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Scontro a Milano


Tommitel

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I più attivi nella discussione

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non devi giustificarti...ognuno coi propri soldi acquista ciò che vuole

se uno è pirla lo è con tutte le tipologie di moto/autoveicolo

Non era una giustificazione...volevo solo spiegare e far capire ad alcuni che un suv può essere un'esigenza...e come me ce ne sono tanti...ovvio poi che ci sono pure i casis che dicono qua dentro...solo che mi sono sentito diciamo "attaccato" indirettamente...soprattutto col discorso di tassare i suv

Di questo passo perchè non rimettere il superbollo?che te ne fai di un 2.4 diesel quando un 1.9 ha già troppa potenza per i limiti che ci sono?

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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1)Quale parte di "non ho i soldi da buttare sulle auto" non hai capito?

Hai un suv, evidentemente soldi da buttare in auto li hai.

IO ho una focus del 2001 comprata usata. IO non ho soldi da buttare in auto.

Non so se comprendi l'ordine di grandezza della questione.

In famiglia ci serviva una vettura che sostituisse la nostra anziana nissan primera e che avesse la trazione integrale(rimani impantanato tu mentre sei con una ragazza e non vedi l'ora di arrivare a casa per...ehm avete capito no? :-D e va a cercare aiuto alla casa più vicina [1,5km]buio pesto 3°C e tutta la fauna possibile dell'umbria ...dopo dimmi se ti da gusto)

e che fosse abbastanza alta da terra ma che servisse per andare in vacanza,fosse abbastanza confortevole...ho una tucson da poco meno di 30K€ non un Q7 o una Hummer.

Se tu ti credi la profonda verità umana devo correggerti...la mia auto fa benissimo il fuoristrada medio-leggero(ha gomme specifiche)e fa benissimo il ruolo di una comune berlina(meglio della vecchia nissan primera)quindi per me e la mia famiglia va benissimo...cosa da non sottovalutare anche la nonna[ :lol:] è contenta in quanro la vecchia nissan primera coi cerchi da 13 aveva una abitacolo basso quasi quanto un bmw sport...ed essendosi operata ad una gamba le restava molto difficile salire...mentre con la tucson (e penso con qualsiasi vettura rialzata)sale benissimo.

Sono passato dentro mezzo metro di fango con una panda 750 con il carburatore truccato e ne sono uscito, anche senza la trazione integrale.

che TALVOLTA il 4x4 serva, sono d'accordo, che serva per fare dello sterrato su cui è passato un trattore no.

-I suv non creano problemi....i problemi li creano i conducenti cretini...altrimenti basandoci sul tuo ragionamento dovremmo abolire o ipertassare anche i camion...che secondo me creano molto più problemi di un suv

Mai capitato di vedere un impatto pilotato tra una berlina e un suv? Cercati i video, ciò che vedi sarà illuminante riguardo ai problemi che crea un suv.

Quanto all'abolire o ipertassare i camion, mio dio mi hai letto nel pensiero, non desidero altro.

Detesto profondamente il trasporto su gomma e sono convinto che sia praticamente una piaga sociale. Andrebbe largamente favorito il trasporto su rotaia, e limitarsi a fare consegna al dettaglio con la versione van delle utilitarie.

Come, se fosse per me, tanto per essere completi, non permetterei ai veicoli agricoli di essere omologati per la guida su strada.

"Fico, io ti rispondo che al buio tutti i gatti sembrano leopardi e che non bisogna mai comprare un gatto in un sacco. C'entrano qualcosa? Probabilmente no, esattamente come la tua metafora." [Loric]

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Non era una giustificazione...volevo solo spiegare e far capire ad alcuni che un suv può essere un'esigenza...e come me ce ne sono tanti...

Io conosco almeno 20 persone che hanno un suv, dal rav4 al Q7, e per NESSUNO è un'esigenza reale.

"Fico, io ti rispondo che al buio tutti i gatti sembrano leopardi e che non bisogna mai comprare un gatto in un sacco. C'entrano qualcosa? Probabilmente no, esattamente come la tua metafora." [Loric]

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Hai un suv, evidentemente soldi da buttare in auto li hai.

IO ho una focus del 2001 comprata usata. IO non ho soldi da buttare in auto.

Non so se comprendi l'ordine di grandezza della questione.

Sono passato dentro mezzo metro di fango con una panda 750 con il carburatore truccato e ne sono uscito, anche senza la trazione integrale.

che TALVOLTA il 4x4 serva, sono d'accordo, che serva per fare dello sterrato su cui è passato un trattore no.

