Fiat Plan: pasticcio 2009 ?

[Ospite]

Non faranno la Palio e la Uno, bensì un modello unico che chimeranno Uno in Europa e forse Palio (o sempre "Uno") in America LAtina.

per cronaca sono 2 progetti distinti (ovviamente avranno molto in comune). progetti 326 e 327

[Giulio]

per cronaca sono 2 progetti distinti (ovviamente avranno molto in comune). progetti 326 e 327

Te lo credo: uno lo adattano all'Europa, l'altro alle strade dell'America Latina.

[Guest EC2277]

Più che altro uno è adattato alle caratteristiche del mercato europeo e l'altro progetto a quelle del mercato brasiliano. Basta infatti tornare con la memoria a quando da noi veniva importata anche la Palio e ricordarsi le differente (di prezzo e dotazione) che vi erano tra la Punto prima serie e la Palio per aver chiare quali differenze ci saranno (più o meno) tra i due modelli.

[nucarote]

Te lo credo: uno lo adattano all'Europa, l'altro alle strade dell'America Latina.

Non penso che si mettano ad utilizzare due numeri di progetto per lo stesso identico modello per qualche rafforzamento del pianale e delle sospensioni.

[Zyx]

Non penso che si mettano ad utilizzare due numeri di progetto per lo stesso identico modello per qualche rafforzamento del pianale e delle sospensioni.

la GPunto è sempre stata chiamata 199, no??? sia per Europa che America Latina...

[gomack]

Non penso che si mettano ad utilizzare due numeri di progetto per lo stesso identico modello per qualche rafforzamento del pianale e delle sospensioni.

327 è per il mercato brasiliano, non ha le caratteristiche (anche omologative) per arrivare in Europa, a differenza della 326; partono dalla stessa base ma divergono per dimensioni e costi

[nucarote]

327 è per il mercato brasiliano, non ha le caratteristiche (anche omologative) per arrivare in Europa, a differenza della 326; partono dalla stessa base ma divergono per dimensioni e costi

Credo che qualcosa cambi anche a livello di stile. Ad ogni modo vedo bene che nessuno ha capito il mio post.

[T a u r u s]

20 anni fa le cose erano diverse.Il gruppo per vari motivi aveva una % interna molto piu'alta di oggi, la competizione in Italia era molto meno,

e poi le auto erano nettamente diverse l'una dall'altra ,la differenza tra la 164 e la croma era praticamente come quella tra la la Saab e la croma o la lancia.

Ma scherziamo Croma/Thema/9000 condividono perfino gran parte della carrozzeria(altro che Bravo 2/Delta 3....)....altro che nettamente diverse...solo 164 aveva una carrozzeria specifica e sospensioni anteriori modificate...

[T a u r u s]

la GPunto è sempre stata chiamata 199, no??? sia per Europa che America Latina...

No...la versione brasil ha un altro codice di progetto...

La B Compact sia nella versione euro che quella per Brasile,India,Cina etc. avra' il nome Uno.

[Salvino]

Ma scherziamo Croma/Thema/9000 condividono perfino gran parte della carrozzeria(altro che Bravo 2/Delta 3....)....altro che nettamente diverse...solo 164 aveva una carrozzeria specifica e sospensioni anteriori modificate...

Ho avuto Saab/164 e Thema (quest'ultima meno male per solo tre mesi)

Hai torto

Erano 3 macchine completamente diverse l'una dall'altra in molti sensi i sensi.

Non era solo un cambio di scudetto e qualche materiale.

Forse la silmilita' piu' accentuata era tra croma e thema