Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)

[Steve Racing]

ho visto le prime in giro...che dire...gran bella macchina!! secondo me però i prezzi dovevano essere di un 2000 euro più bassi e sarebbe stato un vero successone

[daide64]

ciao, qualcuno ha qualche info in merito alle differenze (motore a parte) della versione TST 190 cv rispetto alle altre già in commercio (assetto, aspetto esterno, accessori ...) ?

altre domanda : sui listini ufficiali l'optional Pack Look (Cerchi 18" Sport + doppio terminale di scarico cromato = 450 euro) per la 1.9 TST Platino costa uguale alle altre versioni, ma su questo modello i cerchi 18" Sport sono già di serie, voi ne sapete qualcosa in più ?

Certo sarebbero belli sulla 1.9 TST due scarichi separati ....

[morris78]

Ho appena concluso il contratto. Cmq ho provato la Lancia Delta a GPL con impianto Tartarini e mi sembra che come accelerazione non perde un gran chè. Mi ha detto il concessionario che l'impianto Vialle dovrebbe funzionare meglio perchè sfrutta il GPL liquido e non gassoso.

Da me questo impianto non lo fa nessuno. Ho dato un'occhiata ed è veramente un bell'impianto ma purtroppo a me toccherà un landi renzo classico. L'importante è che la macchina non abbia nessun problema con il gpl. Più che altro mi interessavano i consumi. Hai notato come consuma con il gpl?

[bracco88]

ho visto le prime in giro...che dire...gran bella macchina!! secondo me però i prezzi dovevano essere di un 2000 euro più bassi e sarebbe stato un vero successone

Sarebbe costata come una bravo praticamente. E più o meno sarebbe costata come una Musa!

I prezzi per la macchina che è non sono affatto alti (qualche pagina indietro c'è il mio preventivo con tutti gli sconti).

Secondo me come prezzo ci siamo.

[Stefano73]

Sarebbe costata come una bravo praticamente. E più o meno sarebbe costata come una Musa!

I prezzi per la macchina che è non sono affatto alti (qualche pagina indietro c'è il mio preventivo con tutti gli sconti).

Secondo me come prezzo ci siamo.

I prezzi non sono proprio bassi, semmai sono proprio quelli di musa che sono alti..........gbravo come prezzo reale è ben più basso, sinceramente come dicevo 7-8000 euro fra una gbravo kmo e una delta nuova meno accessoriata..............

Modificato 7 Ottobre 2008 da Stefano73

[MarkByron]

I prezzi non sono proprio bassi, semmai sono proprio quelli di musa che sono alti..........gbravo come prezzo reale è ben più basso, sinceramente come dicevo 7-8000 euro fra una gbravo kmo e una delta nuova meno accessoriata..............

E ci stanno tutti... Anche perchè non sono modelli secondo me in competizione tra loro, anzi sono complementari. Lo dimostrano sia gli allestimenti che i motori. entrambe le cose rivolte a clientele diverse. E come è giusto che sia, la qualità si paga...

[Stefano73]

. Lo dimostrano sia gli allestimenti che i motori. entrambe le cose rivolte a clientele diverse. ...

[Lanciaboxer]

I prezzi non sono proprio bassi, semmai sono proprio quelli di musa che sono alti..........gbravo come prezzo reale è ben più basso, sinceramente come dicevo 7-8000 euro fra una gbravo kmo e una delta nuova meno accessoriata..............

[Stefano73]

si ma non puoi prendere come parametro una Bravo km/0... (almeno fino a quando non si vedranno anche le Delta in massa a km/o)

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[bracco88]

Non si può paragonare i prezzi reali di un'auto nuova appena uscita con un km0 di una uscita da 2 anni.

Bisogna paragonare i prezzi di listino e le relative scontistiche.

Preventivi alla mano a me tra una bravo sport t jet accessoriata come una delta t jet platino (con pack tecno, blue e me, sensori di parcheggio), mi ci ballano esattamente 2000 euro.

Senza avere però i vetri oscurati, le sospensioni elettroniche, l esp avanzato, i sedili pelle alcantara, i fari a led e (cosa per me non trascurabile visto che faccio il rappresentante) la possibilità di scorrere in avanti i sedili dietro per modulare meglio il baule. Ma soprattutto ho in più la classe di una Lancia.

Onestamente a me hanno applicato la stessa scontistica (18%) sia su bravo che su delta, la differenza sta quindi solo nel prezzo di listino.

Quindi nonostante abbia solo 19 anni, e tutti mi dicono di andare su Bravo (perchè più giovanile come linea) io opterei su delta, anche perchè saliti dentro sembra di essere su un'auto di categoria superiore rispetto a bravo.