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Alfa Romeo MiTo (Spy)


Juno

Siete ottimisti o pessimisti circa il frontale della Junior?  

306 voti

  1. 1. Siete ottimisti o pessimisti circa il frontale della Junior?



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C'é qualche possibilità che il fondo macchina sia stato studiato in termini di flussi aerodinamici ?

.

quello della G punto abarth sembra sia stato parzialmente carenato e quindi ci sono buone possibilità di ritrovarlo pure junior

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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io ho visto le matematiche definitive e qualche render "meccanico", non ho toccato con mano... dai disegni del telaio sembra che la porta sia tradizionale, come la Gpunto x intenderci.. ma non ho abbastanza esperienza per capire dal telaio la tipologia della porta (di cui ho visto solo la pelle esterna)... domani analizzo il Gt di un mio amico e ci penso un pò :)

Già dal lamierato delle fiancate dovrebbe capirsi abbastanza, prova a guardare un GT e una 147! ;-)

p.s. ma c'è qualcuno che non lavora in Fiat o nell'indotto qui??? :lol::lol:

<<Scarface>>

Non esiste peggior ignorante di quello convinto di sapere...

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Già dal lamierato delle fiancate dovrebbe capirsi abbastanza' date=' prova a guardare un GT e una 147! ;-)[/quote']

cmq a naso la soluzione è identica a quella della mia grande punto........

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Il 1.4 non ha bisogno di Multiair per arrivare a 105 cv, dato che già quello di Panda 100HP e 500 ha 105 cv.......

A parte il fatto che il 1.4 di Panda e 5oo non e proprio lo stesso di G.Punto, cioè lo Starjet, sui listini ufficiali c'e sempre stato scritto 100cv... ;)

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A parte il fatto che il 1.4 di Panda e 5oo non e proprio lo stesso di G.Punto, cioè lo Starjet, sui listini ufficiali c'e sempre stato scritto 100cv... ;)

A beh se è lo starjet è un'altra cosa, cmq quello di Panda 100HP ha 105 cv, è per fare cifra tonda ;), se hai una rivista che abbia provato la 100HP vatti a leggere la scheda della caratteristiche tecniche.

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