Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)

[blueyes]

vendere vendera'; dobbiamo solo metterci d' accordo tutti sul quanto ed avere bene in mente chiara una cosa: su Delta non mi sembra abbiano investito moltissimo anche per essere in grado di raggiungere un punto di pareggio con numeri limitati

E' un modello di rilancio che si deve riprendere una fetta di mercato prodotto da un marchio che per anni e' sparito dai mercati. Scegliere di fare un modello al top voleva dire investire cifre che difficilmente sarebbero rientrate. Ed allora si che il futuro di Lancia sarebbe stato incerto

Ora invece si puo' fare un piccolo passo, riguadagnare una piccola fetta di clienti e ricominciare da capo

Capisco che sia una politica che non entusiasma, ma trovo che sia realistica e razionale. Se un giorno riavremo una Lancia con una gamma all' altezza della sua storia sara' anche grazie a questa Delta,che di Delta ha solo il nome, o ai tanto vituperati "camioncini Autobianchi" grazie ai quali il marchio e' ancora vivo.

a leggere l'intervista del francese non sembra sia questa la politica.... sembra che ci si basi sul vivacchiare per sempre.

[Lanciaboxer]

Delta I onestamente non l'avevo contata...

comunque Delta II aveva le sospensioni completamente diverse rispetto a ritmo, ed il pianale rinforzato ( nervature molto piu' spesse ) e leggermente piu' largo.

questa ha sospensioni uguali e painale allungato e spero rinforzato.

Comunque sencondo me avere un modello Lancia in piu' in vendita e' gia' un mezzo miracolo.

E soprattutto se vendera' sono convinto che vedremo le versioi integrali a base 149.

quoto, la questione principale, pensando da dove si arriva, è intanto avere un modello in listino peraltro multisegmento e comunque d'attacco e non "dimesso" come tutte le Lancia da 15 anni a sta parte.

Poi sul discorso pianale/meccaniche, non scherziamo, Delta79 si differenzio' da Ritmo molto e con in termini di pianale con rigidita nemmeno paragonabili oltre alle modifiche. Le sospensioni diverse ma poi con quello che accadde nella carriera dell'auto.... direi che la differenza fu poi abissale dalla Ritmo. Certo sta Delta ha un pianale allungato.. ma a parte questo il resto è uguale cosiccome lo è meccanicamente.

PS, *piccolo piacere* stamattina quando Fabio Volo nella sua trasmissione a radioDJ ha iniziato a fare un escursus all'indietro su quando era ragazzo giovane e tutte le cose "fighe" di quell'epoca: ha iniziato a parlare di auto e si è soffermato un casino... sulla Lancia Delta Integrale!! "Ah... ragazzi... voi non potete immaginare quanto noi sbavavamo su quella.. come si chiamava... ah... la HF! Che macchina.. chi aveva quella da noi a Brescia era veramente il figo massimo"...

Spettacolo...... (d'altri tempi )

[Arcy79]

vendere vendera'; dobbiamo solo metterci d' accordo tutti sul quanto ed avere bene in mente chiara una cosa: su Delta non mi sembra abbiano investito moltissimo anche per essere in grado di raggiungere un punto di pareggio con numeri limitati

E' un modello di rilancio che si deve riprendere una fetta di mercato prodotto da un marchio che per anni e' sparito dai mercati. Scegliere di fare un modello al top voleva dire investire cifre che difficilmente sarebbero rientrate. Ed allora si che il futuro di Lancia sarebbe stato incerto

Ora invece si puo' fare un piccolo passo, riguadagnare una piccola fetta di clienti e ricominciare da capo

Capisco che sia una politica che non entusiasma, ma trovo che sia realistica e razionale. Se un giorno riavremo una Lancia con una gamma all' altezza della sua storia sara' anche grazie a questa Delta,che di Delta ha solo il nome, o ai tanto vituperati "camioncini Autobianchi" grazie ai quali il marchio e' ancora vivo.

