Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)

[nucarote]

sono stato alla presentazione, che dire, tanto rumore per nulla.

L'auto non mi ha entusiasmato, e se rapportato al prezzo non equo del mjet, direi che per vendermela dovranno sopravvalutare molto l'usato.

Nel salone visitato (alle 17) c'era parecchia gente, ma non mi é parsa molto entusiasta: alla presentazione di Bravo avevo notato più entusiasmo; segnale forse che tra la copia (Delta) e l'originale (Bravo) é meglio quest'ultima.

Avesse avuto un 3/4 cm di altezza in più e una sorta di TI, avrebbe avuto un'altro impatto. Ma vabbè, saranno felici i nostalgici della Beta.

[Regazzoni]

Sbaglio o questo è il porte aperte con la maggiore partecipazione assoluta di utenti di autopareri? Siamo solo a sabato e ci sono già andati praticamente tutti.

... pure io. 8)

Partiamo dalle note dolenti.

Una sola vettura (l'altra era in giro per farla provare).

Argento. Ma non l'allestimento, il colore: probabilmente il più scialbo che poteva capitarmi.

Infine, zona Lancia del concessionario poco luminosa e (miracolosamente) affollata di auto, quindi non c'era modo di vedere la macchina da lontano, ne dall'esterno per averne delle viste d'insieme. Ce ne fosse stata una parcheggiata nel piazzale avrebbe fatto una gran scena in più.

Note positive? Gran movimento e persino un po' di ressa sull'auto. Dalla giovane coppia, all'anziana coppia, agli amici 30-40 enni chiacchieroni, arrivando anche all'omone gigantesco e dai modi poco educati, che, appena ha avuto la macchina per se le ha fatto di tutto! Aperto, saltato dentro, riuscito perchè non lo siddisfava la posizione del sedile, armeggiato (da fuori) sulla regolazione in altezza con la stessa delicatezza con cui si usa il crick, rientrato, sbattuto il sedile tutto indietro, strattonato ripetutamente il volante per cercare di regolarlo (non so se abbia tolto il blocco prima), provato lo stereo, provato lo stereo a palla, provate le frecce, le luci di parcheggio, il clackson (in concessionaria) e via così per altri 5 minuti.

Almeno 3 preventivi fatti nel quarto d'ora che ero li. Di sicuro una già ordinata.

Molti commenti, quassi tutti positivi. I più interessanti:

"Il prezzo è un po' alto, ma costa molto meno della A4".

"Il cruscotto me lo aspettavo un po' meglio". "Si, però in confronto gli interni della Golf fanno schifo". "Si, quello sicuramente".

"La Delta è sempre la Delta" riferendosi a quella esposta.

Difetti maggiori riscontrati: qualità di alcune plastiche, soprattutto per chiusure stampi visibili e qualche bava, nella parte bassa dell'abitacolo. Soprattutto battitacco interni e portabicchieri posteriore.

ALtro aspetto non troppo apprezzabile è l'assetto alto dietro. Per carità, morbido il giusto: nella vista posteriore con due persona sedute dietro la macchina sembra un altra.

Plancia Bravo? Ho fatto la prova pratica, scendendo dal posto guida Delta e infilandomi subito su quello di Bravo. Sono due interni diversi, danno due sensazioni molto diverse.

Seduti sul lato passeggero, probabilmente, la sensazione che la plancia sia identica rischia di esserci.

Ma un acquirente medio... non se ne accorgerà MAI.

Modificato 21 Giugno 2008 da Regazzoni

[J-Gian]

Cacchio, ma da fuori il 1.6 non fa quasi rumore da diesel

[Stefano73]

sono stato alla presentazione, che dire, tanto rumore per nulla.

L'auto non mi ha entusiasmato, e se rapportato al prezzo non equo del mjet, direi che per vendermela dovranno sopravvalutare molto l'usato.

Nel salone visitato (alle 17) c'era parecchia gente, ma non mi é parsa molto entusiasta: alla presentazione di Bravo avevo notato più entusiasmo; segnale forse che tra la copia (Delta) e l'originale (Bravo) é meglio quest'ultima.

