Fiat 130

[Guest EC2277]

Oppure, se lavorano per l'azienda ma questa è il Leviatano in questione, fanno la fine di Ghidella...

Vabbé, piantiamola qui con questo piccolo OT poiché ho finito il Malox.

P.S. Mi sono scordato di darti il benvenuto.

[Maxwell61]

Non voglio continuare l'OT ma devo dirti che stavo per chiudere il mio post con "Santo Ghidella aiutaci tu" poi mi sono astenuto Mi hai letto nel pensiero. E grazie per il benvenuto

[Abarth03]

Bellissima la tua 130, Maxwell . Una Signora coupè, come ripetero' fino all'ossessione. Interessante anche la foto inedita (almeno per me) della 130 Opera: la targa TO T...fa risalire la sua immatricolazione grosso modo al 1978, dunque quattro anni dopo la presentazione. Non c'è storia: che ammiraglia sarebbe stata, l'avessero prodotta...

Osservando infine le foto della Gamma Scala, notavo un non so che di Peugeot 505, alla cui realizzazione peraltro Pininfarina aveva contribuito attivamente (come per buona parte delle Peugeot, in passato). Evidentemente un caso di auto-citazione, visto che la berlina Francese è stata presentata più o meno un anno prima...

[ACS]

Innanzitutto complimentoni anche da parte mia. 130 coupè è uno di quegli amori di ragazzino che rimangono e che non mi tolgo dalla testa.

Riuscire a trovarne una manuale e del colore giusto, potrei anche farci un pensiero nonostante il Virus Alfa

Meccanicamente non hanno voluto osare, e non si capisce il motivo alla fine. Il motore "Dino" poteva tranquillamente essere riproposto tout-court, con possibilmente l'atout dell'iniezione che avrebbe dato sia un tocco di classe che l'economicità di esercizio in + e la dolcezza di funzionamento.

Mantenendo però la raffinatezza meccanica...

La berlina non mi ha mai fatto impazzire, ma comunque ha la sua personalità e fascino, e certo non sfigura di fianco alle coeve MB e bmw!!

Opera è semplicemente bellissima, un peccato.

ps: considero, come tanti, Gamma un'ideale riproposizione di 130 coupè, e mi piace parecchio. Devo dire però che "l'originale" si fa preferire decisamente, così come Opera si fa preferire a Scala.

pps: sigh sob strasob anch'io provo un po' di invidia per le tue targhe originali... se penso che con tutta probabilità il prox anno a fine lavori la mia avrà la targa ultramoderna!! spero solo che ci diano finalmente la possibilità di personalizzarla, almeno do un senso alla cosa

[ACS]

Ah, chiaramente non posso che confermare l'isterico atteggiamento nei confronti dei marchi "subalterni" all'originario... anche oggi ateggiamento ben presente!!

[Maxwell61]

Bellissima la tua 130, Maxwell . Una Signora coupè, come ripetero' fino all'ossessione. Interessante anche la foto inedita (almeno per me) della 130 Opera: la targa TO T...fa risalire la sua immatricolazione grosso modo al 1978, dunque quattro anni dopo la presentazione.

Grazie Abarth. Ehehehe quella foto l'avevo postata apposta....dal mio archivio fotografico sviluppato nei meandri più nascosti del web

Ma posso fare di meglio: come la vuoi? Carro funebre, cabriolet, fotospia con carrozzeria mascherata per le prove in strada?

[Abarth03]

Grazie Abarth. Ehehehe quella foto l'avevo postata apposta....dal mio archivio fotografico sviluppato nei meandri più nascosti del web

Ma posso fare di meglio: come la vuoi? Carro funebre, cabriolet, fotospia con carrozzeria mascherata per le prove in strada?

Cabrio e fotospia Il carro funebre lo lascio ai crucchi della MB

[Abarth03]

Ah, chiaramente non posso che confermare l'isterico atteggiamento nei confronti dei marchi "subalterni" all'originario... anche oggi ateggiamento ben presente!!

Giusto per confermare la teoria del "mi puppo il marchio x levarmelo dai maroni, mica x farlo crescere..."

[Maxwell61]

Innanzitutto complimentoni anche da parte mia. 130 coupè è uno di quegli amori di ragazzino che rimangono e che non mi tolgo dalla testa.

Riuscire a trovarne una manuale e del colore giusto, potrei anche farci un pensiero nonostante il Virus Alfa

Considerazione da intenditore quella del manuale (ZF con 1a in basso, come la mia); il cambio automatico era un'incubo di inaffidabilità con le sue guarnizioni in sughero (!) e che portava il motore a 4000 giri a 120 km/h! E non ti racconto quanto chiedono per revisionarne uno... il ZF ha la 2a che gratta a freddo (stesso di Montreal, Dino(credo), Porsche e Ferrari coeve) ma almeno non lo distrugge nessuno....

pps: sigh sob strasob anch'io provo un po' di invidia per le tue targhe originali... se penso che con tutta probabilità il prox anno a fine lavori la mia avrà la targa ultramoderna!! spero solo che ci diano finalmente la possibilità di personalizzarla, almeno do un senso alla cosa

Che auto c'è intorno a questa targa non originale?

[Guest EC2277]

No no, la Flaminia era ormai in giro da tempo immemore quando nel 1971 è stato presentato il coupé.

In realtà pare che sia la berlina che la 130 coupé fosse prevista originariamente come Lancia per sostituire la Flaminia (di cui si possono vedere accenni nella 130 coupé) ma un dirigente Fiat si oppose. La storia sarebbe stata differente col marchio Lancia, molto + prestigioso......

Aspetta, ora che ci penso c'è una cosa che non mi torna: se non erro la progettazione della 130 berlina (sigla di progetto X 1/3) venne deliberata nel 1963 allo scopo di sostituire la 2300 Lusso e venne presentata nel 1969. Lo stesso anno nel quale venne acquistata la Lancia percui come è possibile che la 130 fosse stata concepita originariamente per sostituire la Flaminia?