Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)

[Regazzoni]

Dico che finora il 95% delle Delta italiane è 1.6 e 1.4.

Finora' date=' magari dipende anche dalla disponibilità dei motori (non ho seguito molto Delta magari 1.6 e 1.4 sono gli unici ora disponibili - non credo però dato che anche degli altri 1.9 e 2.0 ce ne sono in giro), poi chissà... Di versioni in effetti non ho dati, ma già questo dà un'idea.[/quote']

Il 2.0 è in consegna ai clienti da 2 o 3 settimane al massimo e il 1.9 non dovrebbe ancora esserlo.

[Lanciaboxer]

Sarebbe da evitare, ma non dimentichiamo che BMW stessa 20 anni fa era " una poor man's MB " ed Audi una " una rich man's VW "

L'importante e' fare il primo passo e farlo bene.

Ad oggi l'auto e' oggettivamente un gradino sotto ad Audi A3/Classe B come interni e finiture e qualita' percepita, piu' o meno alla stessa altezza per meccanica e motori, e superiore nel rapporto qualita'/prezzo.

Se ci sara' un riscontro positivo di vendite, sono convinto che le lacune verranno colmate.

ma infatti io dico anche che se oggi Lancia si afferma in segmenti superiori un'immagine d'attacco che possa apparire qualcosa sotto alla triade ma nel contempo da "prima della classe" da parte di chi insegue non sarebbe neanche male e pure una mezza inversione di tendenza da un epoca Kappa che secondo me portava il marchio ad essere solo una differenziazione di una generalista.

Infondo è poi l'immagine che (almeno qui in Italia) hanno Volkswagen e Volvo e non è male per Lancia dal momento che "pari" alla triade non riusciamo a farla/non c'è spazio sul mercato (vedi qualita indubbia ma flop di Thesis)

[<<Scarface>>]

Il 2.0 è in consegna ai clienti da 2 o 3 settimane al massimo e il 1.9 non dovrebbe ancora esserlo.

Perfetto.

In effetti il numero di vetture targate dei diesel a maggiore cubatura è da "demo concessionari". Speravo in una risposta simile perchè altrimenti sarebbe stato un po' pesantuccio il mix vendite...

Modificato 1 Ottobre 2008 da <<Scarface>>

[stev66]

Esatto.

Senza contare che al restyling dei tre anni puoi montare interni all'altezza o migliori come finiture e materiali ed introdurre le versioni TI sul nuovo pianale medio Fiat.

Facendo un'ulteriore passo avanti.

[MarkByron]

Il problema della Thesis non sta nella qualità dei materiali o di meccanica e elettronica che è quasi se non alla pari della ammiraglie tedesche, ma è la linea che sembra disegnata dal nipote autistico di Batman....:pz:pz

[enigma]

Il problema della Thesis non sta nella qualità dei materiali o di meccanica e elettronica che è quasi se non alla pari della ammiraglie tedesche, ma è la linea che sembra disegnata dal nipote autistico di Batman....:pz:pz

Io non sono assolutamente d'accordo su questo commento e comunque qua si parla di Delta.

[MarkByron]

Io non sono assolutamente d'accordo su questo commento e comunque qua si parla di Delta.

Lo so anch'io che si parla di Delta, ma visto che si era anche accennato al Flop della Thesis, mi è sembrato giusto dare la mia(e spesso condivisa) spiegazione...

[Stefano73]

Perfetto.

In effetti il numero di vetture targate dei diesel a maggiore cubatura è da "demo concessionari". Speravo in una risposta simile perchè altrimenti sarebbe stato un po' pesantuccio il mix vendite...

[Betha23]

Esatto.

Senza contare che al restyling dei tre anni puoi montare interni all'altezza o migliori come finiture e materiali ed introdurre le versioni TI sul nuovo pianale medio Fiat.

Facendo un'ulteriore passo avanti.

[Regazzoni]

Cosa centra sto messaggio qui?

Adesso sposto nella discussione adatta.