Nuovi accordi tra Fiat e GM

[Guest Abarth03]

Da Kataweb motori:

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Sono stati siglati oggi nuovi accordi tra la Fiat e Gm. Un primo accordo fa slittare di un anno il periodo di esercizio dell' opzione put. Il nuovo periodo di esercizio del put va dal 24 gennaio 2005 al 24 luglio 2010. Il secondo accordo preclude alle parti di avviare azioni legali fino al 15 dicembre 2004, preservando i rispettivi diritti. L'ad di Fiat, Morchio commenta che 'rapporti con Gm si chiariscono, entrambi - ha detto - abbiamo una forte volonta' di sviluppare le collaborazioni'. Morchio sottolinea poi che "gli accordi firmati oggi tra Fiat e General Motors sono molto importanti perchè affrontano un argomento, quello della put option, che negli ultimi tempi ha avuto grande attenzione da parte della comunità finanziaria e dei media e al tempo stesso avviano una fase di approfondimento sugli sviluppi dell' alleanza strategica tra i due Gruppi".

"In parallelo alle attività industriali - aggiunge il manager torinese - si aprirà un tavolo negoziale per avviare un processo di revisione del Master Agreement senza pregiudicare gli interessi dei partners e dei loro azionisti". Morchio sottolinea poi che il Gruppo Fiat avrà "un anno di tempo per la ridefinizione degli accordi con Gm". "Questo - precisa - consentirà alla Fiat di portare avanti con grande determinazione il piano di rilancio, senza l' incertezza relativa al rapporto con il nostro partner. Gli accordi di oggi si inseriscono nel percorso strategico del piano di rilancio le cui tappe principali sono state la focalizzazione sui settori automotive, la dismissione delle attività non core che con l' aumento di capitale hanno assicurato le risorse finanziarie necessarie, il rafforzamento della struttura manageriale del Gruppo e dei settori operativi e l' accelerazione dei lanci di nuovi prodotti accolti con grande favore dal mercato".

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Come potrete immaginare, io spero vivamente che Fiat riesca a togliersi di mezzo l'incomodo partner americano, il prima possibile!

[Guest T a u r u s]

Ma ancora non hai capito che e' Fiat che mantiene l'opzione put perche fa comodo nella sue relazioni con gli istituti di credito che la ritengono un valore aggiunto....

GM non vuole questa put e vuole che si annulla prima possibile...Richard Wagoner ha detto lo scorso 24/10 che se Fia anullerebbe la put allora ci sarebbe maggiore collaborazione tra GM e Fiat proprio per fare pressioni......ma Fiat ha preferito per ora spostarla di un anno(anche se in verita' e' nulla.....ma questo meglio che non lo sappino gli istituti creditizi...) per annurarla appena torna in positivo......come promesso da Fiat alla stessa GM che non vuole nenanche sentire di opzione put.....

[Guest Abarth03]

Non ci capisco più una mazza!!! L'ho sempre detto che l'economia non è un settore che mi si addice...

Vabbè. L'importante x dirla in breve, è che alla fine GM non lo metta nel c...alla Fiat. Scusate se son diretto nel linguaggio, ma non trovo altro modo per dirlo...

[SILOB]

Comunque se fra 4 anni il gruppo fiat macina utili ?

GM sarà sempre della stessa idea?

oggi evidentemende fiat non è appetibile, ma il piano di rilancio procede bene, xcui domani le cose potrebbero cambiare.

ciao

[Guest DESMO16]

.....ma Fiat ha preferito per ora spostarla di un anno(anche se in verita' e' nulla.....ma questo meglio che non lo sappino gli istituti creditizi...) per annurarla appena torna in positivo......come promesso da Fiat alla stessa GM che non vuole nenanche sentire di opzione put.....

