Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)

[J-Gian]

Allora questa è la dimostrazione che dalla teoria (stessi cavalli e piu coppia del multijet sulla carta...) alla pratica molto spesso si trova un abisso

In termini di prestazione (cronometrica) forse la differenza non è neppure molta, ma l'erogazione e la facilità di guida sono sensibilmente differenti.

Il fatto è presto spiegabile tecnicamente:

• 1) la coppia dichiarata è quella di picco, ma se la curva di coppia non è sufficientemente costante (es. 1.6 M-Jet) l'auto "spinge forte" solo in prossimità del picco. Il 1.4 T-Jet invece ha un picco di coppia all'albero più basso, ma una curva più omogenea e sembra "spinga sempre" o quantomeno per un range di regimi più ampio, il che fa sembrar l'auto sempre pronta e mai in carenza di fiato.
  

• 2) nonostante il dato su carta sensibilmente diverso della coppia all'albero motore, la coppia alle ruote è molto simile in entrambe le auto, ed è questa che all'atto pratico "muove" la vettura. La rapportatura del cambio infatti è differente, le marce più lunghe del diesel "aumentano di poco" la coppia alle ruote, mentre quelle più corte del benzina "la aumentano di più".
  

Modificato 12 Settembre 2008 da J-Gian

[steghi]

come detto piu' volte io ho il 120 cv t-jet e ho il clima automatico sempre acceso, e ce l'ho da luglio, sinceramente a me sembra perfetto, il 1,6 miultijet invece io quando l'ho provato l'ho trovato "castrato"...

Inoltre ho visto che c'era qualcuno che faceva il paragone con la bravo come prezzi, ma il paragone e' errato, in quanto bisogna paragonare il 120 -tjet su tutte e due le macchine e vedrete che alla fine la differenza e' poca, poi certo magari i venditori fiat ti fanno piu' sconto, ma sinceramente tra le due per me non c'e' paragone.!!

la differenza è la seguente:

bravo dynamc 16.500 euro

delta argento 20.300 (o 19.500 per una pronta consegna)

è la mia indecisione

[Stefano73]

la differenza è la seguente:

bravo dynamc 16.500 euro

delta argento 20.300 (o 19.500 per una pronta consegna)

è la mia indecisione

Vedi te.... se per te 3000 euro per l'immagine sono pochi o tanti, per il resto sono identiche.....anzi gbravo ha il volante in pelle:):) io prenderei delta, piuttosto di gbravo andrei su qualcosa di ancor meno caro,

Modificato 12 Settembre 2008 da Stefano73

[Lanciaboxer]

Non è che manchi un anno all'ingresso in UK.

Il lancio commerciale avverrà a inizio 2009 e a inizio estate la vettura sarà in consegna.

Si ma la realta è che comunque chi vuole una Delta in UK di fatto l''avrà in mano fra un anno.... questo volevo dire e credo sia difficile per uno che vede ora prove su riviste e vuole cambiare auto nel breve/medio periodo che aspetti tutto quel tempo...

[nucarote]

Vedi te.... se per te 3000 euro per l'immagine sono pochi o tanti, per il resto sono identiche.....anzi gbravo ha il volante in pelle:):) io prenderei delta, piuttosto di gbravo andrei su qualcosa di ancor meno caro,

Ti hanno assunto alla Ford. :lol:

Comunque in quei 3K € di differenza c'è anche un pò di spazio in più dietro e pelo di bagagliaio in più, interno più bellino IMHO un bel posteriore.

Se tutto ciò non ti serve vai di GBravo e avrai 3K € in più in tasca.

[Stefano73]

Ti hanno assunto alla Ford. :lol:

.

Ho per caso parlato di focus:):)

[steghi]

Ti hanno assunto alla Ford. :lol:

Comunque in quei 3K € di differenza c'è anche un pò di spazio in più dietro e pelo di bagagliaio in più, interno più bellino IMHO un bel posteriore.

Se tutto ciò non ti serve vai di GBravo e avrai 3K € in più in tasca.

l'impressione è che la delta sia un'auto di un altro livello....

credo che ci siamo pochi dubbi su questo.

aspetto di vedere la delta argento poi deciderò....

altre auto....non vedo attorno delle gran roba. la focus costa meno è vero, con il gpl già montato, ma non mi piace e mi dà un senso di fragilità, non so perchè......

ma visto che l'auto la tengo 10 anni o fino a che non muore...almeno vorrei prenderne una che mi piaccia....

[Lanciaboxer]

l'impressione è che la delta sia un'auto di un altro livello....

credo che ci siamo pochi dubbi su questo.

aspetto di vedere la delta argento poi deciderò....

altre auto....non vedo attorno delle gran roba. la focus costa meno è vero, con il gpl già montato, ma non mi piace e mi dà un senso di fragilità, non so perchè......

ma visto che l'auto la tengo 10 anni o fino a che non muore...almeno vorrei prenderne una che mi piaccia....

Sempre imho pero' se c'è pure questa variante (una decina d'anni) io andrei sulla Delta in modo ancora piu convinto, secondo me invecchierà meno come un po è sempre accaduto tra modelli coevi di FIat e Lancia come: Delta1-Ritmo, Prisma-Regata, Dedra-Tempra, Marea-Lybra e pure Delta2-Tipo, Y-Punto94, Thema-Croma ecc.. in rapporto ci sono Lancia anche molto vecchie che anche dopo 10 anni sono ancora tranquillamente presentabili (vedi la stessa LybraSW del 99 per citare un modello piu o meno equiparabile alla Delta3 anche con 10 anni di vita..)

[stev66]

E comunque anche l'innominabile Delta II e' invecchiata molto meglio di Tipo, complici gli interni molto ben fatti.

[Betha23]

E comunque anche l'innominabile Delta II e' invecchiata molto meglio di Tipo, complici gli interni molto ben fatti.

E grazie ci ballano 5 anni di differenza! Ci mancherebbe che fosse invecchiata di più la delta2!

Delta 2 come "filone" appartiene alla generazione di Tipo, ma per data di uscita è piu assimilabile a Bravo/a-145/6