Alfa Romeo MiTo (Spy)

[xxmiky8xx]

Evidentemente il nostro concetto di aggressività è ben diverso.

Come il nostro concetto di bellezza.

Beh...ovviamente... rientriamo pienamente dell'ambito della soggettività!

[T a u r u s]

Comunque tornando a parlare dello stile devo dire che potrebbe essere la mossa giusta...

Due fari "cattivi" li sanno far tutti, e come mi avete fatto notare con la somiglianza Peugeot, ormai è prassi correre alla copia..

Che questi fari assieme a quelli 8c possano dare un carisma che nessuno ha? Un ritorno a delle forme complessive nelle quali valutare l'auto nel complesso distogliendo lo sguardo dal dettaglio?

Ad esempio il fanale di 939 dopo un pò stufa... non so dire il perchè, ma dopo un pò sa di "già visto". Probabilmente il design vero e proprio è proporre qualcosa di identificabile nell'unicità delle forme piuttosto che nel dettaglio secco.

Sto vaneggiando

Bravo...abbina poi quello che hai appena scritto alla tradizione stilistica classica del marchio Alfa Romeo quella della sportivita' elegante...

[T a u r u s]

Le cornici tono su tono sono terrificanti.

Così si che sembra proprio un pesce lesso.......

Guarda che io addirittura la preferisco con cornici in tinta....

[ACS]

Non mi pare cmq che le premium facciano un faro di foggia differente ad ogni modello.

Vediamo di tenerne conto. Un certo conservatorismo paga...... le robe nuove ogni modello le fanno le marche da quattro palanche.

chiaramente quoto

Evidentemente il nostro concetto di aggressività è ben diverso.

Come il nostro concetto di bellezza.

chiaramente quoto

Inoltre vorrei sottolineare che saranno anche gusti, ma è un DATO DI FATTO che il frontale 939 è il frontale + ALFAROMEO degli ultimi 20 anni. Ed è MOLTO + trademark che non il frontale 8C che non è per nulla replicabile su proporzioni da utilitaria.

Stessimo parlando di 941...

L'originalità a tutti i costi in questo mercato paga fino ad un certo punto. Ci sono esempi su esempi.

E poi originale+bello=vincente. Orignale+pescelesso=boh!!

Cmq sto con Tommi, prendete 955 così com'è, le piazzate i reni o il calandrone e poi mi verrete a dire che fa cagaer.

Ok, lo scudetto è particolarmente bello in generale e riuscito in particolare, ma i fari??

Mi ripeto, dopo 166 prima serie, GT (che possiedo), e IMHO 147 serie0, altro esempio di fanaleria anteriore sbagliata.

CI volevano 4 fari tondi sotto una bella cupola trasversale. 8C è 8C e lasciamola stare.

Tra l'altro, ricordatevi questo: NON ESISTE auto al mondo migliore in strada che in schizzi o rendering. Se aveste visto i rendering di 145...

[Meg85...]

mah..,personalmente, invece, non sono d'accordo nè con ax, nè con con tommi,nè con leo...

1) che le premium non facciano fari con cornici personalizzabili non vuo dire proprio nulla...se è per questo ci sono premium con specchietti personalizzabili, cerchioni bianchi e tetti di ogni foggia e colore...in sintesi è probabile che le personalizzazioni siano viste di buon occhio più su un marchio premium che non su uno generalista(vedasi esempio peugeot con la 007), a meno che non si abbia un prodotto davvero personale e di nicchia(il chè lo rende cmq un prodotto premium )

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2)noto con un po' di dispiacere che ax( e non credevo), come altri, tende a voler ridurre l'immagine alfaromeo a quella dei modelli anni 60-70...più squadrati, incazzosi e via discorrendo,sportivi e alla portata di un target molto superiore a quello dei prodotti della parte iniziale della storia alfaromeo...bah...onestamente è una cosa che non ho mai compreso...alfaromeo non è mica solo quella lì...ha avuto un passato gloriosissimo e di cui vantarsi, un passato stilistico di primissimo piano, da cui attingere a piene mani...

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personalmente adoro giulietta spider, mi piace molto 6c villa d'este, mi piace giulietta ss, tutte auto dalle linee morbide che esprimevano eleganza e personalità sportiva tutta in una volta...junior mi pare rifarsi chiaramente a questo concetto, e secondo me è un concetto vincente, che tenderà anche a scremare un po' il target di riferimento della vettura...un frontale troppo aggressivo avrebbe portato con sè anche tutti i ragazzetti tarrettini attratti dalle cupra e dalle peugeot...non saprei, non credo sarebbe stato un bene...

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il frontale di quella maquette lo trovo pulito, elegante,ma anche e chiaramente sportivo...quelle prese d'aria non mentono, lo scudetto neppure, e le cornici ai fari carenati(tipici della storia alfa anche da competizione) donano allo sguardo anche una certa tridimensionalità...non penso affatto sarà il punto debole della macchina, anzi...e più guardo la maquette, più me ne convinco...

