Alfa Romeo MiTo (Spy)

[il FUSI]

ufficialmente per migliorare il confort appunto........poi boh.......cmq ricordo che inizialmente ra di serie solo sulla distinctive mentre per le altre versioni era optional, poi credo che siano stati inseriti di serie gli ammo più mollacchione come dice Mac:mrgreen:

Le confort (e non confondiamo: l'assetto SUV era già bello che stato fatto da prima) erano inizialmente destinate alle 150cv JTD. E provandole a Balocco per me erano delle rumente soprattutto al retrotreno perchè l'auto a pieno carico nei dossi aveva una escursione eccessiva e poca "frenatura" di movimenti di beccheggio.

Poi per risparmiare lavoro e pezzi a magazzino han pensato bene di metterle su TUTTE, la mia fu una delle prime 115cv ad averle di serie (l'ho saputo solo quando è arrivata). E stramaledico chi pretende un confort da citroen da un'alfaromeo, si comprasse una citroen.

Le confort quindi peggiorano nettamente la sensibilità di "dove sono e cosa stan facendo le ruote", con evidente peggioramento dell'handling, offrendo un unico vantaggio: tu senti la strada e le buche come con l'assetto vecchio, le plastiche un pochino meno (hai meno scricchiolii).

In compenso scarti del retrotreno, sobbalzi, altezza immonda da terra (inutile: si impari a parcheggiare discosti dal marciapiede e col muso non tocca nessuno) sono assicurati.

di tutti i soldi spesi per comprare la nuova 147 blu gli unici che NON rimpiango mai son i 300 euro scarsi dell'assetto sportivo (che poi è semplicemente un assetto di serie non da citroen).

[il FUSI]

più bassi mi va bene ma con la stessa forma.io con l'ernia del disco trovo che quelli della mia 47 siano veramente comodi e profilati il giusto (possedendo un sedere degno di nota..)

Ma se sono delle panche!

[il FUSI]

Nell'intervista su 4r Baravalle non ha dichiarato che Junior sarà 4.2 m.

La misura è riportata nell'articolo, ma senza fonte. C'è scritto "poco meno di 4.2 m.".

Per me non sarà 4.2 m., ma sarà sui 4 metri e poco più.

Già se fosse 4,10 sarebbe fin troppo........ ma imparassero a rubare spazio a parità di dimensione, a prendere un cm esterno con 3cm esterni son buoni in troppi.

[il FUSI]

Mi sa che fare un'auto dura di assetto e rasoterra va contro l'obiettivo di auto di massa...

mi sembra più coerente un assetto intermedio con optional uno sportivo e uno confort, altrimenti i veri alfisti saranno anche contenti ma non credo che bastino questi per fare i numeri e comunque se l'obiettivo è espandere il mercato ci si dovrebbe rivolgere a chi alfista non è ancore e che magari non cerca la sola indole sportiva.

L'auto di massa è la Punto, santi numi, che palle con l'auto di massa........... Una vettura AMBITA la è perchè NON E' PER TUTTI.

[ACS]

L'auto di massa è la Punto, santi numi, che palle con l'auto di massa........... Una vettura AMBITA la è perchè NON E' PER TUTTI.

parole santissime!!

[il FUSI]

ma ci sono persone che comprano la macchia e figurati se vogliono salire un marciapiede, possono buttare un paraurti, anche qui bisogna fare un compromesso, io sono di questa idea, o almeno fare due tipi, sport o confort allo stesso prezzo, ma non solo sport, poi le persone si lamentano che è scomoda etc etc.

Si comprino il suv o vadano ogni mese in carrozzeria, ma dimmi te se come Alfa Romeo devo pensare ai coglioni del volante per "mettere a punto" una macchina, ma ti rendi conto di ciò che dici?

[il FUSI]

parole santissime!!

direi proprio l'ABC....... l'auto ambita in questo caso non essendo possibile che lo sia SOLO per la linea e men che meno per la meccanica, dovrà esserlo quantomeno per il carattere.

DOPODICHE' la vettura, se andrà in mano a chi veramente è poi trend setter, se sarà efficiente, difesa dalla clientela, etc, proprio per la sua SCOMODITA', poca volumetria, quello che vi pare, ovverosia il DOVERSI ADATTARE a una certa filosofia che non è quella della Berlingo o della C5, sarà la vettura AMBITA.

I numeri saranno sempre relativamente alti se la vogliono fare "che sia di moda".

La finiamo di ragionare per Alfa come si ragiona per Fiat? Di sti pensieri guasti è già piena Mirafiori, almeno quà no eh.......

[jeby]

comunque non fossilizziamoci sulle confort della 147, dato che qui la storia sembra essere un'altra...

[<angel84>]

Nell'intervista su 4r Baravalle non ha dichiarato che Junior sarà 4.2 m.

La misura è riportata nell'articolo, ma senza fonte. C'è scritto "poco meno di 4.2 m.".

Per me non sarà 4.2 m., ma sarà sui 4 metri e poco più.

Mi spieghi la differenza tra "quasi 4.2m" (come ho detto io) e "poco meno di 4.2 m"?! A me sembra la stessa cosa detta con parole diverse...

Da quel che ricordo su Quattroruote è scritto che lo stesso Baravalle ha parlato di "quasi 4.2m" e che la Junior come dimensioni non è molto lontana dalla 147. Ora non ho la rivista a portata di mano e non posso controllare.

[ACS]

okkio che baravalle è quello che diceva alla stampa che il Q2 era una sega da ingegneri, e che Alfa Romeo è una splendida barca avela da regata :D:D:D:D :twisted:

Sbaglierò, ma non la vedo oltre i 4mt, a meno che abbiano cambiato completamente idea sul posizionamento..