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Lancia Ypsilon - Prj. 846 (Riassunto a Pag.1 - nuovi Spy da Pag. 285)


The Summarizer

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Tutte argomentazioni più che condivisibili, il problema è che Ypsilon è davvero vecchia e si vende solo con sconti a due cifre e supervalutazionid ell'usato.

Ho affittato una Ypsilon 1.3 mjt per due settimane appena prima di una 500 e posso dire che fra le due a livello qualitativo c'è davvero un abisso. Non sembrerebbero nemmeno avere lo stesso pianale e motori. Adesso si deve cambiare e velocemente anche se purtroppo non è nemmeno una vera priorità per Fiat. A mio parere oggi la vera priorità è che futuro e soprattutto che presente dare a Bravo. Praticamente invendibile.

Forse magari perchè non hanno lo stesso pianale. ;)

Punto II accorciata (cioè l'Ypsilon) è diversa da Panda-500.

Chiuso OT :)

"Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo."

dsarygf.jpg

"Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)

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A livello di "presenza" non sembra male, peccato che come al solito non si riesca a capire molto a livello di dettagli e proporzioni.

Ormai queste spy del culone perepettoso (forse neanche tanto) non fanno più notizia, fateci vedere l'anteriore! :mrgreen:

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Secondo me sarà un filino più bassa, la camuffatura IMHO sembra rialzare il tetto ;) Belli quei cerchi in lega!

"Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo."

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"Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)

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