credo che questa di Toni sia la giusta lettura del progetto-deltaIII. Si punta su un'auto che può arrivare facilmente ad un pareggio visti i pochissimi capitali investiti. Questa delta ha un compito, complicato ma non impossibile, e cioè quello di riportare su una lancia gran parte dei lancisti che oggi comprano auto della triade, in primis audi. Io sono ottimista

[Stefano73]

c Questa delta ha un compito, complicato ma non impossibile, e cioè quello di riportare su una lancia gran parte dei lancisti che oggi comprano auto della triade, in primis audi. Io sono ottimista

Anche se non portasse quelli.....basterebbe riportare gran parte dei lancisti in lancia che oggi viaggiano su altro visto la mancanza da una vita di lancia C e da 2-3 anni di lancia D.

[Arcy79]

Anche se non portasse quelli.....basterebbe riportare gran parte dei lancisti in lancia che oggi viaggiano su altro visto la mancanza da una vita di lancia C e da 2-3 anni di lancia D.

Stefano io intendevo proprio questo........io credo che questa lancia abbia innanzitutto il compito di riportare a casa parecchi lancisti che oggi comprano tedesco, sopratutto audi;)

[BignamsHF]

Anche se non portasse quelli.....basterebbe riportare gran parte dei lancisti in lancia che oggi viaggiano su altro visto la mancanza da una vita di lancia C e da 2-3 anni di lancia D.

Mah...

io penso che i lancisti veri e proprio guidino a4 - a6 - a8 ecceterà (e analoghe di altri marchi), il fine di questa macchina è di vendere punto, chi se frega a chi.....

Dubito che i lancisti di un tempo comprino golf e a3, si dirigono su cose più altine (poi ci saranno anche quelli)...

Con questa macchina comparano con segmento c spaziose e se uno che ha sempre comprato ford la compra, ben venga (per fiat), forse mettono un pò di sale nella zucca per il futuro...

.......forse no.......

[hankel]

riportare anche clienti che oggi comprano fiat...

ieri ho preso un taxi, l'auto era una nuova croma (quella post-restyling).

Il tassista si lamentava del fatto che fosse troppo grande, che il navigatore non segnalasse le vie, che il motore a volte si impuntava...

gli ho chiesto che auto avesse prima, e mi ha risposto "una lancia lybra" "tutta un'altra cosa, altro che fiat"

aggiungo anche che, pensandoci, una delta 1.6 mtjet sarebbe un ottimo taxi

[pablo]

.....basterebbe riportare gran parte dei lancisti in lancia che oggi viaggiano su altro visto la mancanza da una vita di lancia C e da 2-3 anni di lancia D.

Sempre per il tuo osservatorio, miei conoscenti:

- da Lybra a Classe B!

- da Lybra sw a Rav4 crossover!!

[BignamsHF]

"una lancia lybra" "tutta un'altra cosa, altro che fiat"

Già la Lancia Lybra, macchina che tutto sommato mi piaceva, MOLTO differente da marea, interni diversi, la prima con lo schermone centrale, magari il davanti un pò triste, ma non male, mancavano le solite cose scomode a fiat,

trazione integrale, motori potenti ecc...

aggiungo anche che, pensandoci, una delta 1.6 mtjet sarebbe un ottimo taxi :wink:

Ah già la vedo, bianca, con sopra la scritta, dietro i miei 100 kg erano comodi, con grande spazio per le gambe..

Tutto sommato come taxi non la vedo male neppure io..

La plancia coreana farà un bell'effetto....:D:D

[Stefano73]

Sempre per il tuo osservatorio, miei conoscenti:

- da Lybra a Classe B!

- da Lybra sw a Rav4 crossover!!

Entrambi auto che in qualche modo sono concorrenti con delta....a me vengono in mente 2 ex lybra...uno ora ha una croma l'altro per classe C ancora la vecchia.