Mai capitato di vedere un impatto pilotato tra una berlina e un suv? Cercati i video, ciò che vedi sarà illuminante riguardo ai problemi che crea un suv.

Quanto all'abolire o ipertassare i camion, mio dio mi hai letto nel pensiero, non desidero altro.

Detesto profondamente il trasporto su gomma e sono convinto che sia praticamente una piaga sociale. Andrebbe largamente favorito il trasporto su rotaia, e limitarsi a fare consegna al dettaglio con la versione van delle utilitarie.

Come, se fosse per me, tanto per essere completi, non permetterei ai veicoli agricoli di essere omologati per la guida su strada.

Io conosco almeno 20 persone che hanno un suv, dal rav4 al Q7, e per NESSUNO è un'esigenza reale.

se una famiglia Compra un suv medio per reali esigenze non è buttare i soldi...comprare una berlina e un fuoristrada è BUTTARE i soldi...allora potrei dirti che anche il tuo acquisto rientra nel "buttare i soldi"...potevi comprare una vecchia macchina e metterla a metano no?(così puoi anche circolare coi blocchi)invece che comprare una focus del 2001...ma magari avrai avuto le tue esigenze che io non so e non voglio sapere...ma non per questo mi permetto di criticarti...Il tuo ragionamento non sta in piedi

-Non so le unità di misura in vigore a torino ma mezzo metro sono 50cm a perugia...comunque ti concedo il beneficio del dubbio...e faccio un'opzione d'acquisto sulla tua super-panda...nessuno ha detto che la MIA strada è uno sterrato dove è passato un trattore...non penso tu l'abbia vista quindi che ne sai?Io ci sono nato in campagna e i "solchi" e le strade sterrate le conosco bene...se erano fattibili con un'auto normale senza danni o imprevisti(tipo rimanere bloccato)non compravamo un suv...ci sono circa 5o6 mesi all'anno dove effettivamente il suv non serve...ma converrai con me che sarebbe anti-economico sostituire auto ogni 6 mesi no?

-Per i camion sarei favorevole anch'io al trasporto su rotaia...ma adeguare i lsistema è praticamente impossibile...e visto come vanno i treni ti ritroveresti a pagare 10€ una mozzarella scaduta

Lo so che ci sono tante personeche li comprano per apparire...am io ne conosco tante che li acquistano per necessità...non si può fare di tutta l'erba un fascio...

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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come fanno ad essere vivi i conducenti dei due mezzi??????

Lascia stare, quello del bus abita nella mia stessa via..... :-(

E ti dico solo che la famiglia aveva già problemucci prima.......

Cmq che la si pianti con queste storie sui SUV.

Fossero stati muratori bergamasci sul TurboDaily iveco era uguale, fosse stato lo studentello fighetto con la mini era uguale.

Quello ha fatto la cazzata, l'autista del bus presumibilmente aveva gli occhi fissi sul cayenne che gli andava contro e ha sterzato senza accorgersi di essere così vicino al tram.

E' stato un cazzo di incidente.

La colpa è di quel mangiaformaggio di uno svizzero che fa il GP di montecarlo in centro a Milano. Cayenne o 911 o maserati cambierebbe poco.

Il resto son discorsi inutili....

Quelli poi che se la prendono col sindaco (cosa centra il sindaco????) sono un ottimo esempio di ignoranza senza confini.

<<Scarface>>

Non esiste peggior ignorante di quello convinto di sapere...

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se una famiglia Compra un suv medio per reali esigenze non è buttare i soldi...comprare una berlina e un fuoristrada è BUTTARE i soldi...allora potrei dirti che anche il tuo acquisto rientra nel "buttare i soldi"...potevi comprare una vecchia macchina e metterla a metano no?(così puoi anche circolare coi blocchi)invece che comprare una focus del 2001...ma magari avrai avuto le tue esigenze che io non so e non voglio sapere...ma non per questo mi permetto di criticarti...Il tuo ragionamento non sta in piedi

-Non so le unità di misura in vigore a torino ma mezzo metro sono 50cm a perugia...comunque ti concedo il beneficio del dubbio...e faccio un'opzione d'acquisto sulla tua super-panda...nessuno ha detto che la MIA strada è uno sterrato dove è passato un trattore...non penso tu l'abbia vista quindi che ne sai?Io ci sono nato in campagna e i "solchi" e le strade sterrate le conosco bene...se erano fattibili con un'auto normale senza danni o imprevisti(tipo rimanere bloccato)non compravamo un suv...ci sono circa 5o6 mesi all'anno dove effettivamente il suv non serve...ma converrai con me che sarebbe anti-economico sostituire auto ogni 6 mesi no?