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finisco dicendo che nessuno aveva promesso una junior incazzata come linea, non sarebbe stato neppure giusto secondo me...si parlava di linea sportiva e tipica alfa e questa linea lo è...GTA avrà il compito di caratterizzarla in quel senso e sicuramente ci riuscirà...detto ciò...concordo sulla faccenda degli schizzi, ma su quella dei rendering mica tanto...specie se sono rendering fatti da terzi sulla base di una maquette, che per sua natura perde molto dell'effetto 3d dato dalla lamiera, se poi è vero che è stata ritoccata addirittura la fiancata...

[JOKEJOE]

Gia' vista questa?

MA che roba e' l'ultima del trenino dopo la Delta?

[Alby]

Inoltre vorrei sottolineare che saranno anche gusti, ma è un DATO DI FATTO che il frontale 939 è il frontale + ALFAROMEO degli ultimi 20 anni. Ed è MOLTO + trademark che non il frontale 8C che non è per nulla replicabile su proporzioni da utilitaria.

Stessimo parlando di 941...

...Cmq sto con Tommi, prendete 955 così com'è, le piazzate i reni o il calandrone e poi mi verrete a dire che fa cagaer.

Ok, lo scudetto è particolarmente bello in generale e riuscito in particolare, ma i fari??

Per favore, potreste chiamare le auto con il loro nome commerciale, o mettendo, ad esempio, Junior/955, perchè almeno io non ci capisco una mazza di cippa, e non capiso nemmeno cosa si vuol dire nel discorso.

Grazie!

[nucarote]

Gia' vista questa?

MA che roba e' l'ultima del trenino dopo la Delta?

Sembrerebbero una Scaglietti o 599 e una KA.

[j]

si erano gia viste e sono:

955, Fiorino, Delta, Ka, GTS, Delta

[ACS]

Meg, Alfa Romeo è FARO TONDO, singolo o doppio, preferibilmente doppio!! Stop.

Non è questione di anni 70, 60, o belle epoque... Alfetta anni 80 era squadrata e con fari quadrati. Quella meno squadrata e con fari tondi è molto + Alfa Romeo.

Se prendi 156 prima serie, versione superturismo, ha una fanaleria spettacolare pur rispettando le stesse linee di quella di serie, con l'aggiunta del doppio faro tondo interno.

Se ricordi bene sono tra i pochi che sosteneva un'Alfa Romeo volendo + elitaria ancora, stilisticamente, proprio per riallacciarsi alla tradizione interrotta negli anni 50.

Qua non si stanno discutendo le linee. Raramente, molto raramente abbiamo visto linee poco convincenti. Qua si discute LA FANALERIA e non tutto il frontale di un'auto decisamente riuscita per il resto (e te lo dice uno che

a) non la voleva

ha cambiato idea e lo ammette

c) l'ha vista dal vivo!!)

Possiamo girarla come vogliamo, abbiamo scornificato la Twingo per un frontale decisamente loffio dovuto al 70% ai fari ed al resto per la mancanza di "sfoghi aerei".

Questa 955 se togliamo il trilobo e lo scudetto ha lo stesso problema: una coppia di fari anteriori poco espressivi. E neanche tanto originali volendo, perchè non lo sono manco per un po'.

Volevano ispirarsi ad 8C? bene, mettessero i fari 8C tout court, e non questi a bolla metà TONDA e metà squadrata.

E poi non si mettono in dubbio le cornici, che a me non dispiacciono in questa configurazione (anzi, visto il disegno dei fari diventano INDISPENSABILI!! sai che roba viene fuori senza...), si mette in discussione la troppa verticalità del faro, su un frontale che è tutto tranne che basso, lungo ed affusolato stile 8C, quindi non potrà MAI E POI MAI esprimere la dinamicità necessaria a questo tipo di fanaleria.

Ma aveta mai provato ad immaginarvi una 33 con i fari della 33 Stradale?? e si che in quel caso i fari non sono poi così neanche troppo verticali (e doppio tondi).

Ma scusate, adesso mi si viene a negare che deve essere sportiva?? :pz Qualcuno l'ha dipinta anche come coupè... vabbbene che oggi si fa passare x coupè le classe A e le scirocco, ma non prendiamoci p'o'culo...!!

955 DEVE essere SPORTIVA, ergo cattivella ed legante nella tradizione Alfa. Perchè non è altro che una berlinetta sportiva, non è certo una Yaris od una Ypsilon!!

E' riuscita PERFETTA al 75%, ebmè?? dobbiamo per forza dire che è bellissima tutta e che è elegante nel frontale quando è invece un po' tristarello per non dire peggio??

L'abbiamo detto per 166 (ed hanno rimediato), l'abbiamo detto per GT (e non hanno rimediato perchè hanno abbandonato il modello per altro, ANCHE 955, perchè era già pronto un frontale nuovo BELLISSIMO), diciamolo anche per questa... eccheccazzo!!

A me pare invece che voialtri della nuova guardia vi stiate un po' troppo appiattendo, Ho sempre combattuto i talebani, ARGOMENTANDO, ma qua si arriva all'estremo opposto che siccome lo fa Alfa è ok per forza.

Cicci, questa ha i fari del cascai, quasi, ed il cascai mi fa C A G A R E!!

Voglio risentirvi quando la vedrete per strada, quando non avrà i cerchi da 29", quando avrà una spanna di luce tra parafango e ruote etc etc...