Abarth 500 2008 (Topic Ufficiale)

[J-Gian]

La differenza di peso tra l'M20 e l'M32 mi pare siano 3/4kg.

Si, in effetti cosa da poco...

[ggg1677]

E per un auto che non deve girare solo in pista sarebbe una follia montarli.

[luc@]

più che altro è illegale!

Davvero?

[BignamsHF]

più che altro è illegale!

Illegale? Perchè?

[BignamsHF]

No, l'M32 è solo a 6 marce e la sua resa dipende molto dal comando e dai leveraggi usati.

Ad esempio, secondo me si esprime al massimo sulla 159 1.9 JTDm, dove grazie ad un comando particolarmente curato (leva corta e selettore ad H preciso) è un piacere snocciolare le marce.

Su Delta T-Jet invece hanno cannato completamente il comando, il cambio non sembra manco lo stesso... Al punto che per un attimo ho temuto vi fosse un errore nella cartella stampa

Su GPA e MiTo si manovra bene, ma meritava una leva più corta...

Il 6 marce della GPunto 1.3 M-Jet da 90 cv invece, usano l'M20, parente stretto dell'M32, ma più leggero e meno sincronizzato rispetto al fratello maggiore... Secondo me è valido ma meno piacevole.

La 1.3 da 75 invece usa un 5 marce, credo proprio il C510 che usa anche 500 A

Ok,

sulla delta t-jet il cambio non mi è proprio piaciuto, ma ricordo che proprio tu mi avevi già spiegato la differente taratura...

La GP tjet 120cv ha il C510?

[Rìghel75]

Illegale? Perchè?

immagino (e non posso far altro non avendo elementi di supporto alla mia tesi) perchè quei tipi di sedili prevedono l'utilizzo esclusivo di cinture sport (quelle da monoposto per intenderci) che ovviamente necessitano di attacchi specifici, ecc... Tutte cose che un privato certo non può montarsi da solo in auto...

[Danyxx82]

Illegale? Perchè?

In Itaia è illegare fare qualsiasi modifica alla macchina...

Quei sedili li puoi montare se sono omologati ma peso proprio che non lo siano.

[ggg1677]

su strada non sono omologati sedili monoscocca, devono per forza essere regolabili. Quindi ok ai sedili come quelli di Clio R27, Corsa OPC, etc per capirci ma non a questi tipo rally... cmq su auto stradali sono francamente inutilizzabili, si poi sono auto 3 porte ancora peggio! Peccato perchè ovviamente costano 1/5 di quelli reclinabili...immagino che i sedili opzionali che usciranno per la Abarth saranno del tipo Recaro/Sabelt con poggiatesta integrato ma regolazione dello schienale...

[TonyH]

Il 6 marce della GPunto 1.3 M-Jet da 90 cv invece, usano l'M20, parente stretto dell'M32, ma più leggero e meno sincronizzato rispetto al fratello maggiore... Secondo me è valido ma meno piacevole.

La 1.3 da 75 invece usa un 5 marce, credo proprio il C510 che usa anche 500 A

[Betha23]

No, l'M32 è solo a 6 marce e la sua resa dipende molto dal comando e dai leveraggi usati.

Ad esempio, secondo me si esprime al massimo sulla 159 1.9 JTDm, dove grazie ad un comando particolarmente curato (leva corta e selettore ad H preciso) è un piacere snocciolare le marce.

Su Delta T-Jet invece hanno cannato completamente il comando, il cambio non sembra manco lo stesso... Al punto che per un attimo ho temuto vi fosse un errore nella cartella stampa

Su GPA e MiTo si manovra bene, ma meritava una leva più corta...

Il 6 marce della GPunto 1.3 M-Jet da 90 cv invece, usano l'M20, parente stretto dell'M32, ma più leggero e meno sincronizzato rispetto al fratello maggiore... Secondo me è valido ma meno piacevole.

La 1.3 da 75 invece usa un 5 marce, credo proprio il C510 che usa anche 500 A