-Per i camion sarei favorevole anch'io al trasporto su rotaia...ma adeguare i lsistema è praticamente impossibile...e visto come vanno i treni ti ritroveresti a pagare 10€ una mozzarella scaduta

Lo so che ci sono tante personeche li comprano per apparire...am io ne conosco tante che li acquistano per necessità...non si può fare di tutta l'erba un fascio...

Chiariamo una cosa, perchè forse non si è capito. Qui non è una discussione in cui io ce l'ho con te e tu ce l'hai con me.

O meglio, con ogni probabilità tu ce l'hai con me, ma non è vero il contrario, perchè io ce l'ho con i suv e con i loro conducenti.

Ovviamente "conducente di suv" è colui che lo compra perchè non sa che farsene.

Anche mio cugino, che abita in una delle colline attorno a castiglion fiorentino (e se sei umbro, come mi è parso di capire, non dovrebbe essere nemmeno troppo lontano da te) voleva comprarsi un'auto normale, ma purtroppo l'angolo tra la saluta della strada sterrata che entra nel suo cancello e il piazzale interno è tale che QUALSIASI auto gratta sotto, e quindi si è comprato un suv che è più alto da terra e quindi ce la fa a non grattare. Ce ne ha addirittura dovuti provare 3 o 4, e alla fine si è comprato uno sportage.

Ciò non toglie comunque che un minimo di onestà intellettuale sarebbe richiesta: avere un suv per un esigenza specifica (vuoi il 4x4, vuoi l'altezza da terra maggiore) non dovrebbe negare la capacità di riconoscere nei suv dei veicoli con determinati difetti e che creano preferenzialmente determinate situazioni di pericolo.

Come hai giustamente detto, io potevo comprarmi un'auto qualsiasi e metterla a metano, che vivevo meglio e potevo girare anche con i blocchi. Purtroppo faccio 25/30K km all'anno, e il più vicino distributore di metano è a 25km da casa mia. Ergo, avere un'auto che posso rifornire solo facendomi un viaggio in una direzione che non è mai nei miei itinerari, tra l'altro, è chiaramente assurdo. Quindi ne ho presa una a gasolio.

Ma non per questo dico che le auto a gasolio sono fanstatiche e non hanno nulla che non va. Sono pallose da guidare, fumano spesso anche se ben messe a punto ed inquinano molto di più. Che ci posso fare? mi tengo i miei difetti.

E stai sicuro che se qualcuno mette una tassa sulle auto a gasolio perchè inquinano di più io sto zitto e la pago, perchè è vero e perchè io, possedendo un'auto a gasolio, ne sono responsabile.

Di certo non mi incazzerei perchè ne risulterei danneggiato. In mancanza di voglia di risultare danneggiato, cambierei auto.

"Fico, io ti rispondo che al buio tutti i gatti sembrano leopardi e che non bisogna mai comprare un gatto in un sacco. C'entrano qualcosa? Probabilmente no, esattamente come la tua metafora." [Loric]

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Detesto profondamente il trasporto su gomma e sono convinto che sia praticamente una piaga sociale. Andrebbe largamente favorito il trasporto su rotaia, e limitarsi a fare consegna al dettaglio con la versione van delle utilitarie.

hai perfettamente ragione, ma purtroppo il trasporto su gomma è una conseguenza, non una causa. La rete ferroviaria è altamente insufficiente, e solo per farti un esempio la civitavecchia-capranica-orte che sarebbe una bretella indispensabile sta lì da sessantanni, e sopra si sono mangiati circa 70 milioni di euro di investimenti nel corso degli anni. Tassando il trasporto di gomma si aumenterebbero ancora di più i prezzi senza risolvere il problema

evolution_dacia_logo.jpg

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Quanto all'abolire o ipertassare i camion, mio dio mi hai letto nel pensiero, non desidero altro.

Detesto profondamente il trasporto su gomma e sono convinto che sia praticamente una piaga sociale. Andrebbe largamente favorito il trasporto su rotaia, e limitarsi a fare consegna al dettaglio con la versione van delle utilitarie.

Come, se fosse per me, tanto per essere completi, non permetterei ai veicoli agricoli di essere omologati per la guida su strada.

Iperquoto inoltre sarei per l'abolizione degli ape car.

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