Alfa Romeo MiTo (Spy)

[il FUSI]

eheheh hai ragione........credo che per ora sei l'unico che almeno pensa ad acquistarla:wink:

Perfetto, e allora che la facciano come piace a me che devo comparla e farla comperare.

[TORRE]

Io sono molto interessato a Junior..l'idea di avere una macchinetta lunga 4 metri circa, sfiziosa ma che non costi un rene, con magari il 1.4 tjet da 120 0 150 cavalli con fari allo xeno, cerchi da 17, tetto panoramico e navigatore mi stuzzica molto. Io ODIO i segmento C di adesso che sono troppo lunghi...

[il FUSI]

Io sono molto interessato a Junior..l'idea di avere una macchinetta lunga 4 metri circa, sfiziosa ma che non costi un rene, con magari il 1.4 tjet da 120 0 150 cavalli con fari allo xeno, cerchi da 17, tetto panoramico e navigatore mi stuzzica molto. Io ODIO i segmento C di adesso che sono troppo lunghi...

Oh, e siamo in due.......... anche ad odiare il segmento C attuale (che a trent'anni per me rappresenterebbe la scelta ideale) che sta diventando un vecchio D.

[MeneS]

Ripeto all'infinito, Mini è Mini. PUNTO!! non la contrasti con Junior, con Abarth, con Williams, con chicchessia.

Rimango dell'idea che almeno in Italia la 500 possa erodere il mercato basso della mini, mentre la Junior e la Abarth, le versioni sportive (sempre in Italia eh!)

Poi forse sto sopravvalutando le italiane, non lo so ma non vedo la mini così imbattibile

ma quà di gente che se la comprererebbe e la farebbe comperare a chi sa di per certo che è interessato oltre allo scrivente chi c'è?

Dipende a che modello ti riferisci.

La Junior io la comprerei al volo (se rispettano lo stile dei vari ps visti) e la consiglierei.

La Mini no, costa troppo e dentro è grossa come una 500, ammetto che la cabrio mi è sempre piaciuta (questioni di gusti) ma sono troppo razionale per non considerare il rapporto qualita prezzo così basso rispetto alle concorrenti. (devo giustificare a me stesso l'acquisto e con la mini non riuscirei)

[BlacK_Lab3L]

Oh, e siamo in due.......... anche ad odiare il segmento C attuale (che a trent'anni per me rappresenterebbe la scelta ideale) che sta diventando un vecchio D.

Per me penso che aspetterò la 149 qual'ora dovesse deludere cambio lido, però però se dovessi consigliare una B junior junior junior E poi se una persona esigente come te è già convinta penso che non ci saranno tanti problemi no?

[TORRE]

Oh, e siamo in due.......... anche ad odiare il segmento C attuale (che a trent'anni per me rappresenterebbe la scelta ideale) che sta diventando un vecchio D.

condivido anche questa osservazione. Una volta il segmento C era la giusta via di mezzo: macchina di una certa importanza ma con dimensionni umane e gestibili. Ora invece stanno tutti diventando dei camion lunghissimi ed enormi.

[MeneS]

Io sono molto interessato a Junior..l'idea di avere una macchinetta lunga 4 metri circa, sfiziosa ma che non costi un rene, con magari il 1.4 tjet da 120 0 150 cavalli con fari allo xeno, cerchi da 17, tetto panoramico e navigatore mi stuzzica molto. Io ODIO i segmento C di adesso che sono troppo lunghi...

Sono perfettamente d'accordo con te (tranne che per i cerchi di 17 che ritengo esagerati per queste strade e per il navigatore) sia per la junior che per quello che pensi del segmento C, una macchina deve essere comoda e la vorrei parcheggiare facilmente, inoltre in 4 metri ho tutto lo spazio che mi serve (se devo portare cose grosse ho un piaggio porter )

[ACS]

alex, secondo quello che dici tu non dovremmo vedere gente che era su y10 o su lancia y o 205 lacoste e similari (quella tipologia lì) sulla Mini...... fatto sta che invece ci sta.

Così come da Mini per salire su Junior non ci dovrebbe salire nessuno....... così come da Golf (e non mi dire che Golf non era un mito ipervalutato come è Mini oggi) nessuno doveva salire su 147.........

Cmq alla fine alla domanda "ma allora sta mini è un cesso e si vende solo per immagine" nessuno ha risposto sì....... devo presupporre che allora sotto sotto il prodotto cmq è valido?

se ti dico che è ESTREMAMENTE sopravvalutata ma che è giustamente venduta per quello che è a CHI cerca qualcosa del genere??

