Alfa Romeo MiTo (Spy)

[blueyes]

il discorso di blueyes è un altro: se è alta come la 147, ma più corta, allora potrebbe sembrare meno filante.

Questa, però, è solo una supposizione e, soprattutto, giocarsi 20cm di lamiera solo perché "potrebbe sembrare meno filante" mi sembra una cavolata Basta cambiare la curvatura del padiglione, giocarsela un po' con la linea di cintura, stare attenti al posteriore (che se dietro non ci sta uno alto 1.90 non è che sia questa gran perdita) e il risultato risulta comunque visivamente filante.

hai capito perfettamente...

Speriamo bene...

[jeby]

Comunque: facciamo finta sia 420cm, la gpunto è 403.

Per curiosità ho aggiunto 20 cm alla gpunto (più o meno)

originale:

+ 20 solo nello sbalzo anteriore:

+ 20 metà e metà negli sbalzi:

solo nel passo:

Non è che l'ultima guadagni poi così tanto rispetto l'originale... e comunque le due in mezzo fanno pietà.

ps: scusate la fretta realizzativa...

[Ospite]

posso dirvi io ho visto solo gli interni della vettura definitiva in una presentazione al computer; non mi sembra c sia fibra di carbonio, al centro tra le due bocchette d'aerazione c'è uno stemma con a j stilizzata, poi ho notato il manettino (chiamato d.n.a) posto subito dietro al cambio...esso ha tre funzioni che danno il nome: d sta x dinamic, n sta x normal, a sta per all wider...non ricordo altro...comunque mi ha fatto davvero una bella impressione....

4 bocchette tonde, le due centrali con un leggero cupolino (tipo strumentazione)?

[El Matador]

Comunque, faccio notare che stiamo disquisendo del problema "lunghezza eccessiva" sulla base di una voce fatta trapelare da un venditore di un concessionario Alfa Romeo...

Io sinceramente mi fido di più di quelli che l'hanno vista, e che dicono che è "cm +, cm -, lunga come GPunto".

[ISO-8707]

Ohi ohi ohi... Un'altra musona.

Angolo d'attacco? 5°

[Giulio]

Io so che il Multijet 105cv della Ypsilon Sport MD con il filtro antiparticolato perde 15cv ed infatti c'è la versione 90cv della Sport MD nella gamma Ypsilon che non è altro il 105cv ma con fap, ciò significa che quando nel 2009 sarà applicato il Multijet II al 1.3 SDE questo sarà Euro 5 e avrà 95 cv non 90cv grazie al nuovo sistema di iniezione, cioè in pratica con il Multijet di seconda generazione permetterà di guadagnare qualche cavallo...

Quindi nel 2009 debutterà il multijet evoluto?

Caspita, è fantastico!

[Giulio]

Io so che le dimensioni di Junior saranno le seguenti:

Lunghezza: 4,06 m

Altezza: 1,43 m

Larghezza: 1,72 m

praticamente lunga 0,1 cm in più di Grande Punto.

Confermi pure tu versione top sportiva a pochi mesi dopo il lancio ufficiale?

[ACS]

Comunque, faccio notare che stiamo disquisendo del problema "lunghezza eccessiva" sulla base di una voce fatta trapelare da un venditore di un concessionario Alfa Romeo...

Io sinceramente mi fido di più di quelli che l'hanno vista, e che dicono che è "cm +, cm -, lunga come GPunto".

non ti "ascoltano" nemmeno :-PHappy

Praticamente, il forum è uno spaccato della società. E la società funziona così: se lanci una notizia che fa preoccupare i +, tutti cominciano a parlarne, a montare la preoccupazione, a scervellarsi su come, quando, dove, perchè, cosa...

Poi arriva un giornale che aggiusta la notizia, la inserisce in un contesto, e dettaglia la situazione. Ormai non serve a nulla, solo pochissimi si rendereanno conto dei dettagli. Le notizie "negative" hanno impatto, quelle positive passano inosservate :twisted:

[SaiKiSono]

giulio hai sbagliato a scrivere o fai 1 cm oppure 0,01 m

[SaiKiSono]

Le notizie "negative" hanno impatto, quelle positive passano inosservate :twisted:

vista l'esperienza brera meglio così