FPT - 2.0 MultiJet (Riassunto a Pag.1)

[Stefano73]

Gli unici Euro4 della gamma Delta sono i 1.4 Tjet, che di qui a un anno dovrebbero essere "upgradati".

[Regazzoni]

Altro motivo per non prendere delta 1.4 Tjet se non che in conce ce l'hanno li da tempo e non riescono a venderla, rifacendomi al topic su delta.

Ste, se dovessimo dissuadere dall'acquistare le motorizzazioni che sono Euro 4 e lo saranno per ancora un anno (o due), probabilmente 3/4 delle auto sul mercato non sarebbero da acquistare fino a fine 2009.

[Stefano73]

Ste, se dovessimo dissuadere dall'acquistare le motorizzazioni che sono Euro 4 e lo saranno per ancora un anno (o due), probabilmente 3/4 delle auto sul mercato non sarebbero da acquistare fino a fine 2009.

Anche più dei 3/4..............ma se puoi scegliere come su delta il discorso cambia.

[Betha23]

Il 2.0 TST lo vedremo a fine 2010 (ritardi Fiat esclusi) ....... quindi mettetevi comodi

[Zyx]

Il 2.0 TST lo vedremo a fine 2010 (ritardi Fiat esclusi) ....... quindi mettetevi comodi

quindi niente debutto su 940 come si diceva nel topic apposito...

[Betha23]

quindi niente debutto su 940 come si diceva nel topic apposito...

[ItalianDriver]

Mi sembra piu che scontato l'arrivo del 2.0 TST su 940, se la Delta ha gia il 1.9 TST...

[Danyxx82]

Dipende un po che potenza avrà questo TST... se avrà 215/220cv sono forse eccessivi per la 940.

Cmq anche se avrà 220cv potrebbero montare una versione un po depotenziata sulla 940 con cica 200cv.

[Marco JTDm]

Scusate, so che è già stato chiesto un mare di volte ma:

il 2.0 è gia Mj 2?

Utilizza il Two piston II?

grazie

[Steve Racing]

Scusate, so che è già stato chiesto un mare di volte ma:

il 2.0 è gia Mj 2?

Utilizza il Two piston II?

grazie