Guasti 2007 in Germania

[Salvino]

Officine

[ACS]

leggete bene

inchiesta su 67 officine....

e hanno questi numeri di interventi?

CENTINAIA DI MIGLIAIA di interventi?

In un anno?

ma dai, ma che cazzo postate.......?

:lol::lol::lol:

quoto, facile che abbiano fatto casino e mischiato dati di rilevazioni differenti

[Salvino]

Autor motor und sport ha condotto l'inchiesta.

Rivista molto popolare in Germania.

Non sottovalutiamone il significato.

Cazzate o non cazzate cose del genere girano in tutta Europa.

[ACS]

Non sono cazzate in se e per se. Bisogna capire cosa hanno fatto, perchè i numeri non sono coerenti con la rilevazione ed il campione di officine.

Inoltre, ribadisco, se hanno rilevato i RICHIAMI, e li spacciano come survey sull'affidabilità, allora è una mistificazione della realtà bella e buona.

Sono d'accordo con te che questo tipo di inchieste girano l'europa ed inficiano il lavoro di migliaia di persone, rovinando l'immagine... ma questo, ancora una volta TI dovrebbe far capire quanto siano poco affidabili queste riviste quando esprimono giudizi su chicchessia.

L'oggettività non è un fattore...

[Salvino]

Sono d'accordo con te che questo tipo di inchieste girano l'europa ed inficiano il lavoro di migliaia di persone, rovinando l'immagine... ...

[ACS]

Già fatto

[elsombrero]

parlano di 67 interventi di richiamo o di servizio x un totale di 440.00 richiami.

Non vedo nulla di scandaloso.

[stev66]

Per l'enneisima volta si ribadisce che AMuS fa parte di un sistema-paese.

Guarda caso Peugeot che in Germania e' sempre stata marca pericolosa svetta al primo posto..

[MeneS]

Il punto del post e' proprio questo.

Qualcuno dovrebbe intervenire ( to put the record straight)!

Non si capiva molto il punto del post

Alla fine è difficile, tutti giocano con le cifre e almeno da quello che ho letto parlano di "indicazioni" sulla affidabilità (cosa impropria quoto ax).

Resta all'intelligenza delle persone che legge ma mi rendo conto che a una lettura veloce non si colgono certe cose.

forse avranno preso i richiami tot in queste 60 officine e moltiplicati per tutte le officine della germania? non mi ero nemmeno accorto che era un campione così piccolo...

Inoltre sotto "richiamo" vanno molti tipi di "riparazioni" (che non sono proprio riparazioni, ma interventi per preservare l'affidabilità futura al massimo si può parlare di attenzione alla produzione ), andrebbero suddivisi in base alla gravità del richiamo, un conto è la sostituzione del turbo e un conto è la sostituzione di guarnizioni varie...

Il problema è che alcune ricerche di mercato spacciate per "fatte bene" alla fine sono fatte così :b26

[Coaster]

non dice un granchè questa griglia.

bisognerebbe che fosse confrontata con il circolante.