Fiat 5OO Aria Concept (Foto Ufficiali)

[ludico]

credevo che sul disel non si potesse metterlo...

[J-Gian]

credevo che sul disel non si potesse metterlo...

C'è anche sui diesel di BMW e MINI

[ItalianDriver]

104g/km di CO2 per Mini...

[j]

Ecco una piccola anteprima della FIAT 500 Aria, la concept car ecologica che viene preparata per la presentazione di domani 8

da ginevra2008.fiat.it

[jeby]

perché hanno messo un vibratore al posto della leva del cambio?

[nivomat]

No, come quello di Regata/Ritmo Energy saving..

Cioè???

Sulle BMW lo start/stop non c'è nelle versioni con cambio automatico (senza frizione), infatti quando ci si ferma si tira la frizione e si toglie la marcia il motrore si spegne. Quando si ripreme la frizione il motore si riaccende.

[j]

Non so se è il caso di aprie un topic apposito per questo...voi che dite?

cmq questa è la notizia

La Fiat 500 sarà ibrida?

Dovrebbe debuttare entro tre anni. Seguiranno Panda e Grande Punto.

Anche Fiat sarebbe pronta a lanciare la sua prima auto ibrida e si tratterà della 500. A rivelarlo è la rivista inglese Autoexpress seconda la quale la versione “ecologica” della citycar torinese dovrebbe debuttare già nel 2011.

Un assaggio delle sue buone intenzioni ecologiche, Fiat lo aveva già dato presentando a Ginevra la 500 Aria Concept, una versione ottimizzata per contenere le emissioni inquinanti e consumi.

La 500 ibrida costituirebbe un’evoluzione tecnica ben più rivelante: la propulsione endotermica sarebbe infatti affidata all’inedito bicilindrico turbo di 900cc presentato da Fiat sul prototipo Panda Aria. Nulla però è stato ipotizzato circa le caratteristiche del motore elettrico.

Nel complesso, stando sempre alle informazioni raccolte dai colleghi inglesi, la Fiat 500 ibrida potrebbe vantare emissioni di CO2 inferiori a 90 g/km. Il che non significa rinunciare a prestazione brillanti in quanto questo propulsore dovrebbe erogare circa 105 cavalli.

Fra le altre peculiarità tecniche proprie alla 500 ibrida, si parla anche dell’adozione del cambio robotizzato Dualogic e del sistema Stop&Start.

Alfredo Altavilla, Amministratore Delegato di Fiat Powertrain Technologies, avrebbe confermato ad Autoexpress che la propulsione ibrida approderà in Fiat con la 500 entro tre anni e che altre applicazioni interesseranno successivamente Panda e Grande Punto.