..significa quindi che si prevede che il piano di risanamento avrà i suoi effetti per tutti i marchi del gruppo (io spero vivamente anche per Iveco, che nella gamma bassa accusa una forte conncorrenza dell'asse Renault-Nissan, causato anche dalla scarsa concorrenzialità delle concessionarie del marchio italiano..).......le banche sono i principali indiziati dello scarso sviluppo delle imprese/società italiane (Fiat compresa) che, insieme ad uno stato e ad un governo assente che poco si interessa al rilancio del made in Italy stanno causando un grave danno al made in Italy.

[Guest T a u r u s]

Silob guarda che GM e' in una condizione di debito ben peggiore a Fiat....naturalmente li nell'altra sponda dell'atlantico il sistema creditizio e' ben diverso di quello italiano....se GM fosse un impresa italiana sarebbe gia' fallita.........

Ancora non hai capito Silob che la put e' una messa in scena........

[Guest DESMO16]

Silob guarda che GM e' in una condizione di debito ben peggiore a Fiat....naturalmente li nell'altra sponda dell'atlantico il sistema creditizio e' ben diverso di quello italiano....se GM fosse un impresa italiana sarebbe gia' fallita.........

Ancora non hai capito Silob che la put e' una messa in scena........

..comunque é una vergogna...per tutto il sistema economico produttivo italiano, siamo nelle mani di usurai (le banche) e di avvoltoi (lo stato)...

..mi chiedo dove si andrà a finire...

[copco]

La put option venne accettata da GM quando GM pensava che Fiat sarebbe caduta.

GM è infatti specialista nell'acquisire cadaveri, pagandoli due lire e resuscitandoli omologandoli ai suoi standards. GM è un avvoltoio.

Per questo quelli di GM si sono inkazzati quando Fiat ha venduto Fidis reqalizzando così liquidità preziosa per il rilancio.

Quelli di Detroit sostengono che la vendita di Fidis ha invalidato il contratto con Fiat e che quindi l'opzione put non è più valida.

Insomma i signori di Detroit avevano si accettato l'opzione put, ma a patto che Fiat fallisse per potersela cuccare per due lire.

Ora pare che Fiat è invece in grado di sopravvivere alla grande e di poter ricominciare in un futuro non lontano a fare utili.

Quanto più Fiat riacquista salute tanto più il suo prezzo aumenta in maniera esponenziale e tanto più GM si spaventa della put option.

Tuttavia quel che realmente c'è sotto lo sanno solo i contraenti.

Fiat ha tutto l'interesse a mantenere la put option. Primo: perchè può decidere di mollare il settore auto (ma veramente non credo sia una cosa verosimile, o se lo è non potranno certo farlo esercitando il put, cioè non credo che veramente GM sarebbe costretta a comprarsi Fiat se non è in condizioni di farlo). Secondo: la put option è una garanzia per le banche creditrici di Fiat. In teoria le banche possono dire ai mercati: guardate che se non recuperiamo i debiti da Fiat allora li recupereremo da GM quando Fiat eserciterà il put vendendo a GM. Ma ovviamente anche quì nessuno sa quanto si tratti di realtà o quanto si tratti di una questione che mira a mantenere in piedi il sistema di equilibri col mercato.

[il FUSI]

In tempi non sospetti dicevo che la Fiat l'avrebbe alla fine messa nello stoppino agli americani, mi sa che avevo ragione. C'è poco da fare, e questo mi riempie di orgoglio, alla Fiat i conti li sanno fare benissimo........

[SILOB]

Ancora non hai capito Silob che la put e' una messa in scena........

Anch’io credo che attualmente il put è una farsa (essenziale x le banche italiane ma anche x quelle americane), ma credo che fra qualche anno con fiat che crea soldi (e non che li bruci) gm possa essere “attratta” da questo e la stessa fiat possa approfittarne x monetizzare e dirottarsi nelle utility, con il gruppo fiat reso finalmente internazionale voglio proprio vedere cosa direbbero i “capi” americani, ovviamente questo lo vedo come un incubo, ma intanto fiat mantiene la sua quota in italenergia e anche nei telefonici non cede, ciao