Alfa Romeo MiTo (Spy)

[Stefano73]

La Junior più che sg. B è sempre stata definita come una coupé di seg B. ?

Sempre definita coupè da invasati....visto che già a ottobre lo stesso egger diceva che sarebbe stata una crossover fra una classica 2 volumi 3 porte e una mini coupè...

[AndreaB]

La Junior più che sg. B è sempre stata definita come una coupé di seg B. E si sa che le coupé in genere sono sempre più potenti...

Ti ha già risposto Stefano...

Ma forse qualcosa di diverso oltre alla linea la 147 dalla Stilo lo ha... o sbaglio?

Qui si parla esclusivamente di linea x due auto basate sullo stesso pianale: 147 è su pianale Tipo come la Bravo. Cosa c'entra la Stilo?

[stev66]

Non mi sembra che la 147 a livello di linea sia mai stata considerata una "Bravo con il biscione"....

Anche perche 147 con Old Bravo non condivide neanche un bullone o quasi...

Mentre per Racer parliamo di ricarrozzazione di GPunto.

E ribadisco se per ricarrozzazione significa da Opel Corsa fare Opel Tigra, i fgrossi numeri si scordano.

[AndreaB]

Anche perche 147 con Old Bravo non condivide neanche un bullone o quasi...

Il pianale..... Se poi Junior e GPunto avranno in comune parti di carrozzeria, questo io non l'ho letto ancora da nessuna parte: fonti?

[andre]

Per 149 si parla di una versione base da 135 cv a quanto mi è stato detto. Se fosse vero non vedo perchè una piccola "coupè" come la junior non possa partire ( con i benzina ) da 120 cv. Per le potenze inferiori ci potrà sempre essere un diesel 1600....

[stev66]

Il pianale.....

Errore!!

Bravo/marea etc adottano il pianale Tipo II seconda serie

147/156 adottano il pianale Tipo II terza serie, che, pur derivando dal precedente e' sensibilmente diverso, soprattutto nel posteriore, nel passo ( 260 cm iniziali poi riportati a 254 ) e prevede, per esempio anche un differente disegno dei montanti anteriori.

Qua si parla invece dello stesso pianale...

I

[<angel84>]

Sempre definita coupè da invasati....visto che già a ottobre lo stesso egger diceva che sarebbe stata una crossover fra una classica 2 volumi 3 porte e una mini coupè...

Se poi ci aggiungiamo che avrà la stessa identica meccanica della GPunto... io non riesco ad essere ottimista.

[andre]

Se poi ci aggiungiamo che avrà la stessa identica meccanica della GPunto... io non riesco ad essere ottimista.

[cristian147]

Credo che molta gente qui abbia aspettative molto elevate da una segmento B, sebbene Alfa Romeo, e critichi troppo inutilmente il fatto che la Junior condividerà pianale, motori ed altre parti componenti con la GPunto...per caso vi fa schifo in generale la GP? E se fosse stata ques'ultima a condividere lo stesso pianale e gli stessi motori da un'Alfa seg. B scommetto che avreste fatto salti di gioia ed avreste esaltato fino all'impossibile il prodotto...Anche per quanto riguarda le possibili potenze non capisco cosa vogliano molti e quoto zoodany quando dice "se su Junior pretendete che si parta da 120/150/180 cavalli come entry level, su 149 da quanto dovrebbero partire??? Da 300???"

[andre]

Credo che molta gente qui abbia aspettative molto elevate da una segmento B, sebbene Alfa Romeo, e critichi troppo inutilmente il fatto che la Junior condividerà pianale, motori ed altre parti componenti con la GPunto...per caso vi fa schifo in generale la GP? E se fosse stata ques'ultima a condividere lo stesso pianale e gli stessi motori da un'Alfa seg. B scommetto che avreste fatto salti di gioia ed avreste esaltato fino all'impossibile il prodotto...Anche per quanto riguarda le possibili potenze non capisco cosa vogliano molti e quoto zoodany quando dice "se su Junior pretendete che si parta da 120/150/180 cavalli come entry level, su 149 da quanto dovrebbero partire??? Da 300???"

Semplicemente da 135...........per i benzina di 149.

Con un diesel a mio parere è differente.