Abarth 500 2008 (Topic Ufficiale)

[Regazzoni]

... 17000 regalata.

Sono quasi 34000000 di lire.

La sport non costa 14500?

[flower]

Da qualche mese sono 14750.

Saranno anche 34milinoni, ma parlando di un auto del 2008, con quella potenza, quella dotazione di sicurezza, quelle sofisticazioni tecnihce e quell'immagine sono pochi comunque.

[MeneS]

Cavolo 17 mila sarebbe buono davvero, ma non mi voglio illudere.

Se così fosse, sarebbe un ottimo stimolo per il lancio di questo nuovo brand non solo sul mercato italiano ma anche sul mercato europeo e (forse, se ne parlava) americano (ipotizzando un prezzo così a buon mercato)

[valedelta]

Come già detto nell'atro topic, fossero davvero 17mila sarebbe davvero regalata. Vogliamo considerarlo che la 1.4 sport, che ha un infinità di sofisticazioni in meno costa solo 1250€ in meno?

Non solo sarebbero 1000 meno della Abarth GPunto, la quale ha già un prezzo d'attacco dell'accidenti.

Ma siamo pure sotto ad una diretta concorrente... in versione base con i cerchi in latta da 15 le coppe in plastica.

[Regazzoni]

… sarà... ma io, che ho ordinato una sport 1.400 trovo già cara quella... pensa un'abarth che costa 2000€.

[Regazzoni]

non so..anche io sono d'accordo che in proporzione alla g punto costa un po troppo..per me sinceramente costava già troppo la base per la macchinina che è, senza offesa, è carinissima, ma pagarla come una polo..

A parte che io di polo a listino sotto gli 11mila non ne vedo.

Ma, metti su una fox base la dotazione di una 5oo Pop e poi dimmi se non costa come una polo.

Continuo a sentir parlare di 5oo che costa un sacco.

Ma la verità è che costa poche centinaia di euro in più di una qualsiasi utilitaria segmento A a parità di allestimento e motore.

E spesso pure meno.

Solo che poi l'utilitaria di segmento A (o B o C) te la devono scontare 1-2000€ rispetto al listino e oltre agli incentivi per fartela comprare.

Con la 5oo non serve ancora nessuno sconto per venderla.

Modificato 7 Aprile 2008 da Regazzoni

[Cosimo]

Mah sul prezzo di 5oo ne ho ormai sentite di tutti i colori..

per uno che conosco veniva addirittura più di mini

la cosa che mi fa ridere che la maggior parte di questi fenomenali detrattori poi zitti zitti se la sono comprata...

Eh, ma la voleva la figlia/fidanzata/moglie.. fosse per loro solo vw o trio lescano che come qualità sono superiori

[valedelta]

A parte che io di polo a listino sotto gli 11mila non ne vedo.

Ma, metti su una fox base la dotazione di una 5oo Pop e poi dimmi se non costa come una polo.

Continuo a sentir parlare di 5oo che costa un sacco.

Ma la verità è che costa poche centinaia di euro in più di una qualsiasi utilitaria segmento A a parità di allestimento.

E spesso pure meno.

Solo che poi l'utilitaria di segmento A (o B o C) te la devono scontare 1-2000€ rispetto al listino e oltre agli incentivi per fartela comprare.

Con la 5oo non serve ancora nessuno sconto per venderla.

forse io parlo cosi perchè a me serviva una macchina da poter usare cioè in previsione di doverci caricare spesa e robe del genere, cioè insomma una macchina che costi il giusto, diciamo grandina da battaglia, abbastanza carina, e la scelta si è diretta sulla polina..

se non avessi avuto progetti di family così a breve termine forse sulla 500 ce li avrei spesi..

ma una volta uscita la punto abarth avrei mandato in culo la 500 come con la polo..:D

[flower]

L'auto che hai in firma, pur non certo un furto, presa col motore 2000 che dovrebbe avere un peso potenza un pelo inferiore alla 5oo Abarth, nell'allestimento sportivo, quanto viene?

Parlando della 5oo Sport, 1250 € in più (ma fossero anche 2250 sarebbero ancora pochi) per un motore turbo da 35 CV in più (che entra per miracolo nel cofano, ha due intercooler ed è pure Euro5), assetto specifico, impianto di scarico specifico con doppio terminale, paraurti specifici maggiorati, minigonne, assetto, cerchi, quadro strumenti migliorato e con finiture in pelle, interni personalizzati, sedili a guscio, ecc...

... credo che ci siamo capiti.

Rimango comunque scettico sui 17mila. Mi sembrano pochi come prezzo ufficiale.

... non vorrai mica paragonare la tecnologia che ha una Mx-5... trazione posteriore,differenziale autobloccante,spider,alluminio,telaio,sospensioni... ecc... con una 500.

La 500 sta approfittando del fatto che piace, ma da qui a farla passare per un'affare, ce ne vuole.

[flower]

A parte che io di polo a listino sotto gli 11mila non ne vedo.

Ma, metti su una fox base la dotazione di una 5oo Pop e poi dimmi se non costa come una polo.

Continuo a sentir parlare di 5oo che costa un sacco.

Ma la verità è che costa poche centinaia di euro in più di una qualsiasi utilitaria segmento A a parità di allestimento e motore.

E spesso pure meno.

Solo che poi l'utilitaria di segmento A (o B o C) te la devono scontare 1-2000€ rispetto al listino e oltre agli incentivi per fartela comprare.

Con la 5oo non serve ancora nessuno sconto per venderla.

... mi sa cha i listini li vedi a modo tuo..

La 500 è cara... ed è giusto che sia così per differenziarsi dal resto delle utilitarie.