Alfa Romeo MiTo (Spy)

[Regazzoni]

è la prima volta nella storia di autopareri che quoto IL FUSI.....

il nome "milano" è scandaloso

ma dico io....non la posono chiamare 139????

alfa139 seg b

alfa149 seg c

alfa159 seg d

alfa169 seg e/f

No.

Per due semplici ragioni.

Primo perchè 159 esiste (e ha un senso in quanto richiamo, più che in quanto numero sequenziale), mentre 149 e 169 sono una invenzione senza basi alla autoblog... 139 sarebbe un'invenzione senza basi basata su un altra invenzione senza basi.

Secondo perchè Alfa non è Peugeot.

[MaurizioXP]

No.

Secondo perchè Alfa non è Peugeot.

ecco bravo

[brothersfan]

No.

Per due semplici ragioni.

Primo perchè 159 esiste (e ha un senso in quanto richiamo, più che in quanto numero sequenziale), mentre 149 e 169 sono una invenzione senza basi alla autoblog... 139 sarebbe un'invenzione senza basi basata su un altra invenzione senza basi.

Secondo perchè Alfa non è Peugeot.

anche bmw non è peugeot.........

[Donbenzene]

Sicuramente da 147 a 940 forse qualcuno sfuggirà, o meglio risalirà su una Lancia che non trovava prima, o su una fiat cmq all'altezza.

Però 955 ne capterà molti, attirandone pure di nuovi, come d'altronde 940 riporterà un po' di quei "papà" che su 147 non riuscivano ad incastrare la famiglia.

Il saldo complessivo sarà nettamente positivo, se non nel marchio (cosa che cmq potrebbe essere nel globale mercati, se non in italia), sicuramente nel gruppo. E chiaramente è quello che conta x l'azienda...

in effetti puo' darsi che una parte degli orfani di 147 che non si riconoscono in Junior e ai quali 940 sembrerà troppo grande, vada su Bravo...il fatto è che alla fine Bravo è sensibilmente più lunga di 147...se anche le altre case allungano le dimensioni del segmento C, non vuol dire che una macchina da 4,15/4,20 con immagine elegante-sportiva, ma meno coupè della Junior rimanga desiderata.

Inoltre Junior la vedo più distante dal pubblico femminile rispetto a 147 (anche se sicuramente nessuno dei due prodotti è pensato per un pubblico femminile)...ora mi direte che ci sono Y e 5oo per le donne....ma 147 soddisfava chi di loro voleva un prodotto più maturo e versatile che non Y: *MAI* ho visto una ragazza su Stilo, ma ne ho viste moltissime su 147, Junior invece è troppo da maschiaccio per "le studentesse univeristarie figlie di papà" e le giovani titolari di partita iva con un po' di soldi da spendere e col complesso di inferiorità nei confronti degli uomini che le spinga a cercare un auto che le faccia sentire al livello dell'altro sesso.

[ACS]

Vedrete che 955 farà breccia anche nelle ragazze...

ps: bmw identifica i segmenti con le "serie", ed i numeri identificano le cilindrate, anche se spesso approsimativamente.

Peugeot fa la stessa cosa, senza identificare però la cilindrata.

I numeri di Alfa nulla di questo.

[SCAR]

Non so ma se per FLP intendono una macchina nuova....... allora anche la Gpunto nel 2009 sarà una macchina nuova

E qui vi ho dato signori una chicca su cui fare riflessioni per i prossimi 12 mes i:D

intende come nome.

[Tommitel]

Ragazzi... ma non avete capito??

NIENTE NOMI NUMERICI!!!!!!! NIENTE 139!!!!!!

La nuova Alfa si chiamerà Alfa Romeo Centotrentanove!!!! :mrgreen:

Detto questa stronzata torno serio...

Mi pare ovvio che l'Alfa vuole tornare ai nomi per le proprie vetture per iniziare dei cicli...

Cicli che con i numeri, per come sono stati usati fino ad ora, non era possibile fare (anzi.. non era plausibile fare).

[ItalianDriver]

Sono l'unico a cui Alfa Milano piace?

Non e che il nome Milano sia brutto, a me piace ma non per una seg.B sportiva.

Il nome Milano andrebbe bene per la seg.C e anche per la seg.D...

Infatti io vedrei bene come nomi dei vari segmenti :

B : Alfa Junior

C : Alfa Giulia o Milano

D : Alfa Milano o Giulia

E : Alfa Villa d'Este

etc...

[_hainz]

in effetti puo' darsi che una parte degli orfani di 147 che non si riconoscono in Junior e ai quali 940 sembrerà troppo grande, vada su Bravo...il fatto è che alla fine Bravo è sensibilmente più lunga di 147...se anche le altre case allungano le dimensioni del segmento C, non vuol dire che una macchina da 4,15/4,20 con immagine elegante-sportiva, ma meno coupè della Junior rimanga desiderata.

Inoltre Junior la vedo più distante dal pubblico femminile rispetto a 147 (anche se sicuramente nessuno dei due prodotti è pensato per un pubblico femminile)...ora mi direte che ci sono Y e 5oo per le donne....ma 147 soddisfava chi di loro voleva un prodotto più maturo e versatile che non Y: *MAI* ho visto una ragazza su Stilo, ma ne ho viste moltissime su 147, Junior invece è troppo da maschiaccio per "le studentesse univeristarie figlie di papà" e le giovani titolari di partita iva con un po' di soldi da spendere e col complesso di inferiorità nei confronti degli uomini che le spinga a cercare un auto che le faccia sentire al livello dell'altro sesso.

Ti quoto, perchè alla fine la 147 ha una misura invidiabile oltre al fatto che stanno estremizzando troppo le auto. Alla fine c'è gente che vuole la capacità di carico di una media senza rinunciare alla sportività di una tre porte.

[_hainz]

ma mi spiegate che problema c'è con il nome Junior. Secondo me va benissimo ed ha pure un richiamo storico, sebbene non sia un remake vero e proprio.

Per me suona benissimo GT junior.....anche se avere una gamma numerica non mi è mai dispiaciuto, meglio ancora come le ferrari come per esempio la 612 Scaglietti.