Bè visto che nelle zona è pieno di gbravo:):) direi che questo è un ottimo segnale per delta, sei stato all'autocusio? C'erano 2 splendide maserati diventerà anche conce maserati e sentivo un venditore che diceva magari qualche rubinettaio le comprerà per affiancarle alla porsche, aggiungo che spero che facciano un salone dedicato vicino alla sedici e alla gpunto con adesivazzi non era il massimo.

A proposito ben 5 delta all'autocusio, come allestimento le 1.4 oro t-jet 155cv per me sarebbero state perfetta con opt clima auto, cerchi 17", cruise control (li c'era scritto che si può anche avere non come pack con sensori luci,pioggia)....peccato solo avessero anche il navi.....mi sa che i primi usati aziendali convenienti di delta saranno proprio le 155cv del lancio...motorizzazione che mi sa non andrà molto.

Modificato 21 Giugno 2008 da Stefano73

[Stefano73]

ALtro aspetto non troppo apprezzabile è l'assetto alto dietro. Per carità, morbido il giusto: nella vista posteriore con due persona sedute dietro la macchina sembra un altra.

.

Stessa cosa mi faceva notare bignams HF che ti saluta....ma Sarà che a me i suv piacciono ma secondo me con assetto più basso e posteriore più seduto si ha un effetto ciabatta o balena più accentuato, sta bene sia grigia chiara-tetto nero cerchi 18" ottima per chi ha ora una tedesca:), come anche monocolore grigia scura e blu.

[superkappa125]

Seduti sul lato passeggero, probabilmente, la sensazione che la plancia sia identica rischia di esserci.

Ma un acquirente medio... non se ne accorgerà MAI.

Infatti mio padre non se n'è accorto, gliel'ho dovuto far notare io, ha detto che in effetti gli sembrava, ma la plancia è molto meglio, soprattutto perchè non c'è il rivestimento simil carbonio...

[BignamsHF]

sono stato alla presentazione, che dire, tanto rumore per nulla.

L'auto non mi ha entusiasmato, e se rapportato al prezzo non equo del mjet, direi che per vendermela dovranno sopravvalutare molto l'usato.

Nel salone visitato (alle 17) c'era parecchia gente, ma non mi é parsa molto entusiasta: alla presentazione di Bravo avevo notato più entusiasmo; segnale forse che tra la copia (Delta) e l'originale (Bravo) é meglio quest'ultima.

[umbipa]

sono stato anche io a vedere sta delta...che dire a me come macchina è sempre piaciuta.

c'erano 3 versioni di cui 2 in prova: una grigio scuro (oro), una nera (platino) e una argento(platino).

Provata la versione 1.6 mjt 120cv nera. auto silenziosissima e in generale abbastanza buona.

ho fatto un preventivo x la versione platino 1.4 tjet 150cv:

prezzo di partenza 25.900€; ho aggiunto optional selleria in pelle, blue&me e sensori di parcheggio: insomma l'auto finale venva a costare 28.650€

sconto praticamente inesistente

comunque l'auto m ha fatto una bella impressione soprattutto in nero e cerchi da 17. quelli da 18 nn mi piacciono proprio.

[BignamsHF]

Sbaglio o questo è il porte aperte con la maggiore partecipazione assoluta di utenti di autopareri? Siamo solo a sabato e ci sono già andati praticamente tutti.

... pure io. 8)

Ciao Regaz,

Non sbagli affatto, di rumore ne hanno fatto e nel bene o nel male gli interessati sono saltati fuori..

Partiamo dalle note dolenti.

Una sola vettura (l'altra era in giro per farla provare).

Argento. Ma non l'allestimento, il colore: probabilmente il più scialbo che poteva capitarmi.

Infine, zona Lancia del concessionario poco luminosa e (miracolosamente) affollata di auto, quindi non c'era modo di vedere la macchina da lontano, ne dall'esterno per averne delle viste d'insieme. Ce ne fosse stata una parcheggiata nel piazzale avrebbe fatto una gran scena in più.