La prima serie scricchiola come una 145 dopo un'incidente che l'ha scollata tutta, le aspirate non si muovono manco a spingerle.

Ha un gran assetto. Ma finisce li!!

E' un cesso?? non è una domanda pertinente non è un cesso ma non rispetta prestazionalmente quello che promette l'immagine.

Ma in questo prodotto l'immagine (non quella da aperitivo, ma altro) è + forte, e cmq il truzzetto con le 207RC ti si passa sulle orecchie, ma tira su la shampista, mentre con Mini vai al Loolapaloosa con le modelle!!

Quella nuova pare andare molto meglio, ma non crea certo adesso l'immagine. La Cooper S volumetrica è FIKA perchè personalizzabile e tunizzabile senza essere truzza.

Ti vedi + una Cooper o una C2 Replica a far shopping in Montenapoleone? C2 la vedi in via torino al limite, e non è la stessa cosa... :D:D e cmq C2 Replica la prendono un po' x le prestazioni, un po' perchè NON possono permettersi Mini, ed un po' perchè x alcuni "truzzo è bello" :D

Mini è non è di moda, è come Madonna nella musica: può stare sul cazzo ma riesce sempre ad essere davanti alle tendenze se non a crearle, senza essere la migliore "tecnicamente". Infatti, è Mini che rinasce e crea l'effetto che new beetle non è riuscito a creare.

Cribbio c'è gente che si compra la One che è un polmone, e poi il 1400 in allestimento Cooper. C'ho fatto un viaggio al mare un paio di settimane fa, non ha nulla d+ di una punto/C2/207. Ha il design... ma costa un botto in più!!

Con il tuo discorso la Civic 1990/91 avrebbe dovuto spazzare le golf: tecnicamente anni luce, versioni sportive senza paragoni, linea elegante, finiture eccellenti ed affidabilità ineguagliata oggi!!

Eppure Golf (allora) non è stata scalfita, era un fenomeno di certa clientela. Era LA Golf (GTI o GTD), non era la VolksWagen Golf.

147 è stato un successo (cmq in italia, ricordiamoci della nostra provincialità estrema che ci condannerà all'estinzione) perchè era qualcosa di nuovo, fresco, fatto bene, pubblicizzato e spinto bene, posizionato bene, con un estetica quasi mozzafiato.

E si inseriva in un momento storico in cui si cominciava ad avere "glamour" e cmq golf perdeva qualche colpo (qualche, eh...)

Io non so se a Milano avete tutta sta gran fama della Peugeot o della Citroen, ma quà escluse le varianti sportive son macchine considerate da poveraccio o cmq non all'altezza di portare immagine.

guarda, C3 è in mano a tante ragazze e mamme della milano bene, visto che quando è uscita non c'era molto in giro ed i prodotti nostrani erano vecchi e decotti.

Per il resto il tuoi discorso fila, ma non c'entra nulla perchè vorrei farti capire che la clientela Mini non sceglie certo tra quelle, al massimo ha considerato x un attimo Y (al limite Micra). Magari Smart... OPPURE LA MINI VECCHIA che dalle mie parti sta avendo una seconda giovinezza e le paghi pure tanto.

Adesso sento parlare di 500...

Ma poi scusate un po' la domanda....... ma quà di gente che se la comprererebbe e la farebbe comperare a chi sa di per certo che è interessato oltre allo scrivente chi c'è?

mah... dipende ad cosa succede l'anno prox di questi tempi (o anzi prima) perchè GT è GT ma sono intrigato da fare un annetto sulla bombetta.

Il fatto è che vorrei la 230cv e non ce la facciamo di certo... poi si invecchia

[il FUSI]

Per me penso che aspetterò la 149 qual'ora dovesse deludere cambio lido, però però se dovessi consigliare una B junior junior junior E poi se una persona esigente come te è già convinta penso che non ci saranno tanti problemi no?

La devo ancora provare, e vedere.

[Navarre75]

Ma poi scusate un po' la domanda....... ma quà di gente che se la comprererebbe e la farebbe comperare a chi sa di per certo che è interessato oltre allo scrivente chi c'è?

Presente!

Ma aspetto ovviamente di vedere e valutare, e di certo sono meno dotato di capacità di quanto sembrino essere molti qui dentro, infondo ho 14 anni di patente e poco più di 200.000 km alle spalle!