VERA ALFA O ALFA FIATIZZATA?

[Guglielmo]

Scusa Taurus

ti sei accorto che hai confermato una frase da me detta.....

attenzione perchè è molto

importante

mi dai ragione al 100 %

confermi che non siamo ancora pronti

confermi che prevedi per il 2007

e allora

perchè mi martelli adesso anche con questa cosa

della auto d'epoca ?

cosa centra con il futuro ,con la percezione di Alfa

che hanno gli acquirenti di Audi;Mb;Bmw ?

[Guest T a u r u s]

Scusa ma nella percezione di cosa essere una casa prestigiosa c'entra moltissimo....e credo che e' ora con i prodotti come 8c....e ora di publicizzarla pure......e sfruttarla........se la percezione dei collezionisti e' quella avrano ragione........

[Guglielmo]

Allora abbiamo il passato

Abbiamo il presente ,i modelli nuovi e la nuova e potenziata rete di

vendita ,lo sbarco negli stati uniti.

Il termine per l'attacco è il 2007.

Come andrà ,io non lo so ,ma se tutto quello che tu ci hai anticipato

sarà realizzato,

tanta gente si dovrà rimangiare le parole

e si

sarà una cosa che farà scalpore.

[Guest fabvio]

Allora abbiamo il passato

Abbiamo il presente ,i modelli nuovi e la nuova e potenziata rete di

vendita ,lo sbarco negli stati uniti.

Il termine per l'attacco è il 2007.

Come andrà ,io non lo so ,ma se tutto quello che tu ci hai anticipato

sarà realizzato,

tanta gente si dovrà rimangiare le parole

e si

sarà una cosa che farà scalpore.

non ci sperare...... soprattutto in italia si usa salire sul carro del vincitore...... vedrai quanta gente dire ....." io l'avevo detto"

io non ci faccio + caso..... dopo quello che si è detto fino al 1999 della ferrari non mi stupisce + nulla...

[il FUSI]

Taurus ma ti rendi conto di quello che hai detto? Cioè il blasone ad oggi di una casa lo misuri col metro della valutazione degli esemplari d'epoca? O forse ci sei tu dietro il dissennato aumento delle quotazioni di vetture "comprabili" Alfa Romeo d'epoca? :twisted: :twisted:

Ilarità a parte, se vuoi mettere i puntini sulle "i" mettiamoli su tutte le i, non solo quelle di AgnellI. Che la stampa sia molto "leggera" è vero, ma dobbiamo considerare anche quella che fu pro Agnelli a sproposito, non trovi? E poi la tua percezione di casa Agnelli sicuramente è differente dalla nostra, fosse anche solo per il fatto che sicuramente l'estrazione sociale e culturale di tutti noi è diversa. Tu con Agnelli, Umberto o Gianni che sia, hai argomenti e gradisci certa aria che tira, io preferisco l'aria delle officine e dei paddock.....

[Guglielmo]

Fabvio

adesso dico una cosa terribile.....

Hai visto che sono spariti dalla circolazione tutti quelli che

hanno votato no al referendum sul nucleare.

mi sa che sarà cosi come dici tu.

[il FUSI]

Perchè, in giro ad esempio i socialisti degli anni '80 li vedi, forse???

[Guest Velox]

Perchè, in giro ad esempio i socialisti degli anni '80 li vedi, forse???

Io sì, si sono riciclati su Forza Italia.

[Stefano73]

Perchè, in giro ad esempio i socialisti degli anni '80 li vedi, forse???

Io sì, si sono riciclati su Forza Italia.

Bè il più indecente di tutti è stato cmq Amato...uno dei bracci dx di Craxi...che nn ha nemmeno avuto la decenza di andare ai suoi funerali...e Amato nn è nel partito azienda...ma dall'altra parte

[AccaEmme]

Mi sento di concordare pienamente con la filosoifa del Fusi, in merito ad un suo precedente post riguardo alla componentistica prestata od importata da altre marche automobilistiche.

Ovviamente capisco e, purtroppo, alzo le mani di fronte all'esigenza od alla volonta' del mercato di puntare verso un'economia sempre piu' globalizzata che detti serratamente i tempi di alleanze strategiche tra case anche molto differenti per filosofia e tradizione automobilistica ( come tra Nord America ed Italia ).

Notando pero' come, ad esempio, Stev66 ( per le ragioni sopra elencate, non credo condivise ma purtroppo, ripeto, accettate giocoforza da molti utenti del forum tra cui anche io ) si esprima un po' troppo a cuor leggero riguardo ai basamenti che la GM dovrebbe esportare all'Alfa Romeo, credo sia opportuno cercare di sfatare un po' il luogo comune che il motore lo faccia unicamente la testata.

Se e' verissimo e condivisibile che e' sotto la testata che il motore funge la sua piu' vitale ed importante funzione, non mi pare sia altrettanto vero considerare il basamento come una semplice scatola ermetica che abbia il mero compito di chiudere il tutto e buona notte ai suonatori ( in questo caso valvole e pistoni ).

Pur sapendo benissimo che certamente conoscerete anche meglio di me ( che di meccanica ne capisco ben poco ) quanto si celi all'interno del basamento del motore, credo sia bene comunque soffermarsi sul fatto che da un corpo da cui sono ricavati gli alloggiamenti dei cilindri, che racchiude i supporti dell'albero motore, il comando della distribuzione, gli ingranaggi del differenziale e del cambio, assicurando la lubrificazione di tutti questi organi e fungendo quindi non da semplice contenitore ma da supporto degli stessi, ci si debba aspettare una funzione ben maggiore che di un semplice "scatolamento ".

Allo stesso basamento infine e' assegnato anche il delicato compito di provvedere alla tenuta stagna dello stesso liquido di lubrificazione attraverso guarnizioni che, se mal funzionanti, posizionate, od anche non in grado di garantire una sufficiente tenuta nel corso del tempo, potrebbero anche causare spiacevoli inconvenienti di perdite ed infiltrazioni causando anche gravissimi danni.

E poi cosa significa esattamente che " la GM produrra' i basamenti dei motori del gruppo Fiat " ? Si limitera' a fornire solo gli involucri o produrra' pure tutti gli organi che vi sono contenuti all'interno costruendo, di fatto, ben piu' che dei semplici basamenti ?

In buona sostanza, parte del motore Alfa migrera' altrove, e queste sono domande che dobbiamo cominciare a porci.