Si quella dei concessionari è una cosa da rivedere, non è possibile che entrando in un concessionario fiat se vai a destra compri la 16 e se vai a sinistra la thesis, e ahimè come detto da Stefano, a Borgomanero c'erano pure due maserati una GT S e una 4P, vicino a una 16 appunto, siamo alla frutta!!!

Che separino le cose!!!

A mio parere il marchio FIAT venduto nelle stesse concessionarie di lancia e maserati, non fa affatto bene all'immagine delle ultime, per molti complessi che le persone ci piaccia o non ci piaccia si fanno...

Note positive? Gran movimento e persino un po' di ressa sull'auto. Dalla giovane coppia, all'anziana coppia, agli amici 30-40 enni chiacchieroni, arrivando anche all'omone gigantesco e dai modi poco educati, che, appena ha avuto la macchina per se le ha fatto di tutto! Aperto, saltato dentro, riuscito perchè non lo siddisfava la posizione del sedile, armeggiato (da fuori) sulla regolazione in altezza con la stessa delicatezza con cui si usa il crick, rientrato, sbattuto il sedile tutto indietro, strattonato ripetutamente il volante per cercare di regolarlo (non so se abbia tolto il blocco prima), provato lo stereo, provato lo stereo a palla, provate le frecce, le luci di parcheggio, il clackson (in concessionaria) e via così per altri 5 minuti.

Almeno 3 preventivi fatti nel quarto d'ora che ero li. Di sicuro una già ordinata.

Molti commenti, quassi tutti positivi. I più interessanti:

"Il prezzo è un po' alto, ma costa molto meno della A4".

"Il cruscotto me lo aspettavo un po' meglio". "Si, però in confronto gli interni della Golf fanno schifo". "Si, quello sicuramente".

"La Delta è sempre la Delta" riferendosi a quella esposta.

Il prezzo secondo me è in linea, anzi più basso della concorrenza in alcuni casi, si sta sempre comprando un gradino in più dei vari marchi generalisti....vedremo...

Difetti maggiori riscontrati: qualità di alcune plastiche, soprattutto per chiusure stampi visibili e qualche bava, nella parte bassa dell'abitacolo. Soprattutto battitacco interni e portabicchieri posteriore.

ALtro aspetto non troppo apprezzabile è l'assetto alto dietro. Per carità, morbido il giusto: nella vista posteriore con due persona sedute dietro la macchina sembra un altra.

Plancia Bravo? Ho fatto la prova pratica, scendendo dal posto guida Delta e infilandomi subito su quello di Bravo. Sono due interni diversi, danno due sensazioni molto diverse.

Seduti sul lato passeggero, probabilmente, la sensazione che la plancia sia identica rischia di esserci.

Ma un acquirente medio... non se ne accorgerà MAI.

Qui personalmente, non sono d'accordo, secondo me la grossa pecca è proprio la condivisione di molti materiali\pezzi\disposizione degli strumenti con la bravo, le portiere ad esempio, terribilmente uguali!!

Sulla plancia come mi ha fatto notare Stefano le bocchette non ci azzeccano nulla, e la familiarità con bravo c'è tutta, scritta in basso a destra compresa....che tristezza..

Mi piace il volante invece...

Non mi piace il finto argentato, che mi fa venire in mente quelle hyunday superaccessoriate...

Ciao,

BignamsHF

[BignamsHF]

sono stato anche io a vedere sta delta...che dire a me come macchina è sempre piaciuta.

c'erano 3 versioni di cui 2 in prova: una grigio scuro (oro), una nera (platino) e una argento(platino).

Provata la versione 1.6 mjt 120cv nera. auto silenziosissima e in generale abbastanza buona.

ho fatto un preventivo x la versione platino 1.4 tjet 150cv:

prezzo di partenza 25.900€; ho aggiunto optional selleria in pelle, blue&me e sensori di parcheggio: insomma l'auto finale venva a costare 28.650€

sconto praticamente inesistente

comunque l'auto m ha fatto una bella impressione soprattutto in nero e cerchi da 17. quelli da 18 nn mi piacciono proprio.

Sconto?????????

Scusa ma al lancio non si può nemmeno pretendere, aspetterei un annetto a vedere come si mettono le cose...