Alfa Romeo MiTo (Spy)

[Guest kenzo]

Se il ruote alte Alfa ora è nel 2010 come programmato, immagino, uscirà nel 2012, se tutto andrà bene. In fondo la 149, a settembra 09 sarebbe a 3 anni e mezzo di ritardo.......

Che storia è poi dilazionare i prodotti? Ma per favore........Come a dire che se un gruppo industriale concepisce una Delta caratterizzata come si deve, il pubblico la confonderebbe con una 149 altrettanto caratterizzata........"maddai"......

Quindi, per Alfa, il 2007 è passato senza news importanti, e fino al tramonto dello 08 nulla (si ripete tra l'altro la storia della presentazione di Brera, presentata molto prima).........

La povera Lancia........HPE dopo decenni.....poi? Ypsilon quando? Per me diventa impossibile anche 09 (se è vera la notizia del pianale della futura grande punto......salvo suicidi ripensamenti che farebbero comunque rislittare tutto........).....

[il FUSI]

Tommy stai parlando con me........ io avrei chiuso l'alfa in favore della Lancia ....... quindi non mi scandalizzo certo per un lancio posticipato rispetto a una Lancia .

.

A parte che oggi la chiuderesti ma in favore dell'Autobianchi........ e cmq guarda se si facesse il contrario forse forse sarebbe meglio. Tiè!

[il FUSI]

E la confusione per lo più guarda che la creiamo e la spargiamo noi dai forum.

Ufficialmente Junior è da sempre che io sappia Q2 2008. .

Balle. In marketing si diceva non + tardi di un mese fa che l'auto si sarebbe vista a Ginevra (possibile era, volendo, anche portarla a Bologna) e che ad aprile O giugno (dicesi O) ci mettevi il culo sopra.

La roba di settembre è fuori dal mondo, ma è fuori dal mondo anche presentare sta macchina a ginevra e poi farla aspettare fino a settembre, a meno che ci siano i motivi........ per 159 erano "le banche e il convertendo, ovvero la macchina l'abbiamo, poi la faremo", quà può essere che vogliano cercare di dire "aspettateci stiamo arrivando". La stessa storiella della scelta del nome denuncia che volevano, e credevano, di fare PRIMA di quanto oggi sembri...... e cmq l'auto c'è. Il ritardo è da ricercare in problemi forse logistici, ma non perchè l'auto non c'è.

E me ne frego altamente di Delta, mica Delta o di quant'altro......... FUORI i brand sono tre, se loro li gestiscono come se fossero uno o due "insieme" son cazzi e problemi loro che è meglio risolvano da ....... "ieri".

[Tommitel]

Se il ruote alte Alfa ora è nel 2010 come programmato, immagino, uscirà nel 2012, se tutto andrà bene. In fondo la 149, a settembra 09 sarebbe a 3 anni e mezzo di ritardo.......

Che storia è poi dilazionare i prodotti? Ma per favore........Come a dire che se un gruppo industriale concepisce una Delta caratterizzata come si deve, il pubblico la confonderebbe con una 149 altrettanto caratterizzata........"maddai"......

Quindi, per Alfa, il 2007 è passato senza news importanti, e fino al tramonto dello 08 nulla (si ripete tra l'altro la storia della presentazione di Brera, presentata molto prima).........

La povera Lancia........HPE dopo decenni.....poi? Ypsilon quando? Per me diventa impossibile anche 09 (se è vera la notizia del pianale della futura grande punto......salvo suicidi ripensamenti che farebbero comunque rislittare tutto........).....

Non è questione di confondere... è questione che se lanci un modello alla volta puoi concentrare gli sforzi mediatici su un modello alla volta, e allo stesso tempo far si che modelli del gruppo Fiat coprano più spazio temporale possibile nell'arco dell'anno.

Lo ripeto ancora una volta: lanciare 2 modelli contemporaneamente significherebbe avere gli occhi puntati del mondo sul gruppo Fiat per un 1 o 2 mesi... e poi IL NULLA per il resto del 2008...

Posizionare in 2 momenti diversi dell'anno i 2 modelli significa (grazie al pre-lancio, al lancio, ed al post lancio) coprire molti più mesi... avere più copertine e più attenzione dei media sul gruppo Fiat.

Se per voi queste sono sciocchezze..... fate vobis.....:lol:

Poi magari mi sbaglio ed in Fiat sono così furbi da lanciare junior e delta a settembre :D:D:D:D:D

[il FUSI]

Se il ruote alte Alfa ora è nel 2010 .....

Ed alla fine vedi che si spiega sempre tutto........ ecco la vitalità della Fiat da dove veniva fuori........ mi raccomando eh, un brand per volta, senza fretta, che ne abbiamo di prodotto e di immagine per campare di rendita, come no..............

E non venitemi fuori che è per i soldi!

[il FUSI]

Posizionare in 2 momenti diversi dell'anno i 2 modelli significa (grazie al pre-lancio, al lancio, ed al post lancio) coprire molti più mesi... avere più copertine e più attenzione dei media sul gruppo Fiat.

Se per voi queste sono sciocchezze..... fate vobis.....:lol:

Poi magari mi sbaglio ed in Fiat sono così furbi da lanciare junior e delta a settembre :D:D:D:D:D

Ste finezze guarda, non le hanno.

Hanno solo che dei gravi casini nella testa, questo è.

Altri costruttori presentano concept e/o modelli al ritmo di due all'anno. La stessa Alfa in periodi in cui era IRI e ci si metteva anni a fare le auto presentava un modello e diversi aggiornamenti nel corso dell'anno.

L'Alfa sotto quel disgraziato di Cantarella ha cmq fatto MEGLIO di come si faccia oggi con il divino remagio.

[ACS]

I ritardi sono anche dovuti al fatto che non ci sono i motori. Nel senso che oggi sono praticamente al massimo produttivo e non ce la fanno a farne abbastanza per tutti. Clienti compresi...

[paolo147gta]

fina a prova contraria, per il mercato l'Alfa è un marchio separato da Fiat e Lancia, ovvero, se esce un modello Alfa, e poi si deve aspettare che ne esca uno Fiat e uno Lancia, senza vedere cosa fa il mercato, adesempio Audi, non si va avanti, bisogna rincorrere la concorrenza, per fare un esempio, presentano, l'Audi A1, be deve uscire la 955 o poco prima o poco dopo, esce un piccolo Suv mercedes, si fa uscire anca in Alfa, non bisogna aspettare che esca DElta, Fulvia, 500, Bravo etc etc

Si dice che si va alla cannibalizzazione del gruppo, si è pure vero, ma per me è + importante raffrontarsi con la concorrenza estera che con il resto del gruppone, che male c'è in fondo vedere tante novità in breve tempo.

Prima quando i tre marchi non erano sotto la stessa coperta c'era + competizione ( ovviamente) bene all'occhio della massa, non deve emergere la componente siamo ''tutti na cosa'' poi mi posso sbagliare.....

[il FUSI]

Cannibalizzazione del Gruppo? Ma se tanto di base è tutta la solita minestra...... che una meccanica si venda su un prodotto Alfa o Lancia si vende sempre quella meccanica, e la si ammortizza........ e cmq è meglio non cannibalizzarsi e vendere 800 GPunto e niente Junior o 600 GPunto e 300 Junior? Alla fine il totale quanto fa?

Oh ma sti discorsi li facevo su 4R nel 2000!!!!!!!!!!!!!!! A prioposito di 156 e resto della roba del gruppo su quel segmento.

Sette anni e la musica è la stessa. Meditate, gente, meditate.......

[paolo147gta]

Cannibalizzazione del Gruppo? Ma se tanto di base è tutta la solita minestra...... che una meccanica si venda su un prodotto Alfa o Lancia si vende sempre quella meccanica, e la si ammortizza........ e cmq è meglio non cannibalizzarsi e vendere 800 GPunto e niente Junior o 600 GPunto e 300 Junior? Alla fine il totale quanto fa?

Oh ma sti discorsi li facevo su 4R nel 2000!!!!!!!!!!!!!!! A prioposito di 156 e resto della roba del gruppo su quel segmento.

Sette anni e la musica è la stessa. Meditate, gente, meditate.......

infatti la penso come te, meglio fare concorrenza e raffrontarsi con gli altri marchi, che seguire le tempistiche sceme del gruppone, la concorrenza interna non si deve vedere, tanto alla fine i soldi entrano cmq, come ho detto, non vedo nulla di male nel far uscire diversi modelli a distanza di qualche mese.