Fiat 130

[Abarth03]

No. Jack Bauer può tutto, perchè è allievo di Chuck Norris

Torniamo in topic và...stiamo offendendo la memoria della mitica 130

[Guest EC2277]

Alla fine 130 tolta 6C che derivava dalle anteguerra e le 4P di Modena che erano altra cosa, fu l'unica berlina di rappresentanza di un certo livello del dopoguerra.

Una bella F.

Ci fu anche De Tomaso, ma si parla di poche decine.

164 e thema si dfermavano alla E, 6 e Gamma idem.

[Abarth03]

[OT] E questa dove la mettiamo?

Forse sarà un po' particolare come linea, ma è pur sempre un'ammiraglia niente male, con un motore molto interessante, il V8 della Corvette...

Per chi non la conoscesse, si tratta della Iso Fidia

[Maxwell61]

Qualche giorno fa ho fatto un noto passo appenninico umbro con la mia 130 coupé per i miei usuali viaggi verso Pisa. Normalmente lo faccio con una Toyota Corolla del 2003. Il confornto è umiliante (per la Toyota).

Non potete immaginare l'indifferenza assoluta alla strada che hanno telaio e sospensioni della 130. Ad ogni curva mi chiedevo a cosa sono serviti 34 anni di sviluppo tecnologico sulle meccaniche. L'auto girava sui tornanti successivi piatta e inchiodata ed in confort assoluto qualunque fosse la velocità (entro limiti ragionevoli ovviamente). Distillato di piacere assoluto. E 4 freni a disco ventilati che inchiodavano senza mai far slittare gli enormi 205/70 VR 14 (altezza fianco da camion ). Non ho parole per descrivere come va questa macchina, dovreste provarla, specie se se siete giovani e non conoscete alcune auto degli anni 70 (Ok, anche qualche Alfa )

GTC grazie per le spy della 130 berlina, mi hai fregato queste mi mancavano

[PaoloGTC]

Allora sono lieto di averti fregato, in questo caso.

Condivido in pieno il tuo discorso su a cosa sono serviti questi 34 anni. Credo che l'automobile negli ultimi decenni non abbia fatto altro che girare intorno a sè stessa. Ci sono state tante evoluzioni (se così vogliamo chiamarle) sulla sicurezza e via dicendo, ma in buona sostanza credo che quando si prende in mano un'auto che in quegli anni era eccezionale, lo sia benissimo ancora oggi, perchè sul fronte dell'eccellenza non si è fatto nessun passo avanti.

Forse se andiamo a vedere i cosiddetti "mezzi di trasporto" intendendo le auto comuni, si, il cambiamento c'è stato. Una Bravo non è certo come una 124.

Però se andiamo sul settore delle grandi auto, c'è la dimostrazione che tutto quel che si può fare oggi, qualcuno lo faceva gia all'epoca.

[Abarth03]

....

Non potete immaginare l'indifferenza assoluta alla strada che hanno telaio e sospensioni della 130. Ad ogni curva mi chiedevo a cosa sono serviti 34 anni di sviluppo tecnologico sulle meccaniche. L'auto girava sui tornanti successivi piatta e inchiodata ed in confort assoluto qualunque fosse la velocità ...

[Maxwell61]

Potrebbe esserci anche un'altra spiegazione (premesso che concordo comunque, con le osservazioni tue e di Paolo circa i 34 anni trascorsi...): forse la 130 rispetto a molte auto dei suoi tempi, era davvero su un altro pianeta. E' la prova che Fiat, quando ci si mette, sa fare ottimi prodotti.

[Guest EC2277]

Qualche giorno fa ho fatto un noto passo appenninico umbro con la mia 130 coupé per i miei usuali viaggi verso Pisa. Normalmente lo faccio con una Toyota Corolla del 2003. Il confornto è umiliante (per la Toyota).

Non potete immaginare l'indifferenza assoluta alla strada che hanno telaio e sospensioni della 130. Ad ogni curva mi chiedevo a cosa sono serviti 34 anni di sviluppo tecnologico sulle meccaniche. L'auto girava sui tornanti successivi piatta e inchiodata ed in confort assoluto qualunque fosse la velocità (entro limiti ragionevoli ovviamente). Distillato di piacere assoluto. E 4 freni a disco ventilati che inchiodavano senza mai far slittare gli enormi 205/70 VR 14 (altezza fianco da camion ). Non ho parole per descrivere come va questa macchina, dovreste provarla, specie se se siete giovani e non conoscete alcune auto degli anni 70 (Ok, anche qualche Alfa )

GTC grazie per le spy della 130 berlina, mi hai fregato queste mi mancavano

[Maxwell61]

Sono solo parzialmente d'accordo poiché (a mio parere) sarebbe più opportuno fare il confronto tra la tua 130, la sua rivale teutonica di allora e l'odierna Mercedes CL500 poiché una Toyota Corolla risponde a logiche di progetto completamente diverse: la 130 era la massima espressione delle capacità progettuali della FIAT applicate alla produzione mentre la Corolla è un'economica auto da famiglia.

[luc@]

Beh, stai anche parlando degli elettrodomestici per eccellenza...

Prova qualche vera auto moderna e la differenza dovresti trovarla più facilmente.