Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)

[jeby]

sì è proprio fatto col deretano quel particolare, concordo anche sulla moquette "povera".

[J-Gian]

Tra l'altro neppure il montaggio sembra ineccepibile. Chissà se almeno l'apertura è frenata.

[...]

a parte il rivestimento uguale a quello della mia Punto del 2000, ma quell'aggiunta (non so come chiamarla) dietro lo schienale in basso è oscena.

[Dodicicilindri]

sì è proprio fatto col deretano quel particolare, concordo anche sulla moquette "povera".

[Dodicicilindri]

Si il cassettino ha la corsa frenata ed è pure piuttosto profondo.

Quanto al bagagliaio non è così male il rivestimento, solo che a causa dei "sedili mobili" c'è del materiale in più (non può stare incollato, quindi nulla si è staccato...) che copre le guide dei sedili e cerniere. E' un po' brutto da vedere, ma non è la fine...

Come dicevo nella mia recensione, secondo me le uniche cose migliorabili affinché sia al top, sono:

• i battitacco in plastica e come si congiungono con i bordi del sottoplancia;

• qualche assemblaggio qua e la;

• la plafoniera, che avrà si i led, ma è davvero stra-cheap! Quella della Corsa della mia amica sembra più all'avanguardia... Potevano almeno usare quella di Croma, ma evidentemente ci sono sempre le solite esigenze di carry-over;

• potendo il rivestimento interno dei montanti finestrino: finché l'auto è nera la lamiera a vista passa... Ma in quelle chiare...

• il copripiantone/devioluci.

[J-Gian]

si son sprecati con appena 4 feltrini ad evitare il contatto fra cappelliera e supporti. Nella mia Punto la realizzazione di questo particolare è sostanzialmente analoga, e sulle buche il contatto fra cappelliera e supporti causa un bel po' di rumore.

[Cosimo]

Gommini, non feltrini, identici a quella di GP e Bravo: la cappelliera è una della poche cose che non fa rumore sulla mia GP

Che poi... Se vedeste com'è fatta la cappelliera di Delta, sono sicuro che qualcuno tenterebbe il suicidio... :twisted:

[LucioFire]

la tabella con relative prestazioni e consumi dichiarati è già stata postata?

[itr83]

discussione gia' affrontata nelle pagine precedenti, l'utilita' del climatizzatore automatica rispetto al manuale e' assolutamente provata

[lombardf]

non sapevo che la scienza avesse affrontato la questione..........

tutto ciò che ha un clima automatico in più è legato alla comodità

con l'automatico imposti la temperatura e magari non la cambi per settimane mentre il manuale in cui si regola solo la temperatura dell'aria lo devi regolare a seconda delle giornate o del fatto che ci sia o meno il sole o che sia notte

se devi disappannare rapidamente il parabrezza con l'autom. premi un pulsante mentre col manuale devi spostare i flussi e aumentare la velocità della ventola

se hai un bizona il passeggero si regola la temp per i fatti suoi senza smarronare il guidatore.........

ma tutte queste cose sono legate alla comodità il climatizzatore serve ad ottenere la temperatura che preferiamo nell'abitacolo la differenza è che il manuale va più "seguito".

sempre imho ovviamente.

Modificato 18 Giugno 2008 da lombardf

[itr83]

allora :

1) il climatizzatore automatico, gestisce da solo "in automatico" l'apertura e il ricircolo dell'aria interna, e apre e chiude il circuito a seconda se stai per esempio camminando veloce, o se sei in coda, permettendoti tra l'altro di evitare che tutto il gas di scarico delle macchine che ti precedono entri dentro l'abitacolo, o che solo entrino cattivi odori.

2) il climatizzatore automatico si imposta in maniera"digitale" e quindi ti permette di essere preciso nell temperatura che vuoi impostare.

3) il fatto che sia bi-zona e' una comodita' relativa, non e' la cosa principale, infatti io lo tengo sempre e solo in "Mono", ovvero con la stessa temperatura.

Io te lo dico per esperienza, il clima bi-zona ce l'ho da 8 anni, prima su lybra poi su stilo mw, e quando entro in una macchina con il clima manuale, per esigenze lavorative, ne sento la mancanza di botto...

e poi a fare questi ragionamenti allora e' tutto superfluo, come avere una radio che legge gli mp3 o no, o avere allestimenti in alcantara o in microfibra.

stiamo parlando di una macchina che non e' una "bravo", anche se molti si ostinano a dire questa cosa, ma di una macchina che si rivolge a una clientela piu' "esigente" e "raffinata";

se si comincia a dire che e' tutto superfluo, allora tanto vale che uno si compra una bravo con il clima manuale, e risolve il problema