Lancia Ypsilon - Prj. 846 (Riassunto a Pag.1 - nuovi Spy da Pag. 285)

[Motron]

Oddio queste foto sono preoccupanti, nella prima sembra un furgoncino....

[Edolo]

Che ruotini. Come la ingoffano.

[Robert1]

Hanno dovuto aggiustare le proporzioni al pianale della Panda. Il passo è un po' ridicolo, sembra che abbiano fatto appena in tempo a non far entrare le ruote anteriori nell'abitacolo.

[Ario_]

Culo alto e muso lungo. Mha!

[marcopolo]

Per piacere non cominciamo a farci prendere dal panico, la maggior parte delle auto se gli monti quelle ruote fa un pessimo effetto.

Le foto precedenti, con dei gradevoli cerchi in lega e di misura maggiore, fanno un altro effetto.

[PaoloGTC]

Infatti per me i lattoni neri non fanno testo, vedremo come salta fuori finita. Però imho è bruttino quello sbalzo anteriore con la ruota motrice troppo indietro, da proprio l'idea di un passo troppo corto sul quale si è cercato di lavorare buttando fuori in avanti tutto quel che si poteva.

Non mi fascio al testa ma secondo me di fianco non è che sia riuscitissima...

[Cosimo]

più che altro la fiancata sembra da macchina a pedali

[infallibile_GF]

Secondo me nelle auto moderne a renderle sproporzionate e poco filanti nella vista di fianco, non è tanto lo sbalzo anteriore elevato, che sullle macchina TA è sempre stato così, ma piuttosto è il muso troppo alto a renderle goffe e poco slanciate. Se hai il muso basso e affilato, allora puoi anche permetterti di avere uno sbalzo lungo e l'auto risulterà lo stesso slanciata, ma se hai il muso alto, devi per forza accorciare il più possibile lo sbalzo anteriore, altrimenti l'effetto pandoro è assicurato

[hankel]

è un peccato che perda le vecchie proporzione che la caratterizzavano...

mah, magari vien qualcosa di carino comunque

[Cosimo]

vabbe, mettere 5 porte su queste proporzioni la vedo dura...

le proprozioni base da 5 porte son queste:

solo con più muso per ospitare motori più grandi e per le nuove minchiate euroncap.