Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)

[Guest Genox]

Volevo sapere se qualcuno aveva provato la delta multijet 105 cv; soprattutto volevo sapere come si era trovato con i consumi ed il confort di guida. Visti i prezzi sul modello silver (a km 0 vien via a circa 17.000 euri) volevo riflettere sull'acquisto....

[Nick for Speed]

Volevo sapere se qualcuno aveva provato la delta multijet 105 cv; soprattutto volevo sapere come si era trovato con i consumi ed il confort di guida. Visti i prezzi sul modello silver (a km 0 vien via a circa 17.000 euri) volevo riflettere sull'acquisto....

Io non l'ho provata, però su 4R dicevano che manteneva praticamente inalterate le caratteristiche della 120cv; calava solo la vel. max, da 194 a 186km/h, mentre lo 0-100 rimaneva inalterato

[Skotos]

Se la Delta fosse composta solo dal frontale (molto bello ) e dal piacevolissimo abitacolo, l'auto sarebbe perfetta! Purtroppo, esiste pure una zona posteriore (vista da fuori, ovviamente) che definire OSCENA è un puro eufemismo!!! Non capisco, infatti, come si possa disegnare bene una vettura all'anteriore e ROVINARLA senza appello dietro. Com'è possibile? Eppure è così! La Delta, che avrebbe potuto bissare il gradevolissimo look esterno della "cugina" Bravo, per un imperscrutabile mistero di chi l'ha disegnata, si è vista appioppare un didietro che più sproporzionato e sgraziato non si può. E, ovviamente, NULLA ha risolto il lievissimo "lifting" che ha ricevuto nel 2012. Peccato ... Anche perchè - lo ripeto - oltre davanti, la Delta è davvero encomiabile pure dentro, offrendo un abitacolo spazioso e particolarmente curato. Già la Bravo, dentro, è ben fatta e questa Delta ne ribadisce le qualità. Magari non è proprio l'apice della perfezione (come, secondo me, nessuna concorrente lo è), ma si fa apprezzare. Rimarchevoli, inoltre, i contenuti tecnici e meccanici della vettura, come pure le dotazioni di comfort e sicurezza. Un buon prodotto, inspiegabilmente DETURPATO da un design della coda che non appaga - neanche un po' - l'occhio. E se in un'auto, per quanto valida, si toglie l'appeal estetico, è dura farsi piacere pure il resto. Speriamo bene per l'eventuale "erede" .

[Guest Genox]

Ciao,

discutere di estetica è un pò come discutere del sesso degli angeli....

Della Delta mi interessa questo: la macchina, molto valida, è a fine carriera ed i prezzi sono decisamente buoni. Prima di orientarmi sull'acquisto volevo conoscere il parere degli autopareristi che avevano avuto l'opportunità di provarla....

Mi interessa il connubio abitabilità - bassi consumi..

[Skotos]

Ciao,

discutere di estetica è un pò come discutere del sesso degli angeli....

Della Delta mi interessa questo: la macchina, molto valida, è a fine carriera ed i prezzi sono decisamente buoni. Prima di orientarmi sull'acquisto volevo conoscere il parere degli autopareristi che avevano avuto l'opportunità di provarla....

Mi interessa il connubio abitabilità - bassi consumi..

[Mansell82]

Come consumi è leggeremente penalizzata rispetto alle segmento C classiche per la massa maggiore, l'auto è comunque non troppo assetata coi due multijet 105/120 cv inoltre comfort e spazio a bordo son notevoli.

[napocapo]

Mah - i gusti estetici sono per l'appunto personali. A me la coda della Delta piace molto, la trovo molto più originale ed allo stesso tempo elegante di moltre altre auto. A mio avviso il problema è la fiancata che su una 2 volumi cosi' lunga è difficile rendere armonica e fluida. Anche lo sbalzo anteriore è un po eccessivo. Nel complesso l'auto è ancora valida e originale, avergli dato il nome delta non l'ha aiutata creando delle aspettattive di sportività che il pianale derivante da Bravo e le scelte progettuali non prevedevano.

[Mik-75]

Beh, a giudicare dai tanti commenti positivi riguardo alla linea della Delta che ho ricevuto e spesso da gente estranea che ho incontrato su strada definire anche se solo una parte dell' auto oscena mi sembra esagerato e forse in malafede.

Sicuramente il posteriore ha un stile molto personale ma lo trovo comunque elegante con quel tocco classico tipicamente Lancia Style.

Definerei più di cattivo gusto i posteriori di modelli come la nuova Serie1, la Volvo C30 o la Classe B.

[Skotos]

Beh, a giudicare dai tanti commenti positivi riguardo alla linea della Delta che ho ricevuto e spesso da gente estranea che ho incontrato su strada definire anche se solo una parte dell' auto oscena mi sembra esagerato e forse in malafede.

Sicuramente il posteriore ha un stile molto personale ma lo trovo comunque elegante con quel tocco classico tipicamente Lancia Style.

Definerei più di cattivo gusto i posteriori di modelli come la nuova Serie1, la Volvo C30 o la Classe B.

Nessuna presunta "malafede", ma semplicemente un parere personale e, pertanto, legittimo e rispettabile tanto quanto gli altri che, invece, l'apprezzano per il design. Ed inoltre, seppur dietro trovo lo stile dell'auto molto brutto, per tutto il resto reputo la Delta valida e di qualità. Un caro saluto e auguri di Buona Pasqua !

P.S.: condivido, comunque, il tuo parere "negativo" (sempre restando in tema di estetica) per BMW Serie 1, Mercedes Classe B e Volvo C30 .

[Nick for Speed]

Strano, a me il dietro piace, davanti forse avrei messo una griglia più larga e meno sviluppata in altezza, mentre di fianco, beh, un filo più corta E comunque, tra le proposte del centro stile, è stata la migliore, perchè alcune erano atroci!