Fiat 130

[Abarth03]

In effetti il tuo dubbio è più che fondato, a pensarci bene. La Lancia è stata acquisita nel 1969, la 130 Coupè è del '71. All'epoca ci volevano altro che due anni, prima che un modello passasse dalla fase progettuale al debutto...

A meno che in realtà la 130 Coupè non fosse un progetto Lancia...assimilato!

[Guest EC2277]

O forse, dopo l'acquisto della Lancia, si formò una corrente interna all'azienda convinta che la 130 avrebbe dovuto debuttare con il marchio Lancia; un poco come accadde poi per la Montecarlo.

[Maxwell61]

A gentile richiesta di Abarth:

130 coupé cabrio (da ebay)

disgraziatamente non trovo le altre della cabrio, appena le trovo le posto.

Foto spia 130 coupé (rivista francese poi cerco qual'era)

Per stasera accontentatevi.

Edit: Credo che entrambi abbiate ragione Abarth e EC. La 130 berlina iniziò la sua gestazione addiritura nel 1963 (non avete mai visto le foto delle varie maquette? La gestazione fu lunga e sofferta) mentre il coupé venne impostato in pochissimo tempo, avendo la stessa meccanica, proprio mentre la Fiat acquistava la Lancia. La 130 berlina fu presentata proprio nel 1969. Quindi la 130 berlina nasce come sostituta della serie 2100/2300 per poi alzarsi come target, ma si finalizza proprio quando si sapeva ormai che il marchio Lancia sarebbe entrato in Fiat.

La coupé invece viene impostata con Lancia appena arrivata in casa Fiat o con la trattiva in corso. Quindi proprio in tempo per candidarsi come erede della Flaminia coupé. Mentre per la berlina il motivo d'origine era il 2100/2300.

Peraltro la Fiat doveva sostituire anche il 2300 S coupé quindi anche sul versante Fiat c'erano giustificazioni.

Ergo la proposta di farle uscire entrambe, o almeno il coupé, come Lancia aveva logica e possibilità. Anche se la berlina ricordava troppo una 125 sotto steroidi, come ha detto qualcuno... E sì, la corrente che voleva proporle come Lancia in Fiat c'era....

Modificato 4 Giugno 2008 da Maxwell61

[Abarth03]

Spettacolo! La cabrio mi mancava proprio. Ma era un'opera apocrifa oppure è uscita direttamente da mamma Fiat, un po' come la 130 SW di Gianni Agnelli?

[Abarth03]

Guardando bene, e considerata anche la guida a destra, mi sa proprio che è un'opera di terze parti, tipo quei carrozzieri americani che trasformavano in cabrio le Ferrari 400i.

[ACS]

Considerazione da intenditore quella del manuale (ZF con 1a in basso, come la mia); il cambio automatico era un'incubo di inaffidabilità con le sue guarnizioni in sughero (!) e che portava il motore a 4000 giri a 120 km/h! E non ti racconto quanto chiedono per revisionarne uno... il ZF ha la 2a che gratta a freddo (stesso di Montreal, Dino(credo), Porsche e Ferrari coeve) ma almeno non lo distrugge nessuno....

[sarge]

belle inedite...ce ne sono altre?

scusate il feticismo,mi sto curando....

[TonyH]

Ah, chiaramente non posso che confermare l'isterico atteggiamento nei confronti dei marchi "subalterni" all'originario... anche oggi ateggiamento ben presente!!

[duetto80]

.........Ognuno nasce con le proprie scimmie

...

[stev66]

Devo ammettere pero' che se avessi soldi tempo e spazio, mi piacerebbe farmi una collezione di sportive Fiat dagli anni '70 ad oggi, piu' che una di sportive Alfa/Lancia.

Devo chiamare il dottore ?