e aveva una bella aria di richezza che poche altre davano e danno ancor oggi....poi scricchiolii e deteriormante è un altro conto.

Quoto: per me l'interno Lybra era proporzionalmente superiore anche a quello della Thesis.

[Giulio]

E' vero, la plancia è carry over di Bravo. Credo che si siano basati molto sull'effetto Musa, cioè con interni di una Fiat ma riconosciuti come "evoluzione in MPV di una Ypsilon".

Questa Delta, se non sbaglio, dovrebbe essere la prima nel segmento C ad avere l'opzione le bicolore.

La panca posteriore è pura eredità di Stilo, purtroppo poco capita a suo tempo. Infatti, tra le foto di quel sito svizzero pubblicato da Betha, si vede come la parte posteriore destra del sedile posteriore sia reclinabile separatamente rispetto al resto della panca, proprio come su Stilo. Personalmente avrei preferito una regolazione simile anche per l'altra parte sinistra.

Direi sia un vantaggio in più abbinato ad una buona capienza del baule e ad un'abitabilità molto buona.

Per caso avrà anche il sistema di Croma nominato "Abracadabra"?

Comunque chi la vede dal vivo ne parla in positivo... mi sa che molti scetticismi qui dentro hanno parlato fin troppo sprecando aria...

[Lanciaboxer]

280 Cv TA mi sembra impossibile.

E le versioni TI verrano solo dopo 149 e se Delta vendera'.

...bisogna dire che "col tiro" coppia e risposta dei benza E-4/5 attuali.. immagino sti 280cv in rapporto sembreranno meno dei 170cv della DeltaHF TA di 20 anni fa o non piu di quelli di una quasirecente 147-156GTA... se in piu aggiungi controlli elettronici e amenicoli vari oltre ad un peso che non sara indifferente.. credo non sia poi impossibile...

comunque mi auguro si tratti invece di una TI...

[stev66]

Puo' anche essere...ma che tristezza...

Comunque questa auto ( nella versione 1.4 120 CV ) viene molto incontro alle mie esigenze.

Andro' un po' a vederla.

[Lanciaboxer]

Ho sempre detto che davanti pur dinamica (limitatamente alla presenza del calandrotto), non la trovo interessante quanto la bellissima coda,

devo pero' dire che se 'sta foto è realista, appare anche ben piazzata e cattivella, mascherando molto bene l'altezza, peccato solo quel tetto e montanti neri che non mi piacciono per niente:

[Stefano73]

Ho sempre detto che davanti pur dinamica (limitatamente alla presenza del calandrotto), non la trovo interessante quanto la bellissima coda,

devo pero' dire che se 'sta foto è realista, appare anche ben piazzata e cattivella, mascherando molto bene l'altezza:

quanto è ben riuscito e innovativo il paraurti anteriore zona presa aria........qui il bianco le dona....ma per il resto dell'auto secondo me meglio scura.

[AndreaB]

... Cmq direi la degna erede per interni della mia Lybra, quanto a sciccherie stilisticamente mediocri.

Questa critica agli interni della Lybra posso metterla nel decalogo delle "pippe da Autopareri" insieme alla critica che fece qualcuno alla linea della 8c?

[jeby]

Che palle, se solo in FIAT avessero ripassato per bene gli interni, invece di mandare una preserie in fretta e furia, non dovremmo star qui a sorbirci tutte ste pippe mentali. FIAT, ti detesto per questo!