Lancia Ypsilon - Prj. 846 (Riassunto a Pag.1 - nuovi Spy da Pag. 285)

[Regazzoni]

La Larghezza dell'auto qual'è Bertha?

Non si scrive così!

La larghezza, comunque, dovrebbe essere analoga all'attuale, così come altezza e lunghezza.

[Cosimo]

fai 4 o 5 cm in più di panda. Di più non riuscivano ad allargarla per problemi di linea

[Jack.Torrance]

fai 4 o 5 cm in più di panda. Di più non riuscivano ad allargarla per problemi di linea

Cioè?

Veniva troppo grassa?

[Cosimo]

estatto!

no... in pratica si incastrava nella linea di produzione.. (vabbè la cosa è più tecnica, ma mica tanto..)

[Jack.Torrance]

estatto!

no... in pratica si incastrava nella linea di produzione.. (vabbè la cosa è più tecnica, ma mica tanto..)

Appunto: troppo grassa!

E il culone si incastrava e non ci passava.....

[Guest EC2277]

Diciamo che, tecnicamente parlando, la vettura si sarebbe incastrata nei dispositivi di movimentazione quali quelli del reparto verniciatura; le cui dimensioni sono state scelte sulla base di quelle della Panda e della 500.

[Maxwell61]

Panda = 1,58

Toyota Aygo = 1,62

PanDeltino = 1,63 (+5cm)

Fiat 500 = 1,63

Ypsilon attuale = 1,70

Punto Evo = 1,69

Mito = 1,72

Punto Classic = 1,66

Nuova UNO = 1,65

Sarà bene che abbiano fatto i pannelli porta poco imbottiti perchè qui c'è uno vistoso sbilanciamento nel senso della poca larghezza. La Panda è oppressiva per la sua poca larghezza, ma tanto quanto per una A può essere accettabile. Provate a salire su una Panda e poi su una Aygo e si capisce cosa sono +4 cm in larghezza.....

Ma se questa deve essere una B-Compact-Premium ed in più destinata anche ai vecchi possessori di Ypsilon, IMHO, c'è qualcosa che non và....

PS: Anzi, diciamolo, questa è una A-Large..... sovrapposizione totale con 500 5porte, immagino anche prezzi simili...... ecco perchè improvvisamente hanno riesumato l'idea della 500 5p, stesso identico telaio già pronto....non è che il posteriore è così bombato e inclinato per avere struttura simile alla 500 5p? Indicativo che le prime foto spia siano state confuse....

Modificato 28 Settembre 2010 da Maxwell61

[Regazzoni]

Credo che sia un po' di più di 1.63.

Dovrebbe essere più larga della stessa 5oo, che arriva già a 1.65.

E già su 5oo quei cm non sono usati tutti, perchè ha le ruote che sporgono rispetto alle fiancate e la macchina si stringe ulteriormente sopra.

[Guest EC2277]

Panda = 1,58

Toyota Aygo = 1,62

PanDeltino = 1,63 (+5cm)

Ypsilon attuale = 1,70

Punto Evo = 1,69

Mito = 1,72

Punto Classic = 1,66

Nuova UNO = 1,65

Sarà bene che abbiano fatto i pannelli porta poco imbottiti perchè qui c'è uno vistoso sbilanciamento nel senso della poca larghezza. La Panda è oppressiva per la sua poca larghezza, ma tanto quanto per una A può essere accettabile. Provate a salire su una Panda e poi su una Aygo e si capisce cosa sono +4 cm in larghezza.....

Ma se questa deve essere una B-Compact-Premium ed in più destinata anche ai vecchi possessori di Ypsilon, IMHO, c'è qualcosa che non và....

PS: Anzi, diciamolo, questa è una A-Large.....

Evita di farti venire il mal di testa sul posizionamento di quest'auto: finché non verrà presentata non sapremo quanto costerà, quale sarà la sua concorrenza (sicuramente però non si andrà a contrapporre contro le varie A1, Mini e Classe A ), come saranno gli interni, quanto sarà spaziosa e quali motorizzazioni avrà.

[Kaleido]

Mi sa che come dimensioni e prezzo, la concorrenza sarà quella delle Mazda2, Yaris, le nuove Swift e Micra, cioè le B non ingigantite