Alfa Romeo MiTo (Spy)

[duetto80]

Diciamo che già il mancato restyling di mezzavita di Stilo ne aveva decretato morte prematura (ma non solo quello) e probabilmente si stava già lavorando ad un (più di un) progetto di modello nuovo.

Poi comunque Bravo conserva molto di Stilo, quindi se non è ricarrozzamento poco ci manca.

Ultima cosa per il gruppo il seg. C FIAT è più importante del seg. B Alfa, quindi è normale che abbiano concentrato più risorse su Bravo.

Poi diciamo che anche i 24 mesi per junior (se pur partendo da Gpunto), tenedo conto che in questi mesi molte risorse erano concetrate su vari modelli FIAT non sono malissimo.

...certo per chi aspetta son sempre tanti......

[<<Scarface>>]

Diciamo che già il mancato restyling di mezzavita di Stilo ne aveva decretato morte prematura (ma non solo quello) e probabilmente si stava già lavorando ad un (più di un) progetto di modello nuovo.

Poi comunque Bravo conserva molto di Stilo, quindi se non è ricarrozzamento poco ci manca.

Ultima cosa per il gruppo il seg. C FIAT è più importante del seg. B Alfa, quindi è normale che abbiano concentrato più risorse su Bravo.

Poi diciamo che anche i 24 mesi per junior (se pur partendo da Gpunto), tenedo conto che in questi mesi molte risorse erano concetrate su vari modelli FIAT non sono malissimo.

...certo per chi aspetta son sempre tanti......

Verissimo (te lo dice "uno che aspetta"...).

E aggiungerei anche che Alfa romeo parlando di "commercializzazioni" dal 2008 al 2010 (meno di 3 anni) ha in programma il rifacimento e l'ampliamento completo della gamma (Junior, 149, 159rest. pesante a sentire ax, duetti e GT vari, 169 e SUV).

E su molti progetti lavorano in parallelo presumo.

Non so quale altra casa di dimensioni paragonabili sia attualmente coinvolta in un simile stravolgimento. E non è da dimenticare ne da sottovalutare questo aspetto.

Non li giustifico, solo osservo oggettivamente che se i piani verranno rispettati (ed evitiamo faccine ironiche: Junior metà tarda 2008 e 149 2009 erano sempre state le date ufficiali, il resto (anticipi vari) è nato da dicerie da Forum e presunti insider) nulla di quello che è in gamma a giugno 2008 sarà in gamma nel 2010 e ci saranno molti modelli nuovi anche per la gamma stessa.

Per quello che è Alfa oggi e per le vendite che fa una situazione simile imho è veramente impegnativa. Credo non abbiano le possibilità fisiche di anticipare le date, visto che se ad esempio si concentrassero su Junior poi slitterebbe 149 e poi chissà cos'altro ancora.

Il tutto frutto dell'immobilità passata dovuta al'incertezza degli anni ormai trascorsi, purtroppo.

Bravo dal momento in cui Marchionne ha detto "facciamo la sostituta di Stilo" come minimo avevano già 3 o 4 progetti alternativi già belli che pronti, ti credo che poi in 18 mesi l'hanno partorita!

[MeneS]

Credo non abbiano le possibilità fisiche di anticipare le date' date=' visto che se ad esempio si concentrassero su Junior poi slitterebbe 149 e poi chissà cos'altro ancora.

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A questo punto preferirei un rinnovamento di gamma "simultaneo" per far percepire al meglio questo completo cambio di rotta, meglio che facciano così invece di "buttare" sul mercato una versione in fretta e poi far slittare il tutto.

Almeno nel 2010 ne avremo di materiale su cui discutere!

[<<Scarface>>]

A questo punto preferirei un rinnovamento di gamma "simultaneo" per far percepire al meglio questo completo cambio di rotta, meglio che facciano così invece di "buttare" sul mercato una versione in fretta e poi far slittare il tutto.

Almeno nel 2010 ne avremo di materiale su cui discutere!

Non capisco.

Intendi lanciare tutto insieme??

Impossibile, economicamente e logicamente.

Frantumeresti l'attenzione di stampa e clienti su troppi modelli (oltre che non spalmare nel tempo i diversi costi di lancio - insostenibili 2 o 3 lanci simultanei oggigiorno).

A partire da giugno 2008 in due anni e mezzo vedremo Junior, 940, 159rest., 169, SUV, duetto e forse GT.

Lanciano 6 (forse 7) modelli in 2 anni e mezzo.

Lanciano un nuovo modello ogni 5 (forse 4) mesi in media e se anche fossero 6 o 7 i mesi (magari finiscono a giugno 2011 che ne sò!) sarebbe fantascienza rispetto al passato ed al presente!

Non ti sembra abbastanza come rinnovamento?

E allora aggiungici la nuova D nel 2012.

A volte mi pare che, per quanto basati solo su ipotesi pur ufficiali, a qualcuno sfuggano calcoli simili...

Poi è sempre vero che la prima della lista, Junior, imho devono partorirla al più presto.

Più per 147 che per Junior stessa, e credo si capisca cosa intendo...

[itr83]

A questo punto preferirei un rinnovamento di gamma "simultaneo" per far percepire al meglio questo completo cambio di rotta, meglio che facciano così invece di "buttare" sul mercato una versione in fretta e poi far slittare il tutto.

Almeno nel 2010 ne avremo di materiale su cui discutere!

Con il mercato dell'auto attuale sarebbe un suicidio! prima c'erano solo i restyling, ora pure i facelift e addirittura i model year in cui cambiano i colori tanto per far vedere che si è cambiato qualcosa! Senza contare che ogni 4-5 anni ci sarebbe l'intero marchio con auto vecchie a listino.

[MeneS]

Non ti sembra abbastanza come rinnovamento?

Intendevo proprio come dici te, cioè in circa 2 anni un rinnovamento completo.

Secondo me è meglio così rispetto a far uscire modelli già adesso in fretta e finire il rinnovamento magari a fine 2010.

[MeneS]

Con il mercato dell'auto attuale sarebbe un suicidio!

Ogni 4-5 anni ci sarebbe l'intero marchio con auto vecchie a listino.

Quello che dici è vero, infatti dopo ci sarebbe quel problema, ma è pur sempre un arco di tempo di più di due anni..

[ACS]

Si è Ginevra, con vendita Giugno/luglio

ahimè, mi devo rimangiare tutto, presentazione Parigi e commercializzazione immediatamente dopo.

Vogliono lanciare con tutta la gamma motori fin da subito invece che uno solo.

Infatti ci sarà anche il 1800 step 1... La versione da 230cv arriverà dopo alcuni mesi.

In Alfa by Fiat non li sono dato che in 18 mesi si è potuta fare la Bravo.

infatti la Bravo l'han fatta in austria...

[duetto80]

ahimè, mi devo rimangiare tutto, presentazione Parigi e commercializzazione immediatamente dopo.

Vogliono lanciare con tutta la gamma motori fin da subito invece che uno solo.

Infatti ci sarà anche il 1800 step 1... La versione da 230cv arriverà dopo alcuni mesi.

infatti la Bravo l'han fatta in austria...

Ma sei sicuro??

Perchè a me risultava quanto scritto, però se sei sicuro e non hai bevuto troppo durante il WE (anche se qualche SMS me lo fa pensare ;) ) hai sicuramente ragione tu

[Arcy79]

Infatti ci sarà anche il 1800 step 1... La versione da 230cv arriverà dopo alcuni mesi.

lo step 1 del 1.8 sarebbe